Etiqueta: Combustible

  • Asosur pide a la ANH ajustar sistema para vender combustible a vehículos con placas extranjeras

    Asosur pide a la ANH ajustar sistema para vender combustible a vehículos con placas extranjeras

    La Asociación de Surtidores (Asosur) alertó que urge un ajuste técnico de la ANH para habilitar la venta de diésel a vehículos con placas extranjeras, tras la Resolución 212, en Santa Cruz, este 30 de diciembre.

    Reunión clave con Hidrocarburos y la ANH

    La gerente general de Asosur Santa Cruz, Susy Dorado, informó que el sector prevé reunirse este martes con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
    El encuentro busca aclarar procedimientos operativos derivados de la Resolución Administrativa 212, recientemente emitida, que modifica el acceso a la compra de diésel para consumidores únicos.
    Según Dorado, el diálogo es necesario porque aún persisten vacíos técnicos que afectan la normal provisión de combustibles en las estaciones de servicio.

    Alcances de la Resolución Administrativa 212

    La Resolución Administrativa 212 establece que los usuarios directos podrán adquirir diésel presentando únicamente su carné de identidad u otro requisito definido por la ANH.
    No obstante, la representante de Asosur explicó que, pese a la vigencia de la norma, existen aspectos operativos que no fueron plenamente definidos.
    Estas limitaciones generan incertidumbre entre los operadores de surtidores y dificultan la aplicación inmediata de la disposición.

    Problema con la venta a placas extranjeras

    Uno de los principales obstáculos identificados por Asosur está relacionado con la venta de combustibles a vehículos con placas extranjeras.
    Dorado señaló que actualmente no se puede comercializar diésel a este sector porque el precio internacional resulta menor al precio interno que pagan los bolivianos.
    Esta situación crea una distorsión en el sistema y obliga a suspender la atención a motorizados extranjeros, especialmente en regiones fronterizas.

    Necesidad de adecuar el sistema de facturación

    Desde Asosur consideran indispensable que la ANH ajuste el sistema de facturación automática utilizado en todas las estaciones del país.
    La adecuación permitiría aplicar correctamente los precios diferenciados y reactivar la venta de combustibles a vehículos con placas extranjeras.
    Dorado recordó que, aunque ya existe una Resolución Ministerial sobre el tema, sin la actualización del sistema informático la medida no puede ejecutarse.

    Impacto en productores y estaciones de servicio

    La representante del sector advirtió que los productores y operadores permanecen a la espera de disposiciones claras y aplicables.
    Según explicó, la falta de ajustes técnicos afecta la planificación, la recaudación y el normal funcionamiento de los surtidores.
    Finalmente, Dorado enfatizó que resolver este tema permitirá ordenar el mercado, garantizar transparencia y asegurar el abastecimiento, especialmente en zonas con alta circulación de vehículos extranjeros.

    Fuente: Red Uno.

  • Gobierno libera importación y fija impuesto cero a combustibles

    Gobierno libera importación y fija impuesto cero a combustibles

    El Gobierno anunció la liberación de la importación de gasolina y diésel, aplicando ICE cero, mediante el Ministerio de Hidrocarburos, en Bolivia, este martes.

    Eliminación de restricciones para importar combustibles

    La medida gubernamental suprime restricciones vigentes para importar gasolina y diésel, permitiendo mayor participación privada y reduciendo costos operativos asociados al abastecimiento nacional.
    Además, el Ministerio de Hidrocarburos confirmó que la normativa se encuentra en proceso de reglamentación, incorporando un Impuesto al Consumo Específico cero para importadores.
    Con esta decisión, el Ejecutivo busca asegurar flujo constante de combustibles, especialmente tras cambios estructurales en la política energética y fiscal aplicada recientemente.

    Nuevo modelo de mercado y participación privada

    Según la autoridad, el esquema combina un mercado regulado con bloques mayoristas y otro desregulado, facilitando importaciones por cualquier actor económico autorizado.
    Este modelo permitirá garantizar suministro en regiones menos rentables, mientras fomenta competencia en centros urbanos con mayor demanda energética nacional.
    Asimismo, el Gobierno considera que esta apertura incentivará inversión privada y fortalecerá logística de distribución en todo el territorio boliviano.

    Control de calidad y resguardo regional

    Mauricio Medinaceli aclaró que la liberalización no será total, evitando concentración empresarial solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
    También subrayó que se mantendrán estándares internacionales de calidad, sancionando a privados que importen combustibles deficientes mediante mejoras obligatorias o retiro de licencias.
    De esta forma, se busca equilibrar apertura de mercado con control estatal responsable y protección al consumidor final.

    Contexto económico y ajuste de precios

    Las medidas se adoptan tras la eliminación de la subvención a los combustibles, decisión tomada el 17 de diciembre por su alto costo fiscal.
    Como resultado, el precio de la gasolina subió de Bs 3,74 a Bs 6,96, mientras el diésel aumentó de Bs 3,72 a Bs 9,80.
    Finalmente, el Gobierno sostiene que estas acciones garantizan abastecimiento sostenible en un contexto económico complejo que exige ajustes estructurales responsables.

  • Gobierno reporta reducción del 30% en el gasto estatal en combustible

    Gobierno reporta reducción del 30% en el gasto estatal en combustible

    El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, informó que el gasto diario del Estado en combustible se redujo hasta en un 30% tras la aplicación del Decreto Supremo 5503, durante una conferencia de prensa realizada este martes de diciembre, destacando que los recursos liberados serán destinados a proyectos sociales prioritarios.

    Impacto del Decreto Supremo 5503

    La autoridad explicó que, antes de la vigencia del decreto, el Estado destinaba entre 150 y 200 millones de bolivianos diarios al pago de combustible. Sin embargo, tras la aplicación de la medida, ese gasto se redujo considerablemente. “Ayer solo fueron 44 millones. Hemos reducido significativamente, entre 25 y 30%, ese gasto”, afirmó Espinoza.

    Recursos para proyectos sociales

    Según el ministro, la reducción del subsidio permite redirigir recursos hacia áreas estratégicas. Señaló que los fondos ahora se orientan a infraestructura en salud, educación y logística, priorizando sectores que generan un mayor impacto social. “Estamos reordenando el gasto, dejando atrás un subsidio que perjudicaba a la economía”, sostuvo.

    Estabilidad del dólar y reservas

    Espinoza también se refirió al comportamiento del tipo de cambio, asegurando que el dólar se mantiene estable. Indicó que, tras un leve incremento inicial, actualmente se cotiza entre 9,20 y 9,40 bolivianos. Además, confirmó el inicio de una línea de financiamiento con la CAF, cuyos recursos ya se encuentran en el Banco Central, como parte del proceso de fortalecimiento de las reservas internacionales.

    Confianza en el sistema financiero

    El ministro destacó que no se registraron corridas bancarias, lo que —según dijo— demuestra confianza de la población en el sistema financiero. Asimismo, resaltó los acuerdos alcanzados con transportistas, mineros, juntas vecinales y otros sectores productivos, señalando que las dificultades iniciales se corregirán de forma progresiva.

    Objetivos del decreto

    Espinoza recordó que el Decreto Supremo 5503 tiene tres objetivos centrales: proteger la economía familiar, normalizar el abastecimiento de combustibles y ordenar la economía del Estado. “Con este decreto se acaban los favoritismos y los beneficios solo para algunos; ahora todos deben ser tratados de manera justa”, concluyó.

    Fuente: La Patria.

  • Transporte convoca a ampliado nacional en rechazo al nuevo precio del combustible

    Transporte convoca a ampliado nacional en rechazo al nuevo precio del combustible

    El sector del transporte anunció un ampliado nacional para este sábado a las 10:00 en Cochabamba, donde dirigentes de los nueve departamentos analizarán medidas contra el decreto gubernamental que fija nuevos precios a los combustibles, decisión asumida tras protestas de brazos caídos iniciadas esta semana.

    Ampliado nacional en Cochabamba

    El ejecutivo del transporte federado, Bismark Daza, confirmó que este sábado se realizará un ampliado nacional en la ciudad de Cochabamba.
    Al encuentro asistirán dirigentes del transporte de los nueve departamentos del país.
    El objetivo principal será analizar el impacto del nuevo precio de los combustibles y definir acciones conjuntas.
    Según Daza, la posición mayoritaria del sector será exigir la abrogación total del decreto gubernamental.

    Protesta de “brazos caídos”

    Daza explicó que la protesta de “brazos caídos” fue determinada por la mayoría de las líneas de micros.
    La medida implica que los transportistas no salgan a trabajar para evitar enfrentamientos con los usuarios.
    “El transporte vive de los pasajeros y no quiere conflictos con ellos”, afirmó el dirigente.
    Sostuvo que el problema es responsabilidad del Gobierno y debe resolverse desde el nivel central.

    Impacto económico en el sector

    El dirigente reconoció que la paralización afecta directamente a la población, pero aseguró que la situación es insostenible.
    Indicó que anteriormente el diésel costaba entre 220 y 230 bolivianos, mientras que ahora alcanza entre 560 y 580.
    “Con esos precios nadie puede trabajar a pérdida”, señaló Daza.
    Afirmó que la decisión de paralizar es institucional y no una acción individual de los choferes.

    Advertencia sobre el pasaje

    Respecto al costo del pasaje, Daza recordó que la tarifa acordada con el municipio es de 2,30 bolivianos.
    Sin embargo, advirtió que, si se mantiene el incremento del combustible, el pasaje debería subir hasta 5 bolivianos.
    El dirigente calificó la medida gubernamental como “atentatoria” y “criminal” para el transporte.
    Incluso pidió la renuncia del ministro de Economía, a quien responsabilizó por la crisis del sector.

    Respuesta del Gobierno

    El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, rechazó que el alza de combustibles justifique un aumento desmedido del pasaje.
    Aseguró que el combustible no representa más del 20% en la estructura de costos del transporte.
    Además, informó que el Gobierno liberó aranceles para repuestos, llantas, baterías y otros insumos.
    Según la autoridad, estas medidas buscan compensar la eliminación total de la subvención al diésel.

  • Bancadas del Legislativo rechazan medidas del Gobierno por impacto social

    Bancadas del Legislativo rechazan medidas del Gobierno por impacto social

    Las principales fuerzas políticas de la Asamblea Legislativa, encabezadas por el vicepresidente Edmand Lara, rechazaron las medidas económicas anunciadas por el presidente Rodrigo Paz, entre ellas el fin de la subvención a los combustibles, durante una reunión realizada en la sede legislativa, tras la promulgación del Decreto Supremo 5503.

    Rechazo mayoritario al paquete económico

    Las bancadas presentes en la Asamblea Legislativa expresaron un rechazo categórico a las medidas anunciadas por el presidente Rodrigo Paz, especialmente a la eliminación de la subvención a los combustibles.
    El vicepresidente del Estado y presidente nato del Legislativo, Edmand Lara, afirmó que las fuerzas políticas Libre, Súmate, Alianza Popular y el Partido Demócrata Cristiano coincidieron en su oposición al decreto supremo.
    Según Lara, la única fuerza que respalda las disposiciones gubernamentales es la alianza Unidad Nacional.

    Cuestionamientos al momento elegido para las medidas

    El vicepresidente sostuvo que no era el momento adecuado para aplicar ajustes económicos de esta magnitud, debido al contexto social y económico que atraviesa el país.
    Advirtió que el incremento en los precios de la gasolina y el diésel podría generar mayor pobreza, desempleo y un alza generalizada en los productos de la canasta familiar.
    A su juicio, los sectores más afectados serán aquellos que viven del ingreso diario y que no cuentan con mecanismos de protección económica.

    Detalles del Decreto Supremo 5503

    El Decreto Supremo 5503 establece el incremento del precio de la gasolina especial de Bs 3,72 a Bs 6,96 por litro y del diésel de Bs 3,74 a Bs 9,80.
    Asimismo, fija el precio de la gasolina premium en Bs 11 por litro y elimina restricciones administrativas para la importación de combustibles.
    La norma también restablece la libertad de exportación de productos agropecuarios y agroindustriales sin exigir certificados de abastecimiento interno.

    Ausencia del MAS y críticas a la Presidencia del Senado

    Lara cuestionó la ausencia de la bancada del Movimiento Al Socialismo y del presidente de la Cámara de Senadores, Diego Ávila, en la reunión legislativa.
    Afirmó que, en esta ocasión, no se envió ningún representante y que esta actitud refleja una falta de voluntad para dialogar por el interés del país.
    Indicó que la ciudadanía debe conocer quiénes participan activamente en los espacios de debate político.

    Otros temas abordados en la reunión legislativa

    Durante el encuentro también se abordó la situación de la elección de vocales del Tribunal Supremo Electoral, proceso que se encuentra momentáneamente paralizado.
    Lara informó que se retomarán las coordinaciones para designar a las autoridades electorales bajo principios de meritocracia y probidad.
    Finalmente, remarcó que la postura de las bancadas será comunicada al país como una señal de defensa de los intereses de la población más vulnerable.

  • Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que entre 30 y 40 cisternas por cada 100 no llegan al mercado interno, generando un grave impacto en el abastecimiento de gasolina y diésel en el país.

    Desvíos que afectan el suministro

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reveló que una parte significativa de las cisternas destinadas al abastecimiento nacional es desviada antes de arribar a su punto final. Esta situación estaría profundizando la crisis de suministro de combustibles en distintas regiones.

    Irregularidades y falta de control

    Medinaceli calificó como “indolentes” a los responsables del desvío, a quienes apuntó como parte de redes de contrabando que operan con apoyo institucional. Reconoció también que mantener el control en rutas y zonas fronterizas continúa siendo un desafío permanente.

    Factores económicos y logísticos

    La autoridad explicó que el problema responde a una combinación de elementos económicos y técnicos, como la demora en la llegada de buques cargados con carburantes y las dificultades para reforzar los controles. Añadió que estas fallas han puesto presión adicional sobre las finanzas estatales.

    Correcciones en marcha

    Finalmente, Medinaceli señaló que la planificación previa fue “ineficiente” y estuvo marcada por actos de corrupción, aunque afirmó que el Gobierno trabaja en la corrección del sistema para garantizar un suministro más seguro y transparente.

  • Choferes piden que la subvención a los combustibles se mantenga hasta que exista socialización

    Choferes piden que la subvención a los combustibles se mantenga hasta que exista socialización

    Dirigentes del transporte sindicalizado se reunieron con el presidente Rodrigo Paz para exponer sus demandas y plantear una posición firme respecto al tratamiento de la subvención a los carburantes. Durante el encuentro, remarcaron que cualquier modificación debe ser previamente consensuada.

    El ejecutivo de la Confederación de Choferes, Lucio Gómez, explicó que el sector considera inviable discutir un ajuste en la subvención sin un proceso de socialización. Señaló que alterar este mecanismo en el contexto actual podría generar conflictos y afectar directamente a la población, motivo por el cual pidieron al mandatario que el beneficio se mantenga sin cambios.

    Gómez indicó que transmitieron de manera explícita que la subvención “no debe tocarse” mientras no exista diálogo con todos los sectores involucrados. Agregó que la postura fue entendida por el Ejecutivo y que se acordó abrir espacios de coordinación.

    Como parte de la reunión, se conformaron comisiones técnicas con distintos ministerios para analizar temas vinculados al transporte, como impuestos, aduana, SOAT, infraestructura vial y coordinación con la Policía. Los dirigentes destacaron que, por primera vez en varios años, pudieron abordar su agenda completa con autoridades nacionales.

    No todos los representantes coincidieron con el balance del encuentro. El dirigente de los camioneros, Pedro Quispe, cuestionó que no se presentaran soluciones concretas respecto al suministro de combustible y advirtió que el ingreso de diésel y gasolina sigue siendo insuficiente para cubrir la demanda del sector.

    El debate sobre la subvención continúa siendo uno de los temas más sensibles en el país, debido al costo que representa para el Estado en un momento de escasez de divisas y dificultades en el abastecimiento.

  • Tras protestas por falta de diésel, YPFB acuerda pago con cisterneros

    Tras protestas por falta de diésel, YPFB acuerda pago con cisterneros

    La estatal YPFB y la Federación de Cisterneros del Oriente alcanzaron un acuerdo para cancelar deudas y retenciones acumuladas, tras una reunión realizada este miércoles en medio de protestas por la falta de diésel en varias regiones del país.

    Contexto del conflicto

    Las demandas de más de 7.000 cisterneros por deudas impagas y la falta de definición sobre la renovación del contrato de transporte de combustibles derivaron en una reunión decisiva con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). El encuentro se dio mientras persistían protestas y bloqueos por la escasez de diésel.

    Reclamos del sector

    Horas antes de la reunión, el vicepresidente de los cisterneros, Ronald García, advirtió que el sector exigiría el pago de obligaciones pendientes de agosto, septiembre y octubre, además de la devolución de retenciones acumuladas durante 19 meses. También alertó sobre la incertidumbre respecto al contrato de transporte, que vence el 31 de diciembre.

    El acuerdo alcanzado

    El presidente de YPFB, Yussef Akly, y los representantes del sector acordaron la cancelación de los adeudos y la devolución del 7% de retenciones antes de fin de año. Solo el pago de agosto representó Bs 170 millones, según el dirigente Sergio Kosky, quien confirmó que los pagos de septiembre y octubre se efectuarán en las próximas semanas.

    Impacto de la falta de diésel

    El acuerdo ocurre en un contexto de creciente presión social por la escasez de diésel, que afecta al transporte pesado, al sector productivo y a diversas actividades económicas que dependen del suministro regular de combustibles. La situación generó protestas en varias regiones del país.

    Incertidumbre sobre el modelo de importación

    Tras el acuerdo, los cisterneros buscan conocer si YPFB mantendrá el actual modelo de importación de combustibles o si esta actividad podría pasar a manos de privados. Aunque la estatal no se pronunció sobre este punto, sí anunció que facilitará la importación de carburantes por personas naturales.

  • Dirigente exigió al Gobierno una explicación por la escasez de diésel.

    Dirigente exigió al Gobierno una explicación por la escasez de diésel.

    Transporte pesado alertó una reducción crítica en el suministro

    El dirigente del transporte pesado, Pedro Quispe, demandó este lunes al Gobierno una explicación clara sobre la escasez de diésel que se registró en estaciones de servicio del país. Señaló que los reportes de sus afiliados indicaban que solo se estaba cargando el 15% del volumen requerido para el consumo nacional.

    Quispe afirmó que las estaciones de servicio recibían entre 10.000 y 20.000 litros, cantidad que, según explicó, “solo alcanzaba para unos camiones”, lo que agravó la situación para el sector.


    Denunciaron falta de información y dificultades en puertos

    El dirigente reclamó que no existía información oficial sobre la continuidad de la subvención ni sobre la compra de combustible. Añadió que, según reportes de los operadores de cisternas, solo se estaban cargando entre 15 y 20 unidades con combustible importado debido a la falta de recursos.

    Asimismo, mencionó que más de 500 unidades se encontraban detenidas en puertos, como Antofagasta, debido a demoras en los pagos, lo que afectó el abastecimiento interno.


    Sector advirtió un posible desabastecimiento mayor

    Quispe alertó que el problema inicial se centraba en el diésel, pero que tampoco se estaba recibiendo el volumen necesario de gasolina, lo que podría derivar en filas por ese combustible.

    Pidió al Gobierno sincerar la situación real de los carburantes, informar si continuaría la adquisición de combustibles y definir el futuro de la subvención.

    Durante el fin de semana, el transporte pesado activó un bloqueo en El Alto exigiendo abastecimiento de diésel. En diferentes zonas del país reaparecieron filas en las estaciones, mientras autoridades de YPFB aún no se pronunciaron públicamente

  • Fiscalía emite 14 órdenes de aprehensión por desvío de combustible

    Fiscalía emite 14 órdenes de aprehensión por desvío de combustible

    La Fiscalía confirmó la emisión de 14 órdenes de aprehensión contra choferes implicados en el presunto desvío de combustible. Las actuaciones forman parte de una investigación que incluye intervenciones en oficinas de YPFB en cuatro departamentos.

    Avances en la investigación

    El fiscal Sergio Dávila informó que las órdenes serán ejecutadas en los próximos días. Los primeros implicados son conductores de cisternas identificados como presuntos responsables dentro de la red de desvío. Además, se convocará a otras personas en calidad de testigos para ampliar la investigación.

    Operativos en varias regiones

    La fiscal superior anticorrupción, Mirtha Mejía, confirmó que los operativos se realizaron en La Paz, Cochabamba, Santa Cruz y Oruro. Según informes institucionales, se detectaron posibles irregularidades en procesos internos, manejo de combustible y contrataciones.

    Investigación en la ANH

    En paralelo, la directora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Margot Ayala, informó que más de 100 funcionarios fueron desvinculados y serán investigados por presuntos vínculos con irregularidades administrativas.

    Próximas acciones

    Las autoridades adelantaron que las pesquisas continuarán en las siguientes semanas, con nuevas actuaciones destinadas a esclarecer la magnitud de las presuntas redes de corrupción en el sector hidrocarburos.

    /ajas/

  • Gobierno mantiene la subvención a los hidrocarburos y descarta decisiones apresuradas

    Gobierno mantiene la subvención a los hidrocarburos y descarta decisiones apresuradas

    El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, informó este martes que el Gobierno mantendrá la subvención a los hidrocarburos mientras se aplican medidas para resguardar la estabilidad económica del país, durante una conferencia realizada en la Casa Grande del Pueblo junto al Presidente Rodrigo Paz.

    Contexto de las declaraciones

    El ministro Espinoza señaló que “no hay que apurarse” respecto a una eventual eliminación de la subvención ni sobre una posible devaluación de la moneda nacional. Destacó que cualquier ajuste debe ejecutarse “paso a paso” y de forma ordenada, de modo que no afecte la estabilidad económica.

    Protección a las familias de bajos ingresos

    La autoridad enfatizó que el Gobierno debe “preparar el camino” antes de asumir medidas que puedan impactar a los sectores más vulnerables. Afirmó que la prioridad es evitar afectaciones en las familias con menos recursos.

    Situación del tipo de cambio

    Espinoza mencionó que en los últimos dos años se perdió el control de la política cambiaria, manteniéndose el tipo de cambio en Bs 6,96. Indicó que actualmente “se va abriendo espacio” para recuperar el control económico y avanzar en una gestión más estable.

    Costo de la subvención e importaciones

    En los últimos cuatro años, el gasto estatal destinado a subvencionar los hidrocarburos aumentó de $us 627 millones a $us 2.400 millones. Según datos de la Fundación Jubileo, el país produce solo el 40% de la gasolina que consume y el 10% del diésel, lo que obliga a importar el resto.

    Medidas económicas anunciadas

    Durante la conferencia conjunta, el presidente Paz y el ministro Espinoza anunciaron tres ejes de acción: la abrogación de cuatro impuestos para las empresas, el pago pendiente a los proveedores y la revisión del Presupuesto General del Estado (PGE) 2026.

  • Gobierno recertificará reservas de hidrocarburos y presentará en tres semanas un plan para levantar la subvención

    Gobierno recertificará reservas de hidrocarburos y presentará en tres semanas un plan para levantar la subvención

    La nueva administración anunció que procederá a la recertificación de las reservas de gas y combustible del país y que tendrá listo en aproximadamente tres semanas un plan para eliminar la subvención a la gasolina y al diésel.

    Recertificación de reservas como paso previo

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, confirmó que el Gobierno llevará a cabo una recertificación exhaustiva de las reservas de hidrocarburos del país, en cumplimiento de lo dispuesto por la ley. Además, adelantó que se restablecerán las publicaciones oficiales de estadísticas del sector para mayor transparencia.

    Plan para levantar la subvención en marcha

    Medinaceli señaló que el plan para eliminar la subvención estatal sobre la gasolina y el diésel estará listo en aproximadamente tres semanas. Esta medida obedece a una promesa de campaña del presidente Rodrigo Paz Pereira, y se presenta como una política más sostenible desde el punto de vista fiscal.

    Contexto y desafíos del sector combustible

    La eliminación de la subvención se da en un momento de abastecimiento aún frágil y costos elevados de importación. El ministro reconoció que levantar el subsidio “no es una tarea fácil”, porque implica revisar toda la cadena de valor del combustible.

    Transparencia y sector privado

    El Gobierno también anunció que revisará los contratos de importación existentes, ampliará líneas de crédito para proveedores y retomará la publicación de estadísticas históricas del sector. Todo esto se realiza en coordinación con YPFB, para garantizar un abastecimiento confiable.

    /nncr/

  • Rodrigo Paz gestiona apoyos en Estados Unidos para enfrentar problemas urgentes de Bolivia

    Rodrigo Paz gestiona apoyos en Estados Unidos para enfrentar problemas urgentes de Bolivia

    El presidente electo de Bolivia, Rodrigo Paz, viajó a Washington acompañado de su equipo para mantener reuniones con organismos multilaterales y autoridades estadounidenses, con el objetivo de garantizar combustibles y recursos financieros para el país.

    Encuentros con organismos multilaterales

    Paz sostuvo reuniones con instituciones como la CAF, el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, que colaboran en el fortalecimiento económico de Bolivia. El presidente electo agradeció al gobierno estadounidense por facilitar estos encuentros de alto nivel, señalando la importancia de estas gestiones para el futuro inmediato del país.

    Combustibles y logística asegurados

    El mandatario confirmó que ya hay disponibilidad de diésel y gasolina en Bolivia, y que actualmente se trabaja en la logística para su transporte hasta diferentes regiones. Además, se coordina con Estados Unidos para garantizar la llegada de dólares necesarios para las operaciones económicas nacionales.

    Compromiso con la recuperación del país

    Rodrigo Paz enfatizó que su gestión buscará tocar “todas las puertas necesarias” para reactivar Bolivia, tras señalar que el país enfrenta severos problemas en hidrocarburos e institucionalidad debido a los últimos 20 años. Anunció que pronto dará a conocer al equipo que liderará estas áreas estratégicas.

    Acompañamiento de su equipo

    José Luis Lupo y Gabriel Espinoza forman parte del equipo que acompaña a Paz en esta misión en Estados Unidos, asegurando apoyo técnico y político durante las reuniones con organismos internacionales y autoridades estadounidenses.

    Próxima posesión presidencial

    Rodrigo Paz fue electo en la segunda vuelta del 19 de octubre y tomará posesión el sábado 8 de noviembre en el hemiciclo de la Cámara de Diputados de la Asamblea Legislativa Plurinacional, con la asistencia de al menos cinco mandatarios latinoamericanos, incluyendo a los presidentes de Argentina y Chile.

    /nncr/

  • Camión cisterna boliviano se vuelca en Chile y derrama más de 20.000 litros de gasolina

    Camión cisterna boliviano se vuelca en Chile y derrama más de 20.000 litros de gasolina

    Un camión cisterna con placa boliviana se volcó este domingo en el kilómetro 101 de la ruta 11-CH, en territorio chileno, provocando un derrame de combustible que movilizó a unidades de emergencia del Cuerpo de Bomberos de Arica.

    Accidente en la ruta internacional

    El siniestro ocurrió cuando el vehículo, que transportaba más de 20.000 litros de gasolina, perdió el control y terminó volcado sobre la calzada. El hecho obligó al cierre parcial de la vía mientras se evaluaba el riesgo de inflamación.

    Lesiones a la conductora

    La conductora del camión resultó con heridas de diversa consideración y fue trasladada al Centro de Salud Familiar (Cesfam) de Putre para recibir atención médica. Su estado es estable, según el reporte preliminar de las autoridades chilenas.

    Riesgo por derrame de combustible

    El derrame del carburante generó una situación de alto riesgo, por lo que los equipos de emergencia establecieron un perímetro de seguridad y suspendieron temporalmente el tránsito en la zona para evitar posibles explosiones.

    Operativo de contención y limpieza

    El Cuerpo de Bomberos de Arica informó que el personal trabajó en la contención de la fuga y utilizó arena para absorber el combustible derramado. Además, una empresa especializada colaboró en la remediación del área afectada para evitar daños ambientales.

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  • Ejecutivo recibe la ley que autoriza la importación directa de combustibles

    Ejecutivo recibe la ley que autoriza la importación directa de combustibles

    El presidente Luis Arce recibió este lunes el proyecto de ley sancionada por la Asamblea Legislativa que permitirá la importación directa de diésel y gasolina, con el fin de enfrentar la crisis de abastecimiento que atraviesa el país.

    Trámite legislativo concluido

    La presidenta en ejercicio de la Cámara de Diputados, Deisy Choque, firmó la nota de remisión oficial al Órgano Ejecutivo, cumpliendo con el procedimiento establecido tras la aprobación del documento en ambas cámaras.

    Alcance de la ley corta

    La norma, denominada “Ley corta excepcional y transitoria para garantizar el abastecimiento de diésel y gasolina en situación de emergencia”, habilita de forma temporal la importación directa de combustibles por parte de gobernaciones, municipios, cooperativas y el sector privado.

    Medida ante la escasez de carburantes

    El proyecto busca dar una respuesta inmediata a la falta de combustibles que afecta a diferentes regiones, reduciendo los tiempos de suministro y evitando los perjuicios al transporte y la producción nacional.

    Definición pendiente del Ejecutivo

    Tras el envío formal del proyecto, corresponde ahora al presidente Luis Arce promulgar la ley o devolverla con observaciones dentro del plazo constitucional. Su decisión definirá la aplicación de las medidas excepcionales para garantizar el abastecimiento.

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  • Choferes detienen a presunto ladrón intentando robar en fila por combustible en El Alto

    Choferes detienen a presunto ladrón intentando robar en fila por combustible en El Alto

    Transportistas atraparon a un hombre que intentaba sustraer autopartes y objetos de valor de vehículos que esperaban para cargar combustible en la zona de Ballivián, El Alto.

    Detención por parte de los transportistas

    El presunto delincuente fue sorprendido por los choferes mientras realizaba los robos. Tras descubrirlo, lo ataron a un poste y le reclamaron por su accionar antes de entregarlo a la Policía para su procesamiento.

    Relatos de los testigos

    Uno de los testigos relató: “Había estado queriendo robar cosas. Lo descubrieron, lo amarraron al poste y le preguntaron si tenía cómplices”. Otro agregó que el hombre intentó aprovechar la madrugada para cometer los robos y que no estaba bajo efectos de alcohol.

    Intentos de robo reiterados

    Según los conductores, el sospechoso también habría intentado llevarse otros objetos de valor del interior de los vehículos que permanecían en la fila para cargar combustible.

    Pedido de mayor seguridad

    Los transportistas solicitaron a las autoridades reforzar la seguridad y realizar patrullajes constantes en los puntos donde se forman filas para abastecimiento, debido a los constantes robos reportados en las últimas semanas.

    /nncr/

  • Diputados aprueban ley que permite importación privada de combustibles en emergencias

    Diputados aprueban ley que permite importación privada de combustibles en emergencias

    Cerca de la medianoche del jueves, la Cámara de Diputados aprobó un proyecto de ley que autoriza la importación directa de combustibles por parte de operadores privados durante tres meses, con el objetivo de garantizar el abastecimiento nacional ante situaciones de emergencia.

    Aprobación en sesión nocturna

    Durante la sesión realizada en la Cámara de Diputados, la presidenta interina Deysi Choque declaró sancionada la norma y ordenó su remisión al Órgano Ejecutivo para su promulgación. El documento autoriza la importación y comercialización de diésel, gasolina y gas licuado de petróleo (GLP) bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

    Objetivo y alcance de la ley

    Según un boletín informativo de la Cámara de Diputados, la ley busca establecer medidas excepcionales que permitan a personas naturales o jurídicas privadas abastecer el mercado interno en periodos críticos. La autorización tendrá vigencia de tres meses, periodo considerado clave para evitar el desabastecimiento de combustibles.

    Contexto del desabastecimiento

    La aprobación se produce en medio de una crisis por la escasez de combustibles, que desde hace varios meses afecta al país con largas filas en surtidores. La situación se agravó durante la etapa de cosecha y siembra, afectando al sector agroindustrial.

    Posturas de los legisladores

    El diputado Walthy Egüez sostuvo que “el sector productivo no puede seguir esperando hasta que el siguiente gobierno tome la administración del Estado”, enfatizando la urgencia de medidas concretas. Por su parte, Carlos Alarcón, de Comunidad Ciudadana, respaldó la ley, aunque advirtió que su aprobación no exime de responsabilidad al presidente Luis Arce ni a YPFB por garantizar el abastecimiento.

    Reacciones del sector privado

    La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) señaló recientemente que las gestiones privadas no bastan para solucionar el problema estructural del desabastecimiento, recordando que la provisión de combustibles es competencia exclusiva del Gobierno nacional.

    /nncr/

  • Choferes del transporte pesado bloquean surtidor por la falta de diésel

    Choferes del transporte pesado bloquean surtidor por la falta de diésel

    Conductores del transporte pesado bloquearon un surtidor en la avenida Paragua de Santa Cruz, denunciando la escasez de diésel que los mantiene varados desde hace varios días. Advirtieron con radicalizar las medidas si la situación no mejora.

    Protesta por falta de combustible
    La mañana de este miércoles, un grupo de choferes del transporte pesado decidió bloquear el ingreso a un surtidor ubicado sobre la avenida Paragua y cuarto anillo, en Santa Cruz. Los transportistas denunciaron que llevan varios días sin poder abastecerse de diésel, pese a permanecer en largas filas.

    Medida de presión en aumento
    Durante la protesta, los manifestantes impidieron el ingreso de vehículos livianos al establecimiento y estacionaron sus camiones, cortando parcialmente la vía. “Estamos cansados de que llegue gasolina todos los días, pero nada de diésel. Yo llevo más de cuatro días haciendo fila y hasta ahora no puedo cargar”, expresó uno de los conductores a Red Uno.

    Impacto en distintos sectores
    La falta de diésel afecta no solo al transporte pesado, sino también a productores agrícolas e industriales que dependen del combustible para mantener sus operaciones. Las filas en las estaciones de servicio se han extendido por diferentes zonas del país, generando molestia y preocupación entre los usuarios.

    Crisis nacional de combustibles
    Bolivia enfrenta una crisis energética marcada por la escasez de diésel. Autoridades del sector aún no han emitido un comunicado oficial sobre la normalización del suministro, mientras crece la presión de los transportistas que exigen soluciones inmediatas.

    /nncr/

  • La Paz enfrenta problemas en el recojo de basura por la escasez de combustible

    La Paz enfrenta problemas en el recojo de basura por la escasez de combustible

    Las largas filas para conseguir combustible están afectando varios servicios municipales en la ciudad de La Paz. La Alcaldía reportó que el recojo de basura opera solo con el 60% de provisión de diésel, lo que ha reducido la frecuencia del servicio.

    Servicios municipales en riesgo
    La falta de combustible en la sede de Gobierno está generando serios inconvenientes para el funcionamiento de los servicios públicos. Uno de los más afectados es el recojo de residuos, que en los últimos días ha tenido una cobertura parcial debido a la escasez de diésel.

    Solo 10 vehículos operan con normalidad
    El director de Gobernabilidad de la Alcaldía de La Paz, Gonzalo Barrientos, informó que de las 40 unidades destinadas al recojo de basura, únicamente 10 están trabajando con regularidad. “Estamos con un 60% de provisión de combustible y eso nos está afectando. Pensamos que esta semana iba a mejorar, pero lamentablemente está empeorando”, señaló.

    Plan de contingencia y recomendaciones
    Ante la limitación en el suministro, la Alcaldía aplica un plan de contingencia que consiste en reorganizar las rutas y ajustar los horarios de recojo. Barrientos pidió a los vecinos colaborar sacando su basura solo en los horarios establecidos para evitar acumulación en las calles.

    Gestiones ante la ANH
    La comuna paceña gestiona ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) el abastecimiento de combustible para garantizar la continuidad del servicio. Las autoridades esperan una pronta respuesta para evitar mayores complicaciones en la limpieza urbana.

    Preocupación del transporte público
    El transporte público también enfrenta dificultades por la falta de carburante, lo que genera preocupación entre los choferes y usuarios que reportan largas filas en las estaciones de servicio. La Alcaldía advirtió que, de no resolverse el problema, otros servicios municipales podrían verse afectados.

    /nncr/

  • Cámara de Diputados aprueba ley para importar combustibles y aliviar escasez

    Cámara de Diputados aprueba ley para importar combustibles y aliviar escasez

    La Cámara de Diputados de Bolivia aprobó este miércoles el proyecto de ley 328/2024-25 que autoriza la importación de combustibles, con el objetivo de garantizar suministro interno y atender la escasez de diésel y gasolina en varias regiones del país.

    Contexto de la escasez

    Desde hace meses, Bolivia enfrenta problemas en el abastecimiento de carburantes, lo que ha generado críticas hacia el Gobierno por la gestión energética. La falta de diésel y gasolina afecta tanto al sector productivo como a los consumidores en distintos departamentos del país.

    Aprobación de la ley

    El proyecto de ley 328/2024-25 fue tratado con carácter de urgencia y recibió aprobación en sus dos estaciones, en grande y en detalle. La normativa permite la importación de combustibles bajo condiciones excepcionales, buscando garantizar la continuidad del suministro y reducir el impacto económico derivado de la escasez.

    Presentación y seguimiento

    La iniciativa fue presentada por el Comité pro Santa Cruz y se remitió para su consideración conforme al reglamento, indicando que se emita a la brevedad el informe correspondiente. La presidencia de la Cámara enfatizó que la ley debe ser tratada como primer punto del orden del día en la próxima sesión plenaria para asegurar su implementación inmediata.

    Objetivo principal

    Con la aprobación de esta norma, el Legislativo busca responder a la creciente preocupación ciudadana y empresarial por la disponibilidad de carburantes, mitigando los efectos de la crisis energética y garantizando el abastecimiento en el corto plazo.

    /ajas/