Etiqueta: Hidrocarburos

  • Tras 20 años, la nacionalización petrolera en Bolivia deja menor producción de gas y mayor dependencia energética

    Tras 20 años, la nacionalización petrolera en Bolivia deja menor producción de gas y mayor dependencia energética

    La nacionalización de los hidrocarburos en Bolivia cumple dos décadas en medio de cuestionamientos por la caída de las reservas de gas, la reducción de la producción y el aumento de la dependencia de combustibles importados, según un informe de la Agencia EFE difundido este jueves 30 de abril de 2026. El análisis también apunta a una menor inversión en exploración y a un debilitamiento del sector petrolero estatal.

    El inicio de la nacionalización en 2006

    El 1 de mayo de 2006, el entonces Presidente Evo Morales decretó la nacionalización de los hidrocarburos desde el campo gasífero de San Alberto. La medida estableció el control estatal del sector y obligó a empresas como Repsol, Petrobras y Total a renegociar contratos, marcando un giro radical en la política energética del país.

    Bonanza económica y posterior declive

    Durante los primeros años, la nacionalización generó una etapa de altos ingresos para el Estado, con picos que superaron los 5.000 millones de dólares anuales en 2013 y 2014. Sin embargo, especialistas señalan que este periodo de bonanza no se tradujo en un fortalecimiento de la exploración ni en la reposición de reservas de gas.

    Caída de reservas y producción de gas

    De acuerdo con datos citados por analistas del sector, las reservas de gas en Bolivia habrían caído de 10,7 trillones de pies cúbicos (TCF) en 2017 a aproximadamente 3,7 TCF en la actualidad. La producción también descendió de 60 millones de metros cúbicos diarios en 2014 a 27 millones en 2025, por debajo incluso de los niveles registrados en 2006.

    Mayor dependencia de importaciones energéticas

    La reducción en la producción interna ha llevado al país a incrementar su dependencia externa. Actualmente, Bolivia importa cerca del 90 % del diésel y el 50 % de la gasolina que consume, mientras que proyecciones oficiales advierten que para 2029 podría convertirse en importador neto de gas natural.

    Cuestionamientos al modelo y a YPFB

    Analistas del sector hidrocarburífero advierten que la estatal YPFB no logró consolidar la exploración ni reemplazar la caída de reservas. También se señala una reducción de la inversión privada y fallas en proyectos estatales, lo que ha profundizado la crisis del sector energético en el país.

  • Justicia suspende interpelación a Ministro de Hidrocarburos

    Justicia suspende interpelación a Ministro de Hidrocarburos

    La Sala Constitucional Tercera de El Alto ordenó la suspensión de la interpelación al Ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, tras admitir una Acción de Amparo presentada por la autoridad, este miércoles 30 de abril de 2026.

    Medida cautelar frena comparecencia

    La Sala Constitucional Tercera de la ciudad de El Alto dispuso la suspensión temporal de la interpelación del Ministro Carlos Marcelo Blanco ante la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP), que estaba prevista para este jueves.

    La decisión se asumió como medida cautelar, con el objetivo de evitar un daño “irreparable e irremediable”, mientras se resuelve el fondo de la Acción de Amparo Constitucional.

    Recurso contra la Vicepresidencia

    El amparo fue presentado por la autoridad en contra del Presidente nato de la ALP, el Vicepresidente Edmand Lara. En ese marco, el tribunal también instruyó la remisión de todos los antecedentes del caso antes de la audiencia.

    La audiencia pública fue fijada para el martes 5 de mayo a las 12:00 y se desarrollará de manera virtual.

    Contexto de la interpelación

    La interpelación tenía como objetivo abordar la problemática del combustible de mala calidad. Inicialmente, el convocado era el exministro Mauricio Medinaceli, quien dejó el cargo en medio de la crisis del sector.

    Marcelo Blanco fue designado recientemente mediante decreto, el pasado 22 de abril, en reemplazo de Medinaceli.

    Reacción de la Vicepresidencia

    Tras ser notificada, la Vicepresidencia confirmó la suspensión de la interpelación “hasta nuevo aviso”. No obstante, cuestionó la decisión judicial al considerar que afecta los principios democráticos.

    En un comunicado, la institución advirtió que la interpelación es una garantía constitucional que permite fiscalizar al Ejecutivo y evitar posibles abusos de poder.

    Proceso en curso

    El caso continuará en análisis mientras el tribunal constitucional evalúa los argumentos presentados en la Acción de Amparo. Entretanto, la comparecencia del ministro queda en suspenso, a la espera de una resolución definitiva.

  • Nueva Ley de Hidrocarburos busca fortalecer el rol productivo de YPFB

    Nueva Ley de Hidrocarburos busca fortalecer el rol productivo de YPFB

    Autoridades del sector energético anunciaron que la nueva normativa de hidrocarburos impulsada por el Gobierno permitirá a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos recuperar su papel como empresa productora, en el marco de una reforma integral que será enviada a la Asamblea Legislativa.

    Objetivo de la nueva normativa

    El Ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, explicó que la ley busca devolver a la estatal su esencia productiva, dejando atrás un enfoque centrado principalmente en la comercialización.

    Según la autoridad, el propósito es que YPFB retome un rol protagónico en la producción de hidrocarburos y contribuya a la reactivación del sector energético.

    Transformación institucional de YPFB

    Por su parte, el Presidente de la estatal, Sebastián Daroca, afirmó que el país ingresa a una nueva etapa en la que la empresa deberá consolidarse como una entidad eficiente, transparente y capaz de liderar el desarrollo energético.

    En ese marco, anunció una evaluación integral del personal y un proceso de reestructuración institucional con apoyo internacional.

    Reforma estructural del sector

    Desde el Ministerio de Hidrocarburos se destacó que la futura ley marcará el inicio de una transformación profunda del sector, con el objetivo de incrementar la producción de gas natural, petróleo, gasolina y diésel.
    La normativa también apunta a fortalecer la capacidad de la estatal para negociar directamente con inversionistas y atraer nuevas inversiones.

    Impulso a la producción y desarrollo

    Daroca calificó la ley como un “hecho histórico” que permitirá recuperar el potencial energético del país y reactivar la explotación de campos gasíferos y petroleros.

    Asimismo, se prevé implementar un programa de austeridad y optimización de recursos enfocado en mejorar la cadena de distribución de combustibles.

    Respaldo del sector laboral

    El proceso cuenta con el apoyo de los trabajadores petroleros. El dirigente Augusto Blanco expresó su confianza en que YPFB fortalecerá su capacidad productiva y continuará siendo una empresa estatal al servicio del país.

  • Subvención a hidrocarburos se mantiene, pero en niveles reducidos

    Subvención a hidrocarburos se mantiene, pero en niveles reducidos

    El Ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, confirmó que la subvención a los hidrocarburos continúa vigente en Bolivia, aunque en menor proporción, situándose entre el 8% y 10%, en medio de la volatilidad de los precios internacionales del petróleo.

    Reducción del gasto en subvención

    La autoridad explicó que el costo de la subvención ha disminuido significativamente respecto a años anteriores, pasando de aproximadamente 10 millones de dólares a cerca de 1 millón en promedio. No obstante, aclaró que estos valores son variables y dependen del comportamiento diario del mercado internacional.

    Espinoza señaló que hay jornadas en las que no se aplica subvención y otras en las que el Estado asume parte del costo, en función de la cotización del crudo.

    Presupuesto para carburantes

    En el Presupuesto General del Estado (PGE) reformulado, el Gobierno destinó alrededor de Bs. 14.000 millones para la importación de combustibles durante la presente gestión, bajo un escenario considerado conservador.

    Esta cifra representa una reducción del 46% respecto a la asignación inicial, que superaba los Bs. 26.000 millones.

    Factores externos influyen en el mercado

    El Ministro indicó que la planificación estatal está sujeta a factores internacionales, como la coyuntura geopolítica y conflictos externos, entre ellos la situación en Irán, que incide directamente en los precios del petróleo.

    Estos elementos generan variaciones constantes en el costo de importación y en el nivel de subvención aplicado.

    Apertura al sector privado

    El Gobierno también impulsa ajustes para permitir una mayor participación del sector privado en la importación de combustibles, con el objetivo de garantizar el abastecimiento.

    Espinoza aclaró que esta medida no implica la privatización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, sino una estrategia para fortalecer el mercado energético.

    Estabilidad de precios y abastecimiento

    Finalmente, la autoridad aseguró que no se prevé un incremento en el precio de los combustibles durante esta gestión, mientras el Ejecutivo trabaja en normalizar el suministro de diésel y mejorar la calidad de la gasolina mediante mayores controles e importaciones.

  • Marcelo Blanco Quintanilla es posesionado como el nuevo Ministro de Hidrocarburos

    Marcelo Blanco Quintanilla es posesionado como el nuevo Ministro de Hidrocarburos

    El presidente de Bolivia realizó este miércoles un cambio en su gabinete ministerial, posesionando a Marcelo Blanco Quintanilla como el nuevo titular de la cartera de Hidrocarburos, en un acto oficial donde se destacó la necesidad de fortalecer la gestión energética del país.

    Relevo en el gabinete ministerial

    El cambio de autoridad se dio a conocer de manera sorpresiva la noche de este miércoles, cuando el primer mandatario decidió renovar el liderazgo en una de las áreas más estratégicas para la economía nacional. La salida del anterior ministro marca una nueva etapa en la administración de los recursos naturales y la política hidrocarburífera de Bolivia.

    Trayectoria del nuevo ministro

    Marcelo Blanco Quintanilla no es un desconocido en la gestión pública, ya que posee una trayectoria reconocida en el sector. Hasta antes de su designación como ministro, se desempeñaba con éxito como Viceministro de Electricidad y Energías Renovables, cargo desde el cual impulsó proyectos de diversificación de la matriz energética.

    Enfoque en la transición energética

    La experiencia de Blanco en energías renovables sugiere que su gestión podría buscar un equilibrio entre la explotación tradicional de hidrocarburos y la implementación de nuevas tecnologías. Su perfil técnico es visto como una apuesta por la modernización del sector y la búsqueda de soluciones sostenibles para el mercado interno y externo.

    Retos para la nueva autoridad

    Entre los desafíos inmediatos que deberá enfrentar el nuevo ministro se encuentran la estabilización de la producción de gas natural y la captación de nuevas inversiones para exploración. Asimismo, la gestión de Blanco será clave para definir el rumbo de las exportaciones hacia los mercados vecinos en un contexto regional cambiante.

    Proyecciones para el sector energético

    El sector hidrocarburífero espera que este cambio de timón agilice la ejecución de proyectos paralizados y mejore la eficiencia operativa de las empresas estatales vinculadas. La posesión de Blanco Quintanilla genera expectativas sobre una posible reestructuración que permita optimizar los ingresos del país por concepto de renta petrolera.

  • Medinaceli evita referirse a escasez de combustibles y remite consultas a YPFB

    Medinaceli evita referirse a escasez de combustibles y remite consultas a YPFB

    El Ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, evitó responder sobre la escasez de combustibles este martes y derivó las consultas a YPFB, señalando que su cartera está enfocada en la elaboración de una nueva ley del sector que será socializada antes de llegar a la Asamblea Legislativa.

    Consultas derivadas a YPFB

    Durante una conferencia de prensa, la autoridad indicó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos es la entidad responsable del abastecimiento y la calidad de los combustibles, por lo que debe brindar la información oficial sobre estos temas.

    Enfoque en nueva normativa

    Medinaceli explicó que el Ministerio concentra sus esfuerzos en la redacción de una nueva ley de hidrocarburos, la cual se encuentra en su fase final dentro del Ejecutivo.

    Socialización del proyecto

    El Ministro adelantó que la propuesta será socializada antes de su tratamiento en la Asamblea Legislativa, con el objetivo de recoger criterios y fortalecer el proyecto normativo.

    Temas fuera de su competencia

    Ante consultas sobre filas en estaciones de servicio y falta de divisas, señaló que estos aspectos corresponden a otras instancias, como el Ministerio de Economía y la estatal YPFB.

    Objetivo de la nueva ley

    La futura normativa busca fortalecer la producción nacional de combustibles y reducir la dependencia de importaciones, según la autoridad.

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  • Ministro afirma que el auge económico no se debió a la nacionalización de hidrocarburos

    Ministro afirma que el auge económico no se debió a la nacionalización de hidrocarburos

    El Ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, señalóh en La Paz que el crecimiento económico que tuvo Bolivia hasta 2014 no fue resultado de la nacionalización de 2006, sino de contratos previos de exportación de gas y del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH).

    Cuestiona impacto de la nacionalización

    La autoridad sostuvo que el denominado “boom económico” no responde a la nacionalización impulsada durante el gobierno de Evo Morales, sino a acuerdos firmados años antes, especialmente el contrato de exportación de gas con Brasil.

    Contrato con Brasil como factor clave

    Según Medinaceli, el acuerdo energético negociado entre 1974 y 1999 permitió que Bolivia exporte gas a mejores precios, vinculados al valor internacional del petróleo, lo que generó mayores ingresos en años posteriores.

    Rol del IDH en los ingresos

    El Ministro destacó que el Ley 3058 de Hidrocarburos, que establece el Impuesto Directo a los Hidrocarburos, fue determinante en la generación de recursos económicos, aunque también advirtió efectos negativos en la inversión en exploración.

    Caída en producción y exportaciones

    El sector hidrocarburífero registró una disminución en la producción de gas, pasando de niveles históricos en 2014 a cifras considerablemente menores en la actualidad, lo que redujo los ingresos por exportaciones.

    Nuevo enfoque para el sector energético

    El Gobierno prevé impulsar una nueva ley de hidrocarburos que permita recuperar la producción mediante la participación de inversionistas privados junto a la estatal YPFB, con el objetivo de reactivar el sector.

  • Gobierno impulsa nueva ley de hidrocarburos con tributos del 50% para atraer inversión privada

    Gobierno impulsa nueva ley de hidrocarburos con tributos del 50% para atraer inversión privada

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, anunció que el gobierno de Rodrigo Paz enviará a la Asamblea Legislativa un proyecto de ley que establece una carga tributaria del 50% para petroleras y elimina la discrecionalidad en contratos, buscando revertir la caída en la producción y reservas del país.

    Reversión de la tendencia negativa

    Ante el declive en la producción de gas y petróleo, el Gobierno busca transformar el modelo actual. Las cifras oficiales son alarmantes: la producción de gas cayó de 61 millones de metros cúbicos en 2014 a menos de la mitad en 2026, mientras que las reservas probadas descendieron a 3,7 TCF, una cifra significativamente menor a los 10,7 TCF registrados en 2017.

    Un nuevo marco de seguridad jurídica

    El proyecto de ley pretende eliminar la «discrecionalidad» de YPFB en la negociación de contratos y erradicar el concepto de «costos recuperables». Según Medinaceli, la intención es ofrecer mayor seguridad jurídica para atraer capitales, permitiendo que YPFB opere de manera conjunta con empresas privadas nacionales e internacionales, bajo un modelo similar al de otros países de la región.

    Cumplimiento del mandato popular

    La normativa se basará en el respeto al referéndum de 2004, que estableció un límite máximo de tributos y regalías del 50% para las petroleras. El ministro aclaró que, aunque existió una narrativa política sobre una participación estatal del 82% post-nacionalización, la realidad técnica mostró que, tras 2007, la participación del Estado ha fluctuado entre el 53% y el 65%.

    Modernización de YPFB y futuro del sector

    Además de atraer inversores, la propuesta incluye una política especial para potenciar a YPFB. El objetivo es modernizar la estatal boliviana, dotándola de mayor transparencia y eficiencia para que pueda captar recursos frescos en mercados internacionales, mediante la emisión de bonos e incluso su cotización en bolsa.

  • Nueva gasolina incorpora mayores estándares de calidad y octanaje superior a 85

    Nueva gasolina incorpora mayores estándares de calidad y octanaje superior a 85

    El ministro de Hidrocarburos informó que la nueva gasolina que ya circula en Bolivia incorpora parámetros técnicos más exigentes y un octanaje de 85 o más, como parte de medidas implementadas en abril de 2026 para mejorar la calidad del combustible en el país.

    Mejora en la calidad del combustible

    La autoridad explicó que el nuevo carburante responde a una adenda firmada con proveedores internacionales, en la que se establecieron estándares más estrictos para su comercialización, especialmente en la composición química del producto.

    Parámetros técnicos más exigentes

    Entre los cambios, se redujeron significativamente los límites de componentes como el manganeso y las gomas, elementos que influyen en la calidad del combustible y el rendimiento de los motores. Estas modificaciones buscan evitar problemas reportados anteriormente por usuarios.

    Octanaje y rendimiento

    El nuevo combustible presenta un octanaje de 85 o superior, lo que permite una mejor resistencia a la detonación dentro del motor y, en consecuencia, un funcionamiento más eficiente de los vehículos.

    Medidas tras observaciones previas

    La implementación de esta gasolina se da luego de cuestionamientos por la calidad del carburante distribuido meses atrás. Con estas medidas, el Gobierno busca garantizar un suministro más confiable y adecuado para el parque automotor del país.

  • Ministro de Hidrocarburos comparece ante la Asamblea por cuestionamientos sobre combustibles

    Ministro de Hidrocarburos comparece ante la Asamblea por cuestionamientos sobre combustibles

    El ministro de Hidrocarburos se presentó ante la para responder a cuestionamientos sobre el abastecimiento de combustibles, en una sesión desarrollada en La Paz en abril de 2026, en medio de críticas y demandas de explicación por parte de legisladores.

    Interpelación en el Legislativo

    La autoridad fue convocada para brindar un informe detallado sobre la situación del suministro de combustibles en el país, en respuesta a observaciones realizadas por parlamentarios de distintas bancadas.

    Cuestionamientos sobre abastecimiento

    Durante la comparecencia, legisladores plantearon dudas sobre posibles irregularidades, retrasos en la distribución y dificultades reportadas en diferentes regiones, que han generado preocupación en la población.

    Respuesta del Ejecutivo

    El ministro expuso las acciones que se vienen ejecutando para garantizar el abastecimiento, así como las medidas adoptadas para enfrentar la demanda interna y evitar desabastecimientos.

    Contexto de presión social

    La sesión se desarrolló en un contexto de protestas y reclamos de sectores del transporte y la ciudadanía, que han exigido soluciones ante la escasez y los problemas en la provisión de carburantes.

    Seguimiento y fiscalización

    Desde la Asamblea se anticipó que se continuará con la fiscalización al área de hidrocarburos, a fin de verificar el cumplimiento de las medidas anunciadas y garantizar la estabilidad en el suministro.

  • YPFB Transporte invierte $us 41,2 millones y asegura la continuidad del sistema de hidrocarburos

    YPFB Transporte invierte $us 41,2 millones y asegura la continuidad del sistema de hidrocarburos

    YPFB Transporte S.A. ejecutó una inversión de 41,2 millones de dólares en 2025 para asegurar la continuidad operativa del transporte de hidrocarburos en Bolivia, informó su gerente general durante la rendición de cuentas realizada en Santa Cruz.

    Continuidad operativa del sistema

    La principal finalidad de la inversión fue garantizar el funcionamiento continuo de los sistemas de transporte, que abarcan más de 8.500 kilómetros entre gasoductos, oleoductos y poliductos en el país.

    La empresa también administra la Terminal Marítima Sica Sica en Arica, Chile, consolidando su rol estratégico en la logística energética.

    Resultados económicos positivos

    Durante la gestión 2025, YPFB Transporte reportó ingresos operativos cercanos a los 133 millones de dólares, frente a gastos de aproximadamente 68 millones.

    Esto permitió generar una utilidad neta de 42,3 millones de dólares, superando las previsiones iniciales.

    Proyectos en ejecución

    Entre los principales proyectos destacan el mantenimiento de tanques en Arica, la implementación de una segunda manga de carguío y la modernización de estaciones de compresión de gas.

    También se avanzó en la ampliación del Gasoducto Santa Cruz–Yacuiba y la adecuación de infraestructura en refinerías.

    Avances tecnológicos y operativos

    La empresa resaltó la automatización del sistema del Gasoducto al Altiplano, que ahora opera de forma remota, optimizando recursos.

    Asimismo, se destacó la mejora en la operatividad de la terminal marítima, que permitirá incrementar la eficiencia en la descarga de buques.

    Impacto y proyección

    En 2025, la compañía distribuyó dividendos por 167 millones de dólares, beneficiando a sus accionistas, incluyendo aportes al sistema de pensiones.

    Finalmente, se subrayó la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte, que permitió el traslado de gas argentino hacia Brasil a través de Bolivia, consolidando su papel en la región.

  • Más de 6.600 transportistas tramitan resarcimiento por presuntos daños por combustible

    Más de 6.600 transportistas tramitan resarcimiento por presuntos daños por combustible

    El Ministro de Hidrocarburos informó que los registros fueron realizados en la plataforma habilitada por YPFB para reportar posibles afectaciones en motorizados.

    Registros se realizaron en tres días

    En tres días, un total de 6.657 transportistas inició trámites para solicitar el resarcimiento por presuntos daños en sus vehículos vinculados a la calidad del combustible, informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli.

    La autoridad explicó que actualmente se tienen 1.752 reclamos completos registrados en el sistema, además de 613 placas rechazadas por el sistema B-Sisa.

    “Hasta el momento se tienen 1.752 reclamos completos registrados en el sistema, 613 placas rechazadas por el B-Sisa y 6.657 registros o interacciones realizadas en la plataforma creada por YPFB”, señaló durante un informe oral en la Cámara de Senadores.

    Parque automotor supera los tres millones

    Medinaceli indicó que, aunque el número de registros continúa en aumento, todavía representa una proporción menor respecto al parque automotor del país, que se aproxima a los tres millones de vehículos.

    “¿6.700 es mucho o poco? El parque automotor está cerca de los tres millones y de ese total solo tenemos 6.700”, afirmó.

    YPFB activó seguro para posibles compensaciones

    El Ministro recordó que YPFB cuenta con un seguro que se activa en este tipo de situaciones, por lo que los transportistas que consideren haber sufrido daños en sus motorizados deben registrar su reclamo en la plataforma habilitada por la estatal petrolera.

    A partir de ese registro se iniciará el proceso de evaluación técnica para determinar si corresponde o no el resarcimiento por los daños reportados.

  • Gobierno confirma que Medinaceli no asistirá a interpelación convocada por Lara

    Gobierno confirma que Medinaceli no asistirá a interpelación convocada por Lara

    El Ejecutivo sostiene que no se cumplieron los procedimientos previos exigidos por la norma y exige respeto al reglamento legislativo.

    El Gobierno confirmó este jueves que el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, no asistirá a la interpelación convocada por el vicepresidente Edmand Lara, al considerar que la convocatoria no cumplió los pasos formales establecidos en la normativa vigente.

    Falta de procedimientos previos

    El viceministro de Coordinación Legislativa, Wilson Santamaría, explicó que la interpelación fue observada debido a la omisión de requerimientos obligatorios, como las peticiones de informe escrito y oral.

    “No se han cumplido las peticiones de informe escrito que exige la norma ni se han realizado las peticiones de informe oral. Se ha saltado ese procedimiento. El ministro de Hidrocarburos no asistirá a la Asamblea Legislativa”, afirmó.

    Restricciones normativas

    Santamaría recordó además que el reglamento parlamentario impide interpelar dos veces a una misma autoridad por el mismo tema durante una misma legislatura, razón por la cual la documentación fue devuelta. En ese marco, el Órgano Ejecutivo reiteró que cualquier acción de fiscalización debe ajustarse estrictamente a los mecanismos institucionales.

    Contexto de tensión política

    La convocatoria a interpelación estaba prevista para este viernes y buscaba que Medinaceli responda por presuntos contratos con sobreprecio en la compra de crudo. El anuncio se da en un contexto de tensión entre ambas autoridades, luego del cruce verbal registrado el miércoles en instalaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, en medio de cuestionamientos por cisternas paralizadas y la calidad del combustible.

    Antecedente constitucional

    Cabe recordar que en agosto de 2023, una sala constitucional de La Paz dispuso la suspensión de las interpelaciones a ministros, lo que interrumpió los mecanismos de control político legislativo. Desde entonces, no se habían concretado nuevos actos interpelatorios.

  • Lara increpa a autoridades de Hidrocarburos y YPFB por el combustible

    Lara increpa a autoridades de Hidrocarburos y YPFB por el combustible

    El vicepresidente Edmand Lara protagonizó este miércoles un altercado con el ministro de Hidrocarburos y el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, a quienes cuestionó por la calidad del combustible y la presencia de cisternas en plantas operativas, primero en Santa Cruz y luego en La Paz.

    Reclamos en instalaciones de YPFB

    El cruce se produjo en dependencias de YPFB en La Paz, durante una reunión con choferes. Lara encaró al ministro Mauricio Medinaceli y al presidente de la estatal, Yussef Akly, cuestionando que continúe la presencia de camiones cisterna en las afueras de la planta y exigiendo plazos para una solución.

    Respuestas técnicas y tensión

    Akly explicó que, al tratarse de una planta operativa, la llegada de cisternas es permanente y responde a una dinámica técnica de abastecimiento. Medinaceli, por su parte, sostuvo que el tema debe abordarse con criterios técnicos. Las respuestas no conformaron al Vicepresidente, quien reiteró sus cuestionamientos ante los medios y elevó el tono del intercambio.

    Acompañamiento y acusaciones

    Lara llegó al lugar acompañado por personas afines que, durante el diálogo, expresaron su respaldo con consignas. En medio del intercambio, el Ministro optó por dar por concluida la conversación y se retiró, mientras que Akly permaneció algunos minutos más. Al finalizar, el Vicepresidente lanzó calificativos contra las autoridades, lo que profundizó el clima de confrontación.

    Incidente previo en Santa Cruz

    Horas antes, Lara denunció que no le permitieron ingresar a la planta de YPFB en la zona de Palmasola, en Santa Cruz, por razones de seguridad. El hecho fue difundido por el propio Vicepresidente en redes sociales, donde cuestionó el control en las instalaciones en medio de las filas de cisternas, aumentando la tensión en torno al conflicto por el combustible.

  • Consumo de diésel cae 50% y el Gobierno afirma que se frenó el contrabando

    Consumo de diésel cae 50% y el Gobierno afirma que se frenó el contrabando

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que el consumo de diésel en el país se redujo hasta en un 50% tras la entrada en vigencia del Decreto Supremo 5503, medida que, según el ministro Mauricio Medinaceli, permitió frenar el contrabando de combustibles y eliminar los incentivos económicos al mercado ilegal, a casi dos semanas de su aplicación.

    Balance tras la aplicación del Decreto 5503

    En conferencia de prensa realizada en la ciudad de Santa Cruz, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, presentó un primer balance de la nueva política de comercialización de combustibles, señalando que la reducción en el consumo de diésel fue inmediata tras la implementación de la norma.

    Mercado responde a la eliminación de incentivos

    La autoridad explicó que la caída del consumo está directamente relacionada con la paralización del contrabando. Según las estimaciones oficiales, la demanda interna de diésel podría estabilizarse con una reducción de entre el 30% y el 40%, reflejando un ajuste real del mercado.

    Impacto económico y ahorro de divisas

    Medinaceli detalló que, antes de la medida, el contrabando de combustibles generaba movimientos de entre dos y tres millones de dólares diarios, lo que implicaba una alta demanda de divisas para la importación. La reducción actual, aseguró, disminuye la presión sobre el tipo de cambio y genera un ahorro inmediato para el Estado.

    Retorno a un sistema de precios variables

    El Decreto Supremo 5503 restableció un mecanismo de formación de precios basado en márgenes y referencias internacionales, similar al aplicado en Bolivia entre 1997 y 2000. Este sistema busca ordenar el consumo, garantizar el abastecimiento y evitar que el combustible subvencionado sea desviado a actividades ilícitas.

    Objetivo: abastecimiento y fin de las filas

    El Ejecutivo afirmó que la normativa marca un punto de inflexión en la política energética del país, con el objetivo central de asegurar que el combustible llegue al consumidor final y reducir las filas en las estaciones de servicio, en un contexto donde el modelo de subsidios ya no resultaba sostenible.

  • Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que entre 30 y 40 cisternas por cada 100 no llegan al mercado interno, generando un grave impacto en el abastecimiento de gasolina y diésel en el país.

    Desvíos que afectan el suministro

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reveló que una parte significativa de las cisternas destinadas al abastecimiento nacional es desviada antes de arribar a su punto final. Esta situación estaría profundizando la crisis de suministro de combustibles en distintas regiones.

    Irregularidades y falta de control

    Medinaceli calificó como “indolentes” a los responsables del desvío, a quienes apuntó como parte de redes de contrabando que operan con apoyo institucional. Reconoció también que mantener el control en rutas y zonas fronterizas continúa siendo un desafío permanente.

    Factores económicos y logísticos

    La autoridad explicó que el problema responde a una combinación de elementos económicos y técnicos, como la demora en la llegada de buques cargados con carburantes y las dificultades para reforzar los controles. Añadió que estas fallas han puesto presión adicional sobre las finanzas estatales.

    Correcciones en marcha

    Finalmente, Medinaceli señaló que la planificación previa fue “ineficiente” y estuvo marcada por actos de corrupción, aunque afirmó que el Gobierno trabaja en la corrección del sistema para garantizar un suministro más seguro y transparente.

  • Gobierno anuncia reforma estructural en hidrocarburos y agro para marzo de 2026

    Gobierno anuncia reforma estructural en hidrocarburos y agro para marzo de 2026

    El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, informó que el Gobierno impulsará en marzo de 2026 una reforma normativa en hidrocarburos y el sector agropecuario, una vez concluida la etapa de estabilización de precios y suministro de combustibles.

    Reformas en el marco del Acuerdo del Bicentenario

    José Luis Lupo explicó que este paquete normativo será parte central del denominado “Acuerdo del Bicentenario”, la propuesta del presidente Rodrigo Paz para superar el “Estado-tranca” y fortalecer la política internacional del país.

    Estabilidad como condición previa

    El ministro detalló que la primera fase del plan se concentra en garantizar el abastecimiento de combustibles y lograr estabilidad de precios. Este proceso debe sentar las bases para dar paso a la transformación legislativa prevista para el próximo año.

    Marcha hacia cambios en leyes clave

    Según Lupo, la reforma estructural abarcará modificaciones en la normativa de hidrocarburos, energía y sector agropecuario, con el objetivo de incentivar inversiones que permitan generar crecimiento, exportaciones, divisas y empleo.

    Envío de propuestas a la Asamblea

    El ministro adelantó que la agenda normativa será enviada a la Asamblea Legislativa en los próximos meses, con el objetivo de que el Legislativo acompañe las transformaciones anunciadas.

  • Paz anuncia la creación de la Comisión de la Verdad de los Hidrocarburos para esclarecer la crisis energética

    Paz anuncia la creación de la Comisión de la Verdad de los Hidrocarburos para esclarecer la crisis energética

    El presidente Rodrigo Paz informó la conformación de una comisión multidisciplinaria que investigará hechos de corrupción en el sector de hidrocarburos, con el objetivo de identificar y procesar a los responsables.

    Investigación sobre corrupción en hidrocarburos
    Paz reveló que, en apenas 12 días de gestión, se identificaron hechos graves relacionados con desfalco, robo y desviación de combustibles en el sector energético, acumulados desde gestiones pasadas. Consideró indispensable esclarecer la magnitud del daño causado al país.

    Desmantelamiento de una estructura paralela
    El mandatario explicó que la investigación buscará desmontar una red que habría operado durante años sin control, dedicada al desvío sistemático de combustibles. Afirmó que no se trata de casos aislados, sino de un sistema completo de corrupción.

    Críticas a la gestión del MAS
    Paz contrastó los discursos de la administración anterior con los hallazgos recientes. Señaló que mientras se hablaba de un “mar de gas”, en realidad se construyó un “mar de corrupción”. Cuestionó además que se utilizara el discurso de la nacionalización mientras se aprovechaban indebidamente los recursos del Estado.

    Comisión con amplio respaldo institucional
    La Comisión de la Verdad estará integrada por representantes de varias instituciones y organismos del Estado, incluidos el sistema judicial. Su misión será revelar la verdad, establecer responsabilidades y garantizar procesos penales contra los involucrados.

    Impacto en la población
    El Presidente lamentó que miles de ciudadanos fueran afectados por la crisis energética, viéndose obligados a hacer largas filas durante días debido a estas irregularidades. Aseguró que no habrá impunidad y que los recursos desviados deberán volver al pueblo boliviano.

  • Gobierno recertificará reservas de hidrocarburos y presentará en tres semanas un plan para levantar la subvención

    Gobierno recertificará reservas de hidrocarburos y presentará en tres semanas un plan para levantar la subvención

    La nueva administración anunció que procederá a la recertificación de las reservas de gas y combustible del país y que tendrá listo en aproximadamente tres semanas un plan para eliminar la subvención a la gasolina y al diésel.

    Recertificación de reservas como paso previo

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, confirmó que el Gobierno llevará a cabo una recertificación exhaustiva de las reservas de hidrocarburos del país, en cumplimiento de lo dispuesto por la ley. Además, adelantó que se restablecerán las publicaciones oficiales de estadísticas del sector para mayor transparencia.

    Plan para levantar la subvención en marcha

    Medinaceli señaló que el plan para eliminar la subvención estatal sobre la gasolina y el diésel estará listo en aproximadamente tres semanas. Esta medida obedece a una promesa de campaña del presidente Rodrigo Paz Pereira, y se presenta como una política más sostenible desde el punto de vista fiscal.

    Contexto y desafíos del sector combustible

    La eliminación de la subvención se da en un momento de abastecimiento aún frágil y costos elevados de importación. El ministro reconoció que levantar el subsidio “no es una tarea fácil”, porque implica revisar toda la cadena de valor del combustible.

    Transparencia y sector privado

    El Gobierno también anunció que revisará los contratos de importación existentes, ampliará líneas de crédito para proveedores y retomará la publicación de estadísticas históricas del sector. Todo esto se realiza en coordinación con YPFB, para garantizar un abastecimiento confiable.

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  • Descubren tres reservorios de hidrocarburos en el pozo Bermejo-X46D de Tarija

    Descubren tres reservorios de hidrocarburos en el pozo Bermejo-X46D de Tarija

    YPFB confirmó el hallazgo de tres reservorios hidrocarburíferos en el pozo Bermejo-X46 Dirigido (BJO-X46D), ubicado en el municipio de Bermejo, departamento de Tarija. Las pruebas de producción iniciadas el 6 de octubre arrojaron resultados positivos en diferentes formaciones geológicas.

    Resultados de las pruebas de producción
    Las evaluaciones realizadas en los reservorios Huamampampa III “H3”, Icla I e Icla II —a profundidades entre 4.089 y 4.355 metros— demostraron la presencia de gas y condensado. El 20 de octubre por la noche, el pozo reaccionó favorablemente, dando inicio al período de evaluación con operaciones de prueba de formación que incluyen limpieza, mediciones de flujo, toma de muestras y pruebas de restitución.

    Un nuevo horizonte para Bolivia
    Durante la etapa inicial, el pozo registró presiones en cabeza de 7.900 psi, un indicador prometedor para la producción de hidrocarburos. “Nos sentimos orgullosos de este descubrimiento que fortalece el Plan de Reactivación del Upstream (PRU)”, afirmó Fernando Arteaga Pinto, gerente nacional de Exploración y Explotación de YPFB, al destacar el potencial del nuevo horizonte hidrocarburífero que podría abastecer la demanda interna y contribuir a la exportación.

    Inversión y potencial del proyecto
    El proyecto cuenta con una inversión aproximada de 518 millones de bolivianos, beneficiando directamente al municipio de Bermejo. El potencial estimado del pozo es de 0,2 trillones de pies cúbicos (TCF) de gas recuperable, lo que lo convierte en un hallazgo relevante para la matriz energética nacional.

    Desafíos y logros técnicos
    La perforación, iniciada el 10 de junio de 2024, enfrentó dificultades por la complejidad geológica del Subandino Sur. Sin embargo, el equipo técnico de YPFB, conformado íntegramente por profesionales bolivianos, logró superar los retos operativos. El proyecto se desarrolló con el equipo SINOPEC-164 de 2000 HP, diseñado para operaciones de alta exigencia.

    Proyecciones futuras
    Tras la etapa de perforación, YPFB prevé construir facilidades de superficie, conectar el pozo a la red de transporte y adecuar la planta de procesamiento de gas. Este descubrimiento marca un nuevo paso en la exploración hidrocarburífera nacional, consolidando a Tarija como una región estratégica en la producción energética de Bolivia.

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