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Etiqueta: Gasolina

  • Gobierno promete resarcir en 48 horas a choferes afectados por gasolina de mala calidad

    Gobierno promete resarcir en 48 horas a choferes afectados por gasolina de mala calidad

    Tras una reunión con autoridades nacionales, la dirigencia del transporte libre de La Paz informó que el Gobierno se comprometió a resarcir en un plazo de 48 horas los daños ocasionados en vehículos por el uso de gasolina presuntamente de mala calidad, además de habilitar una línea telefónica con WhatsApp para recibir denuncias, luego de una protesta realizada este lunes en el centro paceño.

    Acuerdo tras bloqueo en el centro paceño

    La mañana de este lunes, choferes bloquearon la avenida Mariscal Santa Cruz en protesta por fallas mecánicas atribuidas al combustible. La medida fue levantada tras la firma de un acuerdo con el Ejecutivo, que establece el reembolso a los transportistas afectados una vez presentada la denuncia correspondiente.

    Resarcimiento y canal de denuncias

    El dirigente del Transporte Libre de La Paz, Limbert Tancara, explicó que el resarcimiento se realizará en un máximo de 48 horas después de formalizar la denuncia. Añadió que hasta el viernes se habilitará un número telefónico con WhatsApp para que los conductores puedan registrar sus casos de manera independiente.

    Requisitos y verificación técnica

    Tancara detalló que los choferes cuyos vehículos no estén registrados a su nombre deberán presentar documentos como contrato de compra y venta, minuta o poder legal. En caso de motorizados aún averiados, el Gobierno enviará técnicos para verificar los daños e incorporarlos al proceso de compensación. Además, se solicitó la apertura de una oficina de la Agencia Nacional de Hidrocarburos para asistir a quienes no puedan hacer el trámite digital.

    Estado de emergencia y controles

    Según el sector, más de 2.000 vehículos habrían resultado afectados en la última semana. La dirigencia advirtió que se aplicarán controles para evitar solicitudes indebidas y que el transporte permanecerá en estado de emergencia, con la posibilidad de retomar medidas de presión si el Gobierno incumple los compromisos asumidos.

    Demandas en otros departamentos

    El transporte libre de Cochabamba solicitó reuniones con la ANH y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos para tratar la misma problemática. En Santa Cruz, el Comité pro Santa Cruz pidió reinstalar mesas técnicas este martes para conocer avances sobre el resarcimiento económico, el sistema de denuncias por WhatsApp y las responsabilidades por el mal estado del combustible.

  • Verificadora asegura que la gasolina no tenía contaminantes y YPFB aclara que el contrato es de la gestión pasada

    Verificadora asegura que la gasolina no tenía contaminantes y YPFB aclara que el contrato es de la gestión pasada

    La empresa argentina Camín Cargo afirmó que los análisis realizados al combustible no detectaron residuos contaminantes, mientras YPFB precisó que el contrato para el control de calidad fue firmado en el anterior gobierno y sigue vigente hasta fines de febrero.

    Empresa niega incumplimiento en el control de calidad

    Camín Cargo rechazó versiones que la vinculan con presuntos beneficios irregulares en su contratación y aseguró que cumplió con todas las condiciones técnicas y contractuales establecidas por YPFB.

    24 muestras analizadas sin presencia de contaminantes

    Según la empresa, entre enero de 2025 y enero de 2026 se tomaron 24 muestras de gasolina bajo estándares internacionales, cuyos resultados fueron negativos a la existencia de residuos contaminantes.

    Contratación se definió por menor precio y requisitos cumplidos

    La firma explicó que fue adjudicada tras un proceso de evaluación junto a otros proponentes, obteniendo el primer lugar por presentar el menor precio y cumplir con todos los requisitos técnicos y documentales.

    YPFB aclara que el contrato no fue suscrito por la actual gestión

    La estatal petrolera precisó que el contrato con Camín Cargo Control Argentina fue firmado en la gestión anterior y que se mantiene vigente hasta el 28 de febrero de este año.

    Nuevo proceso de selección fue anulado por ajustes técnicos

    YPFB informó que un nuevo proceso iniciado en diciembre fue cancelado en febrero, luego de identificarse la necesidad de realizar ajustes técnicos en las especificaciones del servicio de control de calidad.

  • Gobierno reconoce venta de gasolina de mala calidad y transportistas exigen resarcimiento

    Gobierno reconoce venta de gasolina de mala calidad y transportistas exigen resarcimiento

    El Gobierno central admitió este martes la comercialización de gasolina de mala calidad en el país, atribuyendo el problema a deficiencias heredadas de la gestión del presidente Luis Arce, durante una conferencia de prensa realizada en la ciudad de La Paz, mientras sectores del transporte y cívicos demandan un resarcimiento económico por los daños ocasionados a motorizados tras meses de reclamos.

    Gobierno admite fallas en el combustible

    Tras más de cuatro meses de denuncias, autoridades del Gobierno central reconocieron que en las últimas semanas se vendió gasolina de mala calidad en distintos puntos del país. El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, aseguró que el problema se originó por deficiencias heredadas en el sistema de almacenamiento y afirmó que, desde la fecha, “no circulará gasolina desestabilizada” en los surtidores.

    Residuos heredados y fallas estructurales

    Durante la conferencia conjunta, Medinaceli explicó que los tanques de almacenamiento contenían residuos acumulados de gestiones anteriores, como manganeso y goma, que no fueron detectados en análisis estándar. El presidente de YPFB, Yussef Akly, detalló que estos residuos alteraron la mezcla final de la gasolina con etanol, afectando el desempeño de los motores, especialmente en zonas puntuales del país.

    Medidas correctivas anunciadas por YPFB

    Como respuesta, YPFB anunció la reducción temporal de la proporción de etanol, la incorporación de combustible de mayor calidad y un cambio en el proceso de mezcla, que ahora se realizará directamente en refinerías y no en tanques de almacenamiento. Akly aseguró que estas medidas evitarán que el problema vuelva a repetirse y garantizó mayores controles en toda la cadena de abastecimiento.

    ANH intensifica controles e inspecciones

    La directora ejecutiva de la ANH, Margot Ayala, informó que esta semana se iniciarán inspecciones de calidad del combustible a nivel nacional y anunció un viaje de verificación a Paraguay del 5 al 7 de febrero. Indicó que se revisan certificados de calidad de YPFB e importadores privados para asegurar estándares óptimos al consumidor final.

    Transportistas exigen compensación por daños

    Luego del reconocimiento oficial, choferes de La Paz, Santa Cruz y otras regiones exigieron un resarcimiento económico por los daños mecánicos sufridos. Dirigentes del transporte denunciaron costos de reparación que superan los Bs 15.000 e incluso Bs 45.000 por vehículo, y advirtieron con asumir medidas de presión si no se identifican responsables. Sectores cívicos y técnicos coincidieron en señalar a YPFB como responsable final de la calidad del combustible, mientras que ya en septiembre de 2025 se habían reportado más de 300 vehículos afectados en La Paz.

  • YPFB reducirá la mezcla de gasolina y etanol para limpiar tanques de almacenaje

    YPFB reducirá la mezcla de gasolina y etanol para limpiar tanques de almacenaje

    YPFB anunció que reducirá temporalmente la mezcla entre gasolina y etanol, decisión asumida por la estatal petrolera a través de su presidente Yussef Akly, con el objetivo de limpiar los tanques de almacenaje donde se detectó producto residual que afectó la calidad del combustible importado, medida que será aplicada desde este miércoles 4 de febrero de 2026 en todo el país, mientras se realizan ajustes técnicos para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

    Reducción temporal de la mezcla para corregir fallas técnicas

    El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Yussef Akly, informó que la empresa estatal decidió reducir la mezcla entre gasolina y etanol hasta niveles mínimos permitidos, con la finalidad de proceder a la limpieza de los tanques de almacenaje en los que se identificó la presencia de producto residual. Según explicó la autoridad, esta sustancia residual habría afectado la calidad del combustible importado que posteriormente es distribuido al mercado interno.

    La medida se mantendrá dentro del marco normativo vigente

    Akly precisó que la reducción de la mezcla se realizará respetando los rangos establecidos por la normativa boliviana, que autoriza actualmente una proporción de hasta el 12% de etanol en la gasolina Especial. En ese sentido, aseguró que la estatal no incumplirá la regulación vigente, sino que ajustará temporalmente los niveles de mezcla hasta completar el proceso de adecuación técnica y limpieza total de los tanques involucrados.

    Reclamos por problemas en vehículos y calidad del combustible

    La decisión de YPFB se da en un contexto de creciente preocupación por la calidad del combustible, luego de que el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia evidenciara que al menos el 60% de los vehículos que ingresan a talleres mecánicos presentan problemas asociados al carburante. Los especialistas solicitaron a las autoridades información técnica detallada que permita realizar evaluaciones comparativas y determinar con precisión las causas de las fallas detectadas en los motores.

    Revisión de mezclas en refinerías como medida complementaria

    El presidente de YPFB anunció además que otra acción concreta será el traslado de gasolina y etanol a las refinerías del país, donde se realizará un nuevo chequeo de las mezclas para estabilizar el producto final. Esta medida busca asegurar que todo el combustible distribuido cumpla con los parámetros técnicos exigidos y evitar futuras irregularidades en la cadena de suministro y comercialización.

    YPFB garantiza la calidad del combustible distribuido

    Finalmente, Akly aseguró que la población boliviana debe tener la certeza de que el combustible que se comercializa en el país cumple con los estándares establecidos. Reiteró que la reducción de la mezcla es una acción preventiva y correctiva, orientada a proteger a los consumidores y a restablecer plenamente la confianza en la calidad del producto que YPFB distribuye a nivel nacional.

  • Crean comisión interinstitucional para controlar la calidad del diésel y la gasolina

    Crean comisión interinstitucional para controlar la calidad del diésel y la gasolina

    El Gobierno conformó este miércoles una comisión junto a transportistas y empresarios para fiscalizar la calidad de los combustibles en el país. El trabajo incluirá auditorías forenses y verificaciones aleatorias en surtidores y plantas.

    Integrantes de la comisión

    La comisión está integrada por el Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor, la Asociación Nacional de Surtidores (Asosur), la Cámara Automotor Boliviana (CAB) y la Federación de Choferes Chuquiago Marka de La Paz.

    Plan de fiscalización

    El viceministro Jorge Silva informó que se realizarán controles semanales y permanentes en estaciones de servicio y plantas de abastecimiento en La Paz y, de ser posible, en otros departamentos. Los operativos serán aleatorios y estarán orientados a responder a los reclamos presentados por el transporte paceño.

    Auditoría forense

    El gerente de la CAB, Orlando Encinas, explicó que se aplicará una auditoría forense para identificar en qué punto del proceso comenzó la falla en el combustible. El objetivo es determinar responsabilidades y evitar mayores daños en los vehículos afectados.

    Reclamos en varias regiones

    Encinas también recordó que los problemas por la mala calidad de la gasolina no se limitan a La Paz, sino que en anteriores ocasiones se reportaron casos similares en Santa Cruz y Cochabamba.

    Expectativa de resultados

    La gerente de Asosur, Carla Zuleta, expresó que espera que el proceso de fiscalización identifique a los responsables, señalando que los surtidores no son los encargados de garantizar la calidad del producto, ya que su única función es comercializar lo que entrega YPFB.

    /ajas/

  • Choferes paceños denuncian mala calidad de la gasolina pese a inspección de la ANH

    Choferes paceños denuncian mala calidad de la gasolina pese a inspección de la ANH

    Transportistas de La Paz insisten en que el combustible estaría dañando sus vehículos, a pesar de que una inspección conjunta realizada en surtidores no evidenció irregularidades.

    Inspección en surtidores

    El lunes se llevó a cabo una fiscalización en diferentes estaciones de servicio de La Paz, con la participación de dirigentes del transporte y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Durante el control, la gasolina se mostró limpia y de color claro, diferente al tono oscuro que los choferes aseguran haber recibido en días anteriores.

    Registro de complicaciones mecánicas

    El dirigente de la Federación Chuquiago Marka, Santos Escalante, afirmó que existen reportes en distintos talleres que refuerzan la sospecha de mala calidad del carburante. Además, anunció que el sector presentará una denuncia masiva ante la Oficina de Defensa del Consumidor (ODECO), exigiendo pruebas sobre la calidad y el color de la gasolina distribuida en fechas previas a la inspección.

    Demanda de regularidad en el abastecimiento

    Más allá de la discusión sobre la calidad del combustible, los transportistas recordaron que la falta de suministro regular es otro de los problemas que enfrentan desde hace meses. Pidieron al Gobierno garantizar la distribución oportuna para evitar perjuicios al sector.

    Perjuicios económicos al gremio

    Los choferes advirtieron que la presunta mala calidad de la gasolina no solo afecta el funcionamiento de sus vehículos, sino que también incrementa los costos de reparación y mantenimiento. Aseguran que estos gastos adicionales generan una carga económica considerable para el gremio.

    /nncr/

  • YPFB desestima oferta de empresa de choferes tras descubrir antecedentes judiciales del representante

    YPFB desestima oferta de empresa de choferes tras descubrir antecedentes judiciales del representante

    YPFB rechazó una propuesta de importación de combustibles sugerida por choferes, luego de que se identificara que su representante legal acumula múltiples procesos judiciales.

    Rechazo a la propuesta de Pegasus

    YPFB descartó suscribir un acuerdo con la empresa Pegasus, propuesta por el sector transportista para importar diésel y gasolina. El director de Comercialización informó que Pegasus solicitaba un marco legal excepcional, sin haber cumplido con los requisitos técnicos ni presentar documentación requerida.

    Antecedentes penales del representante

    El supuesto representante legal, identificado como Huber Herrera (usando el nombre de Grover Herrera), posee más de ocho procesos judiciales pendientes, entre ellos por estafa, falsedad material e ideológica, asociación delictuosa y ejercicio indebido de la profesión. Por esa razón, se instó a los transportistas a no dejarse engañar.

    Sin avance en la formalización

    YPFB recordó que, tras varias reuniones, Pegasus no presentó documentación formal ni oferta claramente definida para adjudicarse un contrato. La empresa proponía suministrar combustibles desde Arica a Bs 3,07 por litro, sin necesidad de subsidios, pero no concretó los pasos administrativos necesarios.

    /mfag/

  • YPFB denuncia acopio ilegal de diésel pese a cubrir toda la demanda nacional

    YPFB denuncia acopio ilegal de diésel pese a cubrir toda la demanda nacional

    El presidente de YPFB, Armin Dorgathen, aseguró que la estatal garantiza el 100% de la demanda de gasolina y diésel en Bolivia, pero advirtió que las filas por el diésel persisten debido al acopio y la reventa ilegal de combustible.

    Filas por diésel, un negocio ilegal

    Dorgathen explicó que mientras la distribución de gasolina se normalizó y las filas prácticamente desaparecieron, en el caso del diésel persiste la presencia de personas que compran grandes volúmenes para revender. Esta práctica, conocida como acopio ilegal, genera una presión artificial sobre la oferta y provoca que el combustible se agote rápidamente en varias estaciones.

    Múltiples cargas y agotamiento rápido

    Según el titular de YPFB, algunos vehículos se forman varias veces al día para retirar diésel, lo que dificulta que los usuarios legítimos accedan al producto. Aunque la Agencia Nacional de Hidrocarburos realiza operativos de control, el problema continúa afectando la disponibilidad.

    Impacto económico y distorsiones en el mercado

    Dorgathen advirtió que gran parte del diésel vendido termina en el mercado negro, distorsionando la oferta y afectando la estabilidad del sector energético. Aclaró que, en el caso de la gasolina, el acopio es menor y no suele superar los 3.000 litros, por lo que su impacto es reducido.

    Sectores afectados

    El presidente de YPFB subrayó que controlar el acopio ilegal es fundamental para garantizar el abastecimiento eficiente y evitar perjuicios en sectores estratégicos como el transporte y la agricultura, que dependen directamente del diésel para su funcionamiento.

    / A.T.C /

  • Transporte pesado bloquea en El Alto y exige mayor abastecimiento de combustible

    Transporte pesado bloquea en El Alto y exige mayor abastecimiento de combustible

    Desde tempranas horas del martes 29 de julio, transportistas del sector pesado instalaron un bloqueo en la zona de Molino Andino, en la ciudad de El Alto, exigiendo al Gobierno una solución inmediata a la escasez de diésel y gasolina que afecta sus operaciones.

    Punto de bloqueo en vía clave hacia Oruro

    El bloqueo, instalado desde la madrugada, impide la circulación normal de vehículos desde El Alto hacia el departamento de Oruro. La medida fue asumida por choferes del transporte pesado, quienes aseguran que no pueden trabajar con normalidad debido al insuficiente abastecimiento de carburantes. Según el dirigente Pedro Quispe, en cada estación de servicio llegan a concentrarse hasta 190 vehículos a la espera de cargar combustible.

    Denuncian déficit en el ingreso de cisternas

    Quispe explicó que, para abastecer con normalidad el mercado nacional, se requeriría el ingreso diario de al menos 150 cisternas, pero actualmente solo arriban alrededor de 20, cantidad que asegura, apenas alcanza para media hora de venta. Esta situación ha provocado largas filas y paralización del servicio en diversas regiones del país.

    Propuesta de solución y advertencia de ampliación

    El dirigente responsabilizó al Gobierno por fallas en la importación de combustibles y reiteró la propuesta de permitir a un consorcio de empresarios importar diésel y gasolina por su cuenta. Además, advirtió que, si no hay una solución inmediata, otros sectores del transporte, como el de minibuses, podrían sumarse a las medidas de presión.

    /mfag/

  • Escasez de carburantes genera largas filas y preocupación en sectores productivos

    Escasez de carburantes genera largas filas y preocupación en sectores productivos

    La falta de gasolina y diésel en varias regiones del país ha provocado filas extensas en surtidores y ha encendido alertas entre productores y comerciantes, especialmente en Tarija y Cochabamba.

    Filas en surtidores por la escasez de combustible

    Reportes de prensa indican que en varias estaciones de servicio del país la gasolina y el diésel están agotados. En muchos surtidores se colocaron conos para advertir a los conductores sobre la falta de carburantes, mientras que en aquellos donde aún hay disponibilidad, las filas de espera son largas y persistentes.

    Tarija advierte posible desabastecimiento de pollo y huevos

    En el departamento de Tarija, los productores avícolas alertaron sobre una posible crisis en el suministro de carne de pollo y huevos, debido a las dificultades para abastecerse de diésel. Aseguran que, si la situación no se normaliza pronto, podría haber serias consecuencias para el mercado alimentario local.

    Cochabamba también reporta escasez

    Una situación similar se vive en Cochabamba, donde también se registra la falta de gasolina y diésel. Sectores como la gastronomía ya comenzaron a sentir los efectos, denunciando el aumento de precios en insumos esenciales, lo que pone en riesgo la continuidad de sus actividades diarias.

    Preocupación en toda la cadena productiva

    La crisis energética impacta directamente a los sectores productivos, agrícolas y comerciales, que dependen del transporte y la maquinaria para operar. Las organizaciones afectadas piden al Gobierno soluciones inmediatas para garantizar la provisión constante de carburantes.

    Expectativa ante posibles medidas del Gobierno

    Hasta ahora, no se ha emitido un comunicado oficial que explique la causa concreta de la escasez o las medidas que se aplicarán para resolverla. Mientras tanto, la incertidumbre crece entre la población y los sectores económicos clave del país.

  • YPFB asegura despachar el 100% de combustibles, pero sin capacidad para volúmenes extra

    YPFB asegura despachar el 100% de combustibles, pero sin capacidad para volúmenes extra

    La estatal advierte que no puede reducir filas por falta de recursos económicos para sobredespachos.

    Despacho completo, sin margen adicional

    El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, informó que la empresa estatal despacha el 100% del combustible requerido por el mercado nacional, pero no puede distribuir volúmenes adicionales debido a la falta de recursos asignados por el Ministerio de Economía y el Banco Central.

    Causa de las filas en surtidores

    Dorgathen explicó que las filas en las estaciones de servicio responden a que los volúmenes entregados cubren la demanda normal, pero no alcanzan para sobredespachos que permitirían descongestionar el abastecimiento. También mencionó que algunas personas acopian combustible los domingos y lunes para toda la semana.

    Importación limitada por presupuesto

    Según el presidente de YPFB, se necesitan alrededor de 60 millones de dólares semanales para importar el combustible necesario, pero no se cuenta con fondos adicionales para cubrir el 105% o 110% del requerimiento, nivel necesario para ver una reducción visible de las filas.

    Reducción paulatina desde el jueves

    Reducción paulatina desde el jueves

    Dorgathen aseguró que a partir del jueves se intentará reducir las filas de manera progresiva, aunque advirtió que para una mejora drástica se requeriría despachar más del 100% durante varios días, lo cual no es posible sin producto disponible ni respaldo económico