Las instituciones vivas, el sector del transporte y las autoridades del departamento de Pando se declararon formalmente en estado de emergencia. La determinación responde a la drástica reducción en el ingreso de carburantes y al desabastecimiento generalizado provocado por las más de tres semanas de bloqueos de carreteras en la red vial fundamental del país.

Aislamiento logístico y desabastecimiento en la Amazonía

Aunque la región pandina se encuentra geográficamente distante de los principales focos de conflicto instalados en el occidente y el eje troncal del país, el impacto de los cercos viales ha comenzado a asfixiar su economía. La paralización del tránsito en las rutas interdepartamentales impide el arribo regular de las cisternas de combustible que abastecen a la capital, Cobija, y a las distintas provincias.
Los efectos inmediatos de la crisis en el departamento contemplan:

• Colapso en los surtidores: Se registran extensas filas de vehículos, motocicletas y transportistas en las estaciones de servicio, las cuales operan bajo estrictos planes de racionamiento.
• Escasez de productos básicos: Al igual que el carburante, el flujo de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y de productos e insumos de la canasta familiar procedentes del resto del país ha caído a niveles críticos.
• Freno a la actividad productiva: El transporte vecinal, el comercio local y las actividades agroforestales propias de la región amazónica se encuentran semiparalizados ante la falta de diésel y gasolina.

Panorama de conflictividad nacional

La extrema medida asumida por Pando se suma a un escenario de alta presión sectorial e institucional en toda Bolivia debido a las movilizaciones impulsadas por la Central Obrera Boliviana (COB) y sectores radicales. En las últimas jornadas, diversas regiones han fijado posición frente a las consecuencias de los bloqueos:

• Ultimátum productivo: El Comité pro Santa Cruz, respaldado por la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), emitió un plazo definitivo que vence este domingo para que el Gobierno libere las carreteras y los deje trabajar.
• Rechazo universitario: Instituciones académicas como la Universidad Técnica de Oruro (UTO) emitieron votos resolutivos denunciando que los cercos viales solo responden a intereses de grupos minoritarios y provocan graves perjuicios económicos y académicos.
• Alertas internacionales: La situación ha llevado a que la Embajada de los Estados Unidos emita restricciones estrictas prohibiendo los viajes interurbanos por carretera debido al carácter violento de las protestas.

Respuestas del Ejecutivo ante la crisis generalizada

Frente a la declaratoria de emergencia de las regiones y el desabastecimiento generalizado en las capitales, el presidente Rodrigo Paz extendió una invitación a todas las fuerzas sociales: “Invitamos a todo el país al diálogo, es tiempo de superar las divisiones históricas”.
Para viabilizar las negociaciones, el Gobierno central determinó someter a todo su gabinete ministerial a una evaluación general, mientras YPFB y las Fuerzas Armadas intentan mitigar la escasez mediante despachos de contingencia y el resguardo de corredores humanitarios en los puntos más críticos de la red vial.

Contexto: Al declararse en emergencia, Pando se une formalmente al reclamo de los departamentos del eje y del occidente, exigiendo acciones inmediatas y contundentes para garantizar la transitabilidad terrestre y el derecho al abastecimiento de energía y alimentos en los nueve departamentos.