La Confederación Nacional del Transporte Pesado descartó convertir sus vehículos de diésel a GNV y pidió al Gobierno aplicar medidas como créditos blandos, fondos de garantía y facilidades para adquirir combustible en el exterior.
Sector cuestiona la conversión a GNV
El presidente de la Confederación Nacional del Transporte Pesado, Domingo Ramos, afirmó que la conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) no representa una alternativa para el transporte pesado debido a las características geográficas del país y a la pérdida de potencia que, según sostuvo, tendría este combustible frente al diésel.
La posición surge después de que el Gobierno anunciara un programa de conversión de vehículos de transporte público a GNV como una alternativa ante el incremento de los costos de operación por el retiro de la subvención al diésel.
Piden créditos y facilidades para comprar combustible
Ramos planteó la creación de fondos de garantía, créditos blandos y facilidades para que los transportistas puedan utilizar sus tarjetas de débito en el exterior y adquirir combustible fuera del país.
Asimismo, anunció que el sector solicitará al ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, la regulación de los fletes, debido al incremento de los costos de operación. El dirigente sostuvo que las tarifas de transporte de carga no han sido revisadas desde la década de 1990.
Cuestionan a los intermediarios
La Confederación también planteó revisar la participación de intermediarios conocidos como “forwarders” y la regulación de otros actores que intervienen en la asignación de carga para el transporte pesado.
El sector considera que estas medidas podrían contribuir a reducir los costos que actualmente enfrenta la actividad.
Rechazan el repliegue convocado por choferes
Ramos expresó además su rechazo al repliegue nacional de 24 horas anunciado por la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia para el lunes 28 de septiembre, medida convocada en protesta por el incremento del precio del diésel.
El dirigente sostuvo que la convocatoria de la dirigencia sindical no representa la posición del transporte pesado y cuestionó las declaraciones de su ejecutivo, Lucio Gómez.
La Confederación Nacional del Transporte Pesado plantea continuar con gestiones ante el Gobierno para buscar medidas que permitan reducir el impacto del incremento del combustible en el sector.
Dato: El precio del diésel fue establecido inicialmente en Bs 17,95 por litro tras la eliminación de la subvención.