Transportistas atraparon a un hombre que intentaba sustraer autopartes y objetos de valor de vehículos que esperaban para cargar combustible en la zona de Ballivián, El Alto.
Detención por parte de los transportistas
El presunto delincuente fue sorprendido por los choferes mientras realizaba los robos. Tras descubrirlo, lo ataron a un poste y le reclamaron por su accionar antes de entregarlo a la Policía para su procesamiento.
Relatos de los testigos
Uno de los testigos relató: “Había estado queriendo robar cosas. Lo descubrieron, lo amarraron al poste y le preguntaron si tenía cómplices”. Otro agregó que el hombre intentó aprovechar la madrugada para cometer los robos y que no estaba bajo efectos de alcohol.
Intentos de robo reiterados
Según los conductores, el sospechoso también habría intentado llevarse otros objetos de valor del interior de los vehículos que permanecían en la fila para cargar combustible.
Pedido de mayor seguridad
Los transportistas solicitaron a las autoridades reforzar la seguridad y realizar patrullajes constantes en los puntos donde se forman filas para abastecimiento, debido a los constantes robos reportados en las últimas semanas.
Cerca de la medianoche del jueves, la Cámara de Diputados aprobó un proyecto de ley que autoriza la importación directa de combustibles por parte de operadores privados durante tres meses, con el objetivo de garantizar el abastecimiento nacional ante situaciones de emergencia.
Aprobación en sesión nocturna
Durante la sesión realizada en la Cámara de Diputados, la presidenta interina Deysi Choque declaró sancionada la norma y ordenó su remisión al Órgano Ejecutivo para su promulgación. El documento autoriza la importación y comercialización de diésel, gasolina y gas licuado de petróleo (GLP) bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Objetivo y alcance de la ley
Según un boletín informativo de la Cámara de Diputados, la ley busca establecer medidas excepcionales que permitan a personas naturales o jurídicas privadas abastecer el mercado interno en periodos críticos. La autorización tendrá vigencia de tres meses, periodo considerado clave para evitar el desabastecimiento de combustibles.
Contexto del desabastecimiento
La aprobación se produce en medio de una crisis por la escasez de combustibles, que desde hace varios meses afecta al país con largas filas en surtidores. La situación se agravó durante la etapa de cosecha y siembra, afectando al sector agroindustrial.
Posturas de los legisladores
El diputado Walthy Egüez sostuvo que “el sector productivo no puede seguir esperando hasta que el siguiente gobierno tome la administración del Estado”, enfatizando la urgencia de medidas concretas. Por su parte, Carlos Alarcón, de Comunidad Ciudadana, respaldó la ley, aunque advirtió que su aprobación no exime de responsabilidad al presidente Luis Arce ni a YPFB por garantizar el abastecimiento.
Reacciones del sector privado
La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) señaló recientemente que las gestiones privadas no bastan para solucionar el problema estructural del desabastecimiento, recordando que la provisión de combustibles es competencia exclusiva del Gobierno nacional.
Conductores del transporte pesado bloquearon un surtidor en la avenida Paragua de Santa Cruz, denunciando la escasez de diésel que los mantiene varados desde hace varios días. Advirtieron con radicalizar las medidas si la situación no mejora.
Protesta por falta de combustible La mañana de este miércoles, un grupo de choferes del transporte pesado decidió bloquear el ingreso a un surtidor ubicado sobre la avenida Paragua y cuarto anillo, en Santa Cruz. Los transportistas denunciaron que llevan varios días sin poder abastecerse de diésel, pese a permanecer en largas filas.
Medida de presión en aumento Durante la protesta, los manifestantes impidieron el ingreso de vehículos livianos al establecimiento y estacionaron sus camiones, cortando parcialmente la vía. “Estamos cansados de que llegue gasolina todos los días, pero nada de diésel. Yo llevo más de cuatro días haciendo fila y hasta ahora no puedo cargar”, expresó uno de los conductores a Red Uno.
Impacto en distintos sectores La falta de diésel afecta no solo al transporte pesado, sino también a productores agrícolas e industriales que dependen del combustible para mantener sus operaciones. Las filas en las estaciones de servicio se han extendido por diferentes zonas del país, generando molestia y preocupación entre los usuarios.
Crisis nacional de combustibles Bolivia enfrenta una crisis energética marcada por la escasez de diésel. Autoridades del sector aún no han emitido un comunicado oficial sobre la normalización del suministro, mientras crece la presión de los transportistas que exigen soluciones inmediatas.
Las largas filas para conseguir combustible están afectando varios servicios municipales en la ciudad de La Paz. La Alcaldía reportó que el recojo de basura opera solo con el 60% de provisión de diésel, lo que ha reducido la frecuencia del servicio.
Servicios municipales en riesgo La falta de combustible en la sede de Gobierno está generando serios inconvenientes para el funcionamiento de los servicios públicos. Uno de los más afectados es el recojo de residuos, que en los últimos días ha tenido una cobertura parcial debido a la escasez de diésel.
Solo 10 vehículos operan con normalidad El director de Gobernabilidad de la Alcaldía de La Paz, Gonzalo Barrientos, informó que de las 40 unidades destinadas al recojo de basura, únicamente 10 están trabajando con regularidad. “Estamos con un 60% de provisión de combustible y eso nos está afectando. Pensamos que esta semana iba a mejorar, pero lamentablemente está empeorando”, señaló.
Plan de contingencia y recomendaciones Ante la limitación en el suministro, la Alcaldía aplica un plan de contingencia que consiste en reorganizar las rutas y ajustar los horarios de recojo. Barrientos pidió a los vecinos colaborar sacando su basura solo en los horarios establecidos para evitar acumulación en las calles.
Gestiones ante la ANH La comuna paceña gestiona ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) el abastecimiento de combustible para garantizar la continuidad del servicio. Las autoridades esperan una pronta respuesta para evitar mayores complicaciones en la limpieza urbana.
Preocupación del transporte público El transporte público también enfrenta dificultades por la falta de carburante, lo que genera preocupación entre los choferes y usuarios que reportan largas filas en las estaciones de servicio. La Alcaldía advirtió que, de no resolverse el problema, otros servicios municipales podrían verse afectados.
La Cámara de Diputados de Bolivia aprobó este miércoles el proyecto de ley 328/2024-25 que autoriza la importación de combustibles, con el objetivo de garantizar suministro interno y atender la escasez de diésel y gasolina en varias regiones del país.
Contexto de la escasez
Desde hace meses, Bolivia enfrenta problemas en el abastecimiento de carburantes, lo que ha generado críticas hacia el Gobierno por la gestión energética. La falta de diésel y gasolina afecta tanto al sector productivo como a los consumidores en distintos departamentos del país.
Aprobación de la ley
El proyecto de ley 328/2024-25 fue tratado con carácter de urgencia y recibió aprobación en sus dos estaciones, en grande y en detalle. La normativa permite la importación de combustibles bajo condiciones excepcionales, buscando garantizar la continuidad del suministro y reducir el impacto económico derivado de la escasez.
Presentación y seguimiento
La iniciativa fue presentada por el Comité pro Santa Cruz y se remitió para su consideración conforme al reglamento, indicando que se emita a la brevedad el informe correspondiente. La presidencia de la Cámara enfatizó que la ley debe ser tratada como primer punto del orden del día en la próxima sesión plenaria para asegurar su implementación inmediata.
Objetivo principal
Con la aprobación de esta norma, el Legislativo busca responder a la creciente preocupación ciudadana y empresarial por la disponibilidad de carburantes, mitigando los efectos de la crisis energética y garantizando el abastecimiento en el corto plazo.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que un buque con 46 millones de litros de gasolina aguarda en el puerto de Arica, Chile, lo que permitirá garantizar el abastecimiento de combustibles en el país por al menos dos semanas.
Buque con 46 millones de litros asegura el suministro
El director de Comercialización e Importación de Hidrocarburos de YPFB, Marcos Durán, anunció que la estatal petrolera está realizando un abastecimiento “más allá del 100 %” de los requerimientos nacionales de gasolina. “En este momento, en el puerto de Arica tenemos un buque que ya ha asegurado el amarre desde el día de ayer, con 46 millones de litros para abastecimiento”, explicó Durán, destacando que la operación garantiza el flujo regular del carburante.
Descarga de diésel en espera de condiciones climáticas
Durán informó también que tras una breve “ventana meteorológica” se prevé descargar un segundo buque, esta vez con diésel. “Inmediatamente después, dependiendo de la ventana correspondiente, estaríamos descargando el siguiente buque con diésel para mejorar el funcionamiento del abastecimiento”, indicó.
Según los datos oficiales, el país demanda 7 millones de litros de gasolina y 8 millones de litros de diésel diariamente. Con la llegada del nuevo cargamento, YPFB asegura el suministro de ambos combustibles por aproximadamente dos semanas.
Garantía ante temores de desabastecimiento
Con estas operaciones, YPFB busca disipar los temores de desabastecimiento que surgieron en distintos sectores del país. Durán aseguró que los contratos vigentes con proveedores internacionales permitirán mantener el flujo de combustibles de manera estable hasta fin de año.
Distribución al sector agropecuario
Por su parte, el ministro de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT), Yamil Flores, afirmó que la distribución de diésel para el sector agropecuario está garantizada, lo que ha permitido un importante avance en la preparación de suelos para la campaña agrícola de verano. “El relevamiento nos muestra que tenemos un 50% de terrenos agrícolas preparados en el occidente y un 20% en el oriente boliviano”, detalló la autoridad, asegurando que la siembra continuará sin contratiempos.
El asesor económico del Partido Demócrata Cristiano (PDC), Gabriel Espinoza, informó que el plan que se diseña para enfrentar la subvención a los combustibles busca mantener el precio reducido para el transporte público y otorgar apoyo económico directo a las familias más necesitadas, con el fin de reducir el impacto social.
De un subsidio ciego a uno focalizado
Espinoza explicó que el actual sistema de subvención nobeneficia directamente a la población vulnerable, ya que una parte importante del combustible subvencionado sale del paíspor contrabando o es aprovechado por familias con altosingresos económicos.
“Bolivia debe salir de la subvención como está diseñada actualmente, porque no beneficia a la gente. Este modelo favorece al contrabandista y a quienes realmente no lo necesitan”, afirmó.
Según datos del asesor, el país gasta alrededor de $us 2.800 millones anuales en subvención a los combustibles, de los cuales entre el 25% y 30% se va al contrabando y entre el 40% y 50% beneficia a familias de alto poder adquisitivo.
Propuesta del PDC: subsidio focalizado y apoyo directo
El nuevo enfoque del PDC plantea restringir la venta de combustibles subvencionados exclusivamente al sector del transporte público, mientras que las familias vulnerables recibirían transferencias monetarias a través de bancos o billeteras móviles.
Los beneficiarios serían identificados mediante criterios como nivel de ingresos, número de hijos en edad escolar, consumo de energía eléctrica y uso de datos móviles. “Cruzando todos estos datos podemos identificar claramente a las familias que realmente necesitan apoyo durante este periodo de estabilización económica”, explicó Espinoza.
Transparencia y control
El asesor remarcó la necesidad de evitar la corrupción en el manejo del programa, tomando como ejemplo el control del bono Juancito Pinto, donde en el área rural podrían existir beneficiarios “fantasma”.
Transición gradual y estabilidad en precios
Espinoza aclaró que el precio de los combustibles se mantendrá inicialmente, ya que primero será necesario ajustar la normativa y los mecanismos operativos del nuevo plan, además de implementar medidas de apoyo al sector productivo.
Finalmente, aseguró que desde el 9 de noviembre las filas en surtidores se reducirán significativamente y que la provisión de combustibles se estabilizará en los días posteriores.
El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, informó que la oferta de gasolina en el país fue incrementada al 120%, lo que permitirá reducir de manera paulatina las filas en las estaciones de servicio.
Incremento en la importación de combustibles
Dorgathen explicó que actualmente se descarga un buque con 46 millones de litros de gasolina en la terminal de Sica Sica, en Arica (Chile), y que durante la semana se prevé la llegada de otro buque con diésel y uno adicional con gasolina. “Estamos con 120% (de oferta) en gasolina, o sea, vamos a reducir las filas de gasolina. En diésel también estamos descargando un buque esta semana”, precisó.
Una vez descargado el combustible, las cisternas son cargadas y despachadas hacia Bolivia, llegando primero a la planta de Senkata, desde donde se distribuye a los distintos departamentos del país. En el caso de Santa Cruz, la importación se realiza también a través de Argentina y Paraguay.
Filas disminuirán de forma paulatina
El titular de YPFB estimó que la normalización del suministro dependerá de la demanda del mercado, ya que muchos usuarios optaron por acopiar combustible en los últimos días. “Esperamos que vayan reduciendo las filas paulatinamente; en un par de días ya no deberíamos tener”, sostuvo.
Dorgathen declara ante la Fiscalía
El presidente de YPFB brindó estas declaraciones luego de comparecer ante la Fiscalía de Santa Cruz, tras una denuncia presentada en su contra por presunto contrabando de exportación agravado de gas natural. La denuncia, presentada el 6 de octubre por Rodrigo Acuña Sánchez y Jesús Salvador Vargas, argumentaba que la exportación de gas a Brasil por $us 14,4 millones no habría contado con la autorización de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Dorgathen calificó la denuncia como “sin sentido”, señalando que el gas exportado se transporta por ductos, y no podría ser objeto de contrabando. “No lo podríamos contrabandear en globos; eso va por ducto. No tiene sentido”, afirmó, asegurando además que YPFB cuenta con la normativa que respalda la exportación de gas.
Orden de aprehensión queda sin efecto
Desde la Fiscalía se informó que, tras la presentación voluntaria de Dorgathen para declarar, se dejó sin efecto la orden de aprehensión emitida en su contra. El titular de YPFB indicó que colaborará con las autoridades para el esclarecimiento del caso y reiteró que la denuncia responde a motivos políticos.
Tras su victoria electoral, el Presidente Electo de Bolivia, Rodrigo Paz, inicia la transición de mando con compromisos asumidos durante la campaña, mientras sectores sociales y productivos esperan el cumplimiento de sus promesas sobre abastecimiento de combustible, mejora de la Renta Dignidad y regularización de autos indocumentados.
Abastecimiento de combustible y primeros desafíos
En los últimos días, las estaciones de servicio del país registraron largas filas de vehículos debido a la escasez de combustible, situación que afecta la logística y la producción nacional.
Samuel Doria Medina, aliado del PDC en el balotaje, señaló que el primer desafío del nuevo Gobierno será garantizar el suministro de combustible, fijando como plazo finales de noviembre para superar la crisis. Por su parte, el diputado Freddy López, del MAS, sostuvo que la entrega de diésel debe comenzar a partir del 8 de noviembre, cumpliendo con la promesa realizada durante la campaña.
Renta Dignidad y derechos sociales
El PDC incluyó en su plan de gobierno la mejora de la Renta Dignidad para las personas mayores. Rodolfo Ayala, representante de los jubilados, destacó la propuesta de elevar el beneficio a Bs 500 y solicitó que se cumpla a partir de enero. El diputado Renán Cabezas señaló la necesidad de respetar las conquistas sociales y mantener la lucha contra la corrupción, asegurando que se cumpla lo prometido durante la campaña.
Combate a la corrupción y regularización de autos indocumentados
El dirigente del transporte pesado, Pedro Quispe, demandó al binomio del PDC cumplir con el abastecimiento de combustible y garantizar acciones efectivas contra la corrupción, incluyendo la provisión de dólares y la persecución de autoridades corruptas.
El diputado López destacó la importancia de implementar la nacionalización de autos indocumentados en los municipios donde se utilizan como herramienta de trabajo, cumpliendo así con las promesas de campaña.
Expectativas de microempresarios y reforma judicial
Helen Rivero, dirigente de microempresarios, expresó que existe gran expectativa en el sector debido a la oferta del PDC de dialogar sobre microeconomía y medidas de apoyo al sector productivo.
Asimismo, Rodrigo Paz reafirmó su compromiso con una reforma judicial, anunciando la realización de un gran encuentro nacional junto al vicepresidente electo, Edmand Lara, con el objetivo de definir orientaciones centrales en el corto plazo.
Las terminales en las principales ciudades del país registraron gran afluencia de pasajeros en las últimas horas, mientras la crisis de combustible limita la oferta de pasajes, afectando especialmente los viajes de larga distancia y los internacionales, previo a las elecciones del domingo 19 de octubre.
Restricciones en Santa Cruz
En la terminal bimodal de Santa Cruz, los viajes comenzaron a restringirse desde el viernes y las últimas salidas hacia destinos cercanos serán a las 15:00 de este sábado, según el jefe de planificación, Carlos Plaza. Los viajes internacionales y de larga distancia hacia La Paz, Oruro, Potosí, Tarija, Chile, Argentina y Paraguay quedaron suspendidos hasta nuevo aviso.
Rutas interprovinciales y destinos cercanos
Los destinos más próximos, como Cochabamba, Sucre, Beni y Yacuiba, contarán con salidas hasta las 10:00 de la mañana. Las rutas interprovinciales hacia San Ignacio de Velasco, Concepción y otras localidades finalizarán a las 15:00, en concordancia con el auto de buen gobierno emitido por la Gobernación.
Situación en otros departamentos
La escasez de combustible también afecta a Tarija, donde las estaciones reportan insuficiencia de gasolina y largas filas de vehículos esperan cisternas. En Cochabamba y La Paz, la venta de pasajes es incierta debido a la limitada disponibilidad de combustible, mientras que en Oruro y Trinidad, Beni, los buses funcionarán solo hasta la mañana del sábado.
Impacto en la población y elecciones
Esta combinación de alta demanda de viajes de última hora y limitaciones en el suministro de combustible genera incertidumbre entre los ciudadanos que se movilizan para participar en las elecciones del domingo. Las autoridades locales instan a tomar previsiones y respetar los horarios establecidos por el auto de buen gobierno.
En vísperas de la segunda vuelta presidencial, las terminales de buses del país registran un incremento significativo de pasajeros. Sin embargo, la falta de combustible en varias regiones ha generado preocupación y limitaciones en los viajes interdepartamentales.
Alta demanda y poca disponibilidad de pasajes
En las últimas horas, cientos de ciudadanos se desplazaron hacia distintas regiones del país con el fin de participar en los comicios del domingo 19 de octubre. Sin embargo, la escasez de diésel y gasolina afecta directamente la logística del transporte público, generando retrasos, cancelaciones y una notable reducción en la oferta de pasajes.
De acuerdo con un reporte de Unitel, la combinación entre la alta demanda y la falta de carburantes ha provocado una sensación de incertidumbre entre los viajeros, justo en uno de los momentos más importantes del calendario electoral.
Santa Cruz: cierre progresivo de la Terminal Bimodal
La situación más crítica se vive en Santa Cruz, donde, en cumplimiento del Auto de Buen Gobierno, la Terminal Bimodal inició desde este viernes la restricción de viajes.
Según informó Carlos Plaza, jefe de Planificación de la terminal, el cierre total está programado para las 15:00 horas de este sábado, y las operaciones se reanudarán recién el lunes a las 6:00 a.m.
Los viajes internacionales hacia Chile, Argentina y Paraguay, además de las rutas nacionales largas a La Paz, Oruro, Potosí y Tarija, han sido suspendidos temporalmente. Solo se permitirá la salida de buses hacia Cochabamba, Sucre, Beni y Yacuiba hasta las 10:00 de este sábado, mientras que las rutas interprovinciales operarán hasta las 15:00 horas.
Cochabamba, La Paz y Oruro: viajes condicionados al suministro
En Cochabamba, la terminal continúa con gran movimiento de pasajeros, aunque la venta de boletos depende directamente de la disponibilidad de combustible. “Las compras están siendo directamente para hoy con base al combustible”, comentó un vendedor de pasajes.
En La Paz y Oruro, la situación es similar. Los viajes programados para este sábado podrían verse afectados por la falta de diésel y gasolina, mientras que las estaciones de servicio registran largas filas de vehículos a la espera de abastecimiento.
Tarija y Trinidad también reportan dificultades
En Tarija, las estaciones de servicio se encuentran colapsadas ante la alta demanda de carburantes. Conductores aguardan por horas la llegada de cisternas.
Por su parte, en Trinidad (Beni), las autoridades locales confirmaron que los buses solo operarán hasta la mañana del sábado debido al cumplimiento del Auto de Buen Gobierno. Los mercados y centros mayoristas también trabajarán con horarios especiales, ya que el domingo permanecerán cerrados.
La escasez de combustible ha provocado que las cooperativas mineras en Oruro reduzcan su producción en un 40%, alertó Fidel Copa, presidente de la Federación Departamental de Cooperativas Mineras (Fedecomin). Las autoridades mineras advierten sobre posibles protestas si la situación no se soluciona.
combustible afecta a las cooperativas mineras / RR.SS.
Producción minera gravemente afectada
Fidel Copa expresó que la falta de carburantes ha limitado significativamente la actividad de las cooperativas, impidiendo alcanzar los niveles de producción esperados durante el año. “Las cooperativas mineras no hemos generado como debíamos de generar, no hemos producido como debía de producirse”, lamentó.
Impacto en otros sectores y economía local
El desabastecimiento también afecta al transporte y la agricultura, lo que repercute en la estabilidad económica del departamento y del país. Los productores mineros enfatizan la necesidad de promover la producción para mantener la economía activa y sostener los ingresos regionales.
Federación Departamental de Cooperativas Mineras (Fedecomin)
Posibles movilizaciones
Ante la falta de soluciones, las cooperativas consideran realizar protestas para reclamar sus derechos, ya que no pueden paralizar sus operaciones. “No nos quedará otra que salir a las calles a pedir o reclamar nuestros derechos porque no podemos paralizar nuestras operaciones mineras”, señaló Copa.
Repercusiones en regalías y salarios
La disminución de la producción afecta las regalías mineras destinadas al departamento y puede impactar directamente en los ingresos de las cooperativas y los salarios de los trabajadores. Esto agrava la situación socioeconómica del sector minero en Oruro.
Exigencia de solución gubernamental
Copa enfatizó la urgencia de que el Gobierno implemente medidas efectivas para garantizar el abastecimiento de combustible. “Imagínense una cooperativa que consume más de 5.000 litros; hoy apenas cuenta con unos 500 litros”, concluyó, resaltando la gravedad de la crisis actual.
En medio de una nueva crisis de abastecimiento, el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) cuenta con stock de diésel para un día y de gasolina para tres, debido a las limitaciones en la obtención de divisas para pagar a los proveedores internacionales.
Abastecimiento crítico de combustibles
Gallardo explicó que la empresa estatal está operando “al límite” y que la situación actual depende directamente de la disponibilidad de dólares. “Nosotros operamos día a día en la obtención de divisas, a través de operaciones financieras gestionadas por el Banco Unión y el Banco Central”, indicó.
Limitaciones financieras
El ministro detalló que, en las últimas tres semanas, se desembolsaron entre 35 y 45 millones de dólares, cuando el requerimiento real es de 55 millones para cubrir la importación de combustibles. Esta diferencia, señaló, ha generado retrasos en la reposición de los stocks de hidrocarburos.
Llegada de nuevos cargamentos
Según la autoridad, actualmente se tiene menos de un día de reserva de diésel; sin embargo, se prevé la llegada de dos buques con combustible los días 20 y 23 de octubre. “Esperamos que las ventanas de descarga estén operativas para normalizar el 100% de la entrega”, afirmó. Respecto a la gasolina, mencionó que el lunes ingresó un nuevo lote que permitió alcanzar el 100% de provisión, aunque con una reserva de solo tres días.
Repercusiones y reclamos sociales
Las restricciones en el suministro provocaron largas filas en estaciones de servicio, así como protestas de transportistas y sectores productivos, especialmente en Santa Cruz, que advirtieron afectaciones en la producción de alimentos por la falta de carburantes.
Respuesta a críticas políticas
El ministro rechazó las acusaciones del candidato Rodrigo Paz, quien denunció un supuesto ocultamiento de combustibles. “Le pedimos al candidato que no haga política con el dolor de la gente”, expresó Gallardo, asegurando que el Gobierno trabaja para garantizar el abastecimiento normal en todo el país.
El Tribunal Supremo Electoral (TSE) confirmó este miércoles que la logística de la segunda vuelta electoral está asegurada, tras coordinar con autoridades del sector de hidrocarburos la provisión de combustible para tribunales y personal electoral en todo el país.
Suministro de combustible asegurado
El vocal Gustavo Ávila explicó que la coordinación con YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) permitió designar estaciones de servicio en los nueve departamentos y capitales de municipio, donde cada tribunal electoral tiene asignado un surtidor para la carga prioritaria de diésel y gasolina.
“El Ministro de Hidrocarburos y los representantes de YPFB se han comprometido a garantizar el suministro para el Órgano Electoral. Hemos implementado un plan de acción que brinda certidumbre a la ciudadanía sobre el proceso electoral”, afirmó Ávila.
Plan logístico electoral
La preocupación del Órgano Electoral Plurinacional (OEP) surgió ante la escasez de carburantes en el país, que podría afectar el traslado del material electoral. Las comisiones iniciaron el martes la logística para que el material llegue con 72 horas de anticipación a los distritos rurales y 24 horas antes a las áreas urbanas, asegurando así el normal desarrollo de la jornada electoral.
Garantía a la ciudadanía
Con estas medidas, el TSE busca tranquilizar a la población sobre la realización de la segunda vuelta, garantizando que los tribunales electorales puedan operar con normalidad y cumpliendo los plazos establecidos para la distribución del material y el desplazamiento del personal.
El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) ha logrado normalizar el despacho de gasolina al 100% de la demanda nacional, aunque advirtió que el stock disponible solo alcanza para tres días.
Situación crítica del diésel
El abastecimiento de diésel se mantiene más limitado, con reservas que no superan un día, según indicó el ministro Gallardo. Se prevé que la situación pueda mejorar con la llegada de dos buques a puertos chilenos, programada entre el 20 y 23 de octubre, lo que permitiría normalizar la entrega de diésel a nivel nacional.
Yacimientos Petrolíferos trabaja al límite
Gallardo señaló que YPFB está operando al límite debido a la falta de dólares, situación que ha dificultado la adquisición de combustible. El ministro responsabilizó a la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) por la no aprobación de créditos en divisas, mientras que el Poder Ejecutivo, a través del Banco Unión y del Banco Central de Bolivia, apoya la compra de combustibles conforme se reciben las divisas.
Plan de abastecimiento
YPFB mantiene operativos los despachos de gasolina y se coordina con los puertos y proveedores internacionales para garantizar la llegada de diésel en los próximos días. Las autoridades instaron a la población y a los sectores productivos a hacer un uso responsable del combustible, mientras se normaliza completamente el suministro.
El suministro de combustible para el traslado de material electoral y personal del TSE está asegurado tras un acuerdo entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, el Ministerio de Hidrocarburos y el Tribunal Supremo Electoral, antes de la segunda vuelta del 19 de octubre.
Coordinación para garantizar transporte
El vocal del TSE, Gustavo Ávila, informó que, ante observaciones sobre la posible falta de combustible para distribuir material electoral, se firmó un acuerdo que asegura la provisión en todo el país. Los tribunales electorales coordinarán directamente con los puntos focales designados de YPFB y la ANH.
Certidumbre para el proceso electoral
Ávila destacó que el acuerdo brinda tranquilidad a la ciudadanía, asegurando que el transporte de material electoral y del personal del TSE no sufrirá inconvenientes. Esto garantiza el desarrollo normal de la jornada de votación prevista para el domingo 19 de octubre.
Estaciones de servicio habilitadas
En cada capital de los nueve departamentos se dispondrá de una estación de servicio de YPFB para abastecer a los vehículos del TSE y a los contratados para el proceso electoral. Esto permitirá que los traslados se realicen sin contratiempos, incluso en rutas alejadas.
Distribución de material electoral
El despliegue de material comenzó principalmente en los lugares más remotos, con el objetivo de que llegue a todos los recintos antes del sábado, asegurando que la votación del domingo se lleve a cabo de manera ordenada y sin retrasos.
La empresa portuaria de Puerto Quijarro, Santa Cruz, denunció que la Aduana Nacional le impide recibir y despachar diésel y gasolina, pese a contar con permisos vigentes de la ANH y la Autoridad Marítima.
Permisos vigentes y bloqueos
Puerto Aguirre señaló que posee una resolución administrativa de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) que autoriza la recepción, almacenaje y despacho de combustibles importados, además de contar con el permiso de operación portuario vigente. Sin embargo, la Aduana restringe sus operaciones al no considerar el puerto como zona primaria aduanera, limitando sus funciones desde 2011.
Violación de normativas
La firma indicó que la medida vulnera la normativa portuaria y aduanera vigente, así como el Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná, firmado en 1992 por Bolivia y países miembros de la Cuenca del Plata. Puerto Aguirre considera que esto coarta el derecho al trabajo en la zona fronteriza.
Solicitud de Punto de Control Aduanero
Ante la situación, la empresa solicitó con “extrema urgencia” que la Aduana instale un Punto de Control Aduanero en la zona primaria del puerto, permitiendo el desembarque de embarcaciones con combustibles líquidos que se encuentran a la espera de descarga.
Impacto en el suministro de combustibles
Puerto Aguirre explicó que esta situación afecta directamente la escasez de diésel en el oriente del país, limitando la distribución inmediata de carburantes y complicando el abastecimiento a la población y al transporte fluvial.
Las largas filas de motorizados continúan este miércoles en surtidores de Bolivia, a pesar de los anuncios del Gobierno y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) sobre el despacho total de gasolina.
Situación crítica en varias ciudades
Conductores denuncian que deben esperar hasta dos días para abastecerse, principalmente de diésel. En Cochabamba, las filas se prolongan durante horas, mientras que en La Paz solo se ofrece gasolina premium, más costosa que la especial.
Caos en Santa Cruz
En Santa Cruz, la situación alcanza niveles críticos, con hasta tres filas de vehículos en las calles, generando molestias y reclamos de los conductores por la falta de carburante.
Exigen medidas a las autoridades
Transportistas y la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) solicitaron soluciones definitivas, exigiendo que se evite la especulación y el acaparamiento de combustible en medio de la crisis.
Compromiso del Gobierno y YPFB
El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, aseguró que desde el martes la estatal petrolera despacha gasolina al 100% de la demanda. Sobre el diésel indicó que el stock actual cubre menos de un día, aunque esperan normalizarlo con la llegada de dos buques a Chile entre el 20 y 23 de octubre.
El Tribunal Supremo Electoral (TSE) de Bolivia gestionó este martes la provisión de combustible para garantizar el traslado del material electoral a las regiones, en el marco de los preparativos de la segunda vuelta del 19 de octubre.
Gestiones ante instituciones competentes
El TSE envió notas oficiales solicitando a las autoridades responsables que aseguren el suministro de carburante para los vehículos del Órgano Electoral. El vocal Gustavo Ávila indicó que se organizarán reuniones para coordinar la dotación y evitar retrasos en el cronograma electoral.
Importancia del abastecimiento oportuno
Ávila remarcó que el suministro de combustible debe efectuarse en los tiempos establecidos, ya que la distribución de material electoral sigue plazos estrictos. Esto es especialmente crucial para las regiones alejadas, donde los desplazamientos son más complejos y requieren logística anticipada.
Provisión prioritaria
El TSE exigirá que la dotación de combustible sea prioritaria para garantizar que ningún imprevisto afecte la planificación de la segunda vuelta, asegurando que las maletas electorales y otros materiales lleguen de manera segura a todos los recintos del país.
Cumplimiento del cronograma
Con estas gestiones, el TSE busca que el proceso electoral se realice sin contratiempos y dentro de los tiempos previstos, reafirmando su compromiso con la transparencia y la organización eficiente de los comicios.
El presidente Luis Arce, desde Sucre durante el inicio del pago del Bono Juancito Pinto, responsabilizó a la Asamblea Legislativa por la crisis de combustibles que mantiene largas filas en surtidores de todo el país.
Causa de la crisis según Arce
El mandatario explicó que la falta de gasolina y diésel se debe a la ausencia de dólares para la importación de combustibles. “No hay dólares porque no hay créditos, ¿y quién aprueba los créditos? La Asamblea Legislativa Plurinacional, por lo tanto, ¿a quién hay que ir a reclamar cuando no hay combustibles?”, afirmó durante su discurso.
Pago del Bono Juancito Pinto
Arce presidió el acto central del inicio del pago del Bono Juancito Pinto en Sucre, destacando que a pesar de los bloqueos y el “estrangulamiento financiero”, el Gobierno ha mantenido su política social y no ha interrumpido la entrega de bonos escolares ni otros programas sociales.
Defensa de la gestión social
El presidente resaltó que cada entrega de obras, como unidades educativas, centros de salud, carreteras, puentes y viviendas, representa un esfuerzo por “vencer el bloqueo financiero en la Asamblea Legislativa”.
Impacto en la población
Mientras Arce hablaba, las interminables filas en surtidores de los nueve departamentos reflejan la magnitud de la crisis de combustibles. La escasez ha generado molestias en conductores y preocupa a la población ante la cercanía del cambio de gobierno.
