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Etiqueta: Combustible

  • Transporte convoca a ampliado nacional en rechazo al nuevo precio del combustible

    Transporte convoca a ampliado nacional en rechazo al nuevo precio del combustible

    El sector del transporte anunció un ampliado nacional para este sábado a las 10:00 en Cochabamba, donde dirigentes de los nueve departamentos analizarán medidas contra el decreto gubernamental que fija nuevos precios a los combustibles, decisión asumida tras protestas de brazos caídos iniciadas esta semana.

    Ampliado nacional en Cochabamba

    El ejecutivo del transporte federado, Bismark Daza, confirmó que este sábado se realizará un ampliado nacional en la ciudad de Cochabamba.
    Al encuentro asistirán dirigentes del transporte de los nueve departamentos del país.
    El objetivo principal será analizar el impacto del nuevo precio de los combustibles y definir acciones conjuntas.
    Según Daza, la posición mayoritaria del sector será exigir la abrogación total del decreto gubernamental.

    Protesta de “brazos caídos”

    Daza explicó que la protesta de “brazos caídos” fue determinada por la mayoría de las líneas de micros.
    La medida implica que los transportistas no salgan a trabajar para evitar enfrentamientos con los usuarios.
    “El transporte vive de los pasajeros y no quiere conflictos con ellos”, afirmó el dirigente.
    Sostuvo que el problema es responsabilidad del Gobierno y debe resolverse desde el nivel central.

    Impacto económico en el sector

    El dirigente reconoció que la paralización afecta directamente a la población, pero aseguró que la situación es insostenible.
    Indicó que anteriormente el diésel costaba entre 220 y 230 bolivianos, mientras que ahora alcanza entre 560 y 580.
    “Con esos precios nadie puede trabajar a pérdida”, señaló Daza.
    Afirmó que la decisión de paralizar es institucional y no una acción individual de los choferes.

    Advertencia sobre el pasaje

    Respecto al costo del pasaje, Daza recordó que la tarifa acordada con el municipio es de 2,30 bolivianos.
    Sin embargo, advirtió que, si se mantiene el incremento del combustible, el pasaje debería subir hasta 5 bolivianos.
    El dirigente calificó la medida gubernamental como “atentatoria” y “criminal” para el transporte.
    Incluso pidió la renuncia del ministro de Economía, a quien responsabilizó por la crisis del sector.

    Respuesta del Gobierno

    El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, rechazó que el alza de combustibles justifique un aumento desmedido del pasaje.
    Aseguró que el combustible no representa más del 20% en la estructura de costos del transporte.
    Además, informó que el Gobierno liberó aranceles para repuestos, llantas, baterías y otros insumos.
    Según la autoridad, estas medidas buscan compensar la eliminación total de la subvención al diésel.

  • Bancadas del Legislativo rechazan medidas del Gobierno por impacto social

    Bancadas del Legislativo rechazan medidas del Gobierno por impacto social

    Las principales fuerzas políticas de la Asamblea Legislativa, encabezadas por el vicepresidente Edmand Lara, rechazaron las medidas económicas anunciadas por el presidente Rodrigo Paz, entre ellas el fin de la subvención a los combustibles, durante una reunión realizada en la sede legislativa, tras la promulgación del Decreto Supremo 5503.

    Rechazo mayoritario al paquete económico

    Las bancadas presentes en la Asamblea Legislativa expresaron un rechazo categórico a las medidas anunciadas por el presidente Rodrigo Paz, especialmente a la eliminación de la subvención a los combustibles.
    El vicepresidente del Estado y presidente nato del Legislativo, Edmand Lara, afirmó que las fuerzas políticas Libre, Súmate, Alianza Popular y el Partido Demócrata Cristiano coincidieron en su oposición al decreto supremo.
    Según Lara, la única fuerza que respalda las disposiciones gubernamentales es la alianza Unidad Nacional.

    Cuestionamientos al momento elegido para las medidas

    El vicepresidente sostuvo que no era el momento adecuado para aplicar ajustes económicos de esta magnitud, debido al contexto social y económico que atraviesa el país.
    Advirtió que el incremento en los precios de la gasolina y el diésel podría generar mayor pobreza, desempleo y un alza generalizada en los productos de la canasta familiar.
    A su juicio, los sectores más afectados serán aquellos que viven del ingreso diario y que no cuentan con mecanismos de protección económica.

    Detalles del Decreto Supremo 5503

    El Decreto Supremo 5503 establece el incremento del precio de la gasolina especial de Bs 3,72 a Bs 6,96 por litro y del diésel de Bs 3,74 a Bs 9,80.
    Asimismo, fija el precio de la gasolina premium en Bs 11 por litro y elimina restricciones administrativas para la importación de combustibles.
    La norma también restablece la libertad de exportación de productos agropecuarios y agroindustriales sin exigir certificados de abastecimiento interno.

    Ausencia del MAS y críticas a la Presidencia del Senado

    Lara cuestionó la ausencia de la bancada del Movimiento Al Socialismo y del presidente de la Cámara de Senadores, Diego Ávila, en la reunión legislativa.
    Afirmó que, en esta ocasión, no se envió ningún representante y que esta actitud refleja una falta de voluntad para dialogar por el interés del país.
    Indicó que la ciudadanía debe conocer quiénes participan activamente en los espacios de debate político.

    Otros temas abordados en la reunión legislativa

    Durante el encuentro también se abordó la situación de la elección de vocales del Tribunal Supremo Electoral, proceso que se encuentra momentáneamente paralizado.
    Lara informó que se retomarán las coordinaciones para designar a las autoridades electorales bajo principios de meritocracia y probidad.
    Finalmente, remarcó que la postura de las bancadas será comunicada al país como una señal de defensa de los intereses de la población más vulnerable.

  • Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que entre 30 y 40 cisternas por cada 100 no llegan al mercado interno, generando un grave impacto en el abastecimiento de gasolina y diésel en el país.

    Desvíos que afectan el suministro

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reveló que una parte significativa de las cisternas destinadas al abastecimiento nacional es desviada antes de arribar a su punto final. Esta situación estaría profundizando la crisis de suministro de combustibles en distintas regiones.

    Irregularidades y falta de control

    Medinaceli calificó como “indolentes” a los responsables del desvío, a quienes apuntó como parte de redes de contrabando que operan con apoyo institucional. Reconoció también que mantener el control en rutas y zonas fronterizas continúa siendo un desafío permanente.

    Factores económicos y logísticos

    La autoridad explicó que el problema responde a una combinación de elementos económicos y técnicos, como la demora en la llegada de buques cargados con carburantes y las dificultades para reforzar los controles. Añadió que estas fallas han puesto presión adicional sobre las finanzas estatales.

    Correcciones en marcha

    Finalmente, Medinaceli señaló que la planificación previa fue “ineficiente” y estuvo marcada por actos de corrupción, aunque afirmó que el Gobierno trabaja en la corrección del sistema para garantizar un suministro más seguro y transparente.

  • Choferes piden que la subvención a los combustibles se mantenga hasta que exista socialización

    Choferes piden que la subvención a los combustibles se mantenga hasta que exista socialización

    Dirigentes del transporte sindicalizado se reunieron con el presidente Rodrigo Paz para exponer sus demandas y plantear una posición firme respecto al tratamiento de la subvención a los carburantes. Durante el encuentro, remarcaron que cualquier modificación debe ser previamente consensuada.

    El ejecutivo de la Confederación de Choferes, Lucio Gómez, explicó que el sector considera inviable discutir un ajuste en la subvención sin un proceso de socialización. Señaló que alterar este mecanismo en el contexto actual podría generar conflictos y afectar directamente a la población, motivo por el cual pidieron al mandatario que el beneficio se mantenga sin cambios.

    Gómez indicó que transmitieron de manera explícita que la subvención “no debe tocarse” mientras no exista diálogo con todos los sectores involucrados. Agregó que la postura fue entendida por el Ejecutivo y que se acordó abrir espacios de coordinación.

    Como parte de la reunión, se conformaron comisiones técnicas con distintos ministerios para analizar temas vinculados al transporte, como impuestos, aduana, SOAT, infraestructura vial y coordinación con la Policía. Los dirigentes destacaron que, por primera vez en varios años, pudieron abordar su agenda completa con autoridades nacionales.

    No todos los representantes coincidieron con el balance del encuentro. El dirigente de los camioneros, Pedro Quispe, cuestionó que no se presentaran soluciones concretas respecto al suministro de combustible y advirtió que el ingreso de diésel y gasolina sigue siendo insuficiente para cubrir la demanda del sector.

    El debate sobre la subvención continúa siendo uno de los temas más sensibles en el país, debido al costo que representa para el Estado en un momento de escasez de divisas y dificultades en el abastecimiento.

  • Tras protestas por falta de diésel, YPFB acuerda pago con cisterneros

    Tras protestas por falta de diésel, YPFB acuerda pago con cisterneros

    La estatal YPFB y la Federación de Cisterneros del Oriente alcanzaron un acuerdo para cancelar deudas y retenciones acumuladas, tras una reunión realizada este miércoles en medio de protestas por la falta de diésel en varias regiones del país.

    Contexto del conflicto

    Las demandas de más de 7.000 cisterneros por deudas impagas y la falta de definición sobre la renovación del contrato de transporte de combustibles derivaron en una reunión decisiva con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). El encuentro se dio mientras persistían protestas y bloqueos por la escasez de diésel.

    Reclamos del sector

    Horas antes de la reunión, el vicepresidente de los cisterneros, Ronald García, advirtió que el sector exigiría el pago de obligaciones pendientes de agosto, septiembre y octubre, además de la devolución de retenciones acumuladas durante 19 meses. También alertó sobre la incertidumbre respecto al contrato de transporte, que vence el 31 de diciembre.

    El acuerdo alcanzado

    El presidente de YPFB, Yussef Akly, y los representantes del sector acordaron la cancelación de los adeudos y la devolución del 7% de retenciones antes de fin de año. Solo el pago de agosto representó Bs 170 millones, según el dirigente Sergio Kosky, quien confirmó que los pagos de septiembre y octubre se efectuarán en las próximas semanas.

    Impacto de la falta de diésel

    El acuerdo ocurre en un contexto de creciente presión social por la escasez de diésel, que afecta al transporte pesado, al sector productivo y a diversas actividades económicas que dependen del suministro regular de combustibles. La situación generó protestas en varias regiones del país.

    Incertidumbre sobre el modelo de importación

    Tras el acuerdo, los cisterneros buscan conocer si YPFB mantendrá el actual modelo de importación de combustibles o si esta actividad podría pasar a manos de privados. Aunque la estatal no se pronunció sobre este punto, sí anunció que facilitará la importación de carburantes por personas naturales.

  • Dirigente exigió al Gobierno una explicación por la escasez de diésel.

    Dirigente exigió al Gobierno una explicación por la escasez de diésel.

    Transporte pesado alertó una reducción crítica en el suministro

    El dirigente del transporte pesado, Pedro Quispe, demandó este lunes al Gobierno una explicación clara sobre la escasez de diésel que se registró en estaciones de servicio del país. Señaló que los reportes de sus afiliados indicaban que solo se estaba cargando el 15% del volumen requerido para el consumo nacional.

    Quispe afirmó que las estaciones de servicio recibían entre 10.000 y 20.000 litros, cantidad que, según explicó, “solo alcanzaba para unos camiones”, lo que agravó la situación para el sector.

    Denunciaron falta de información y dificultades en puertos

    El dirigente reclamó que no existía información oficial sobre la continuidad de la subvención ni sobre la compra de combustible. Añadió que, según reportes de los operadores de cisternas, solo se estaban cargando entre 15 y 20 unidades con combustible importado debido a la falta de recursos.

    Asimismo, mencionó que más de 500 unidades se encontraban detenidas en puertos, como Antofagasta, debido a demoras en los pagos, lo que afectó el abastecimiento interno.

    Sector advirtió un posible desabastecimiento mayor

    Quispe alertó que el problema inicial se centraba en el diésel, pero que tampoco se estaba recibiendo el volumen necesario de gasolina, lo que podría derivar en filas por ese combustible.

    Pidió al Gobierno sincerar la situación real de los carburantes, informar si continuaría la adquisición de combustibles y definir el futuro de la subvención.

    Durante el fin de semana, el transporte pesado activó un bloqueo en El Alto exigiendo abastecimiento de diésel. En diferentes zonas del país reaparecieron filas en las estaciones, mientras autoridades de YPFB aún no se pronunciaron públicamente

  • Fiscalía emite 14 órdenes de aprehensión por desvío de combustible

    Fiscalía emite 14 órdenes de aprehensión por desvío de combustible

    La Fiscalía confirmó la emisión de 14 órdenes de aprehensión contra choferes implicados en el presunto desvío de combustible. Las actuaciones forman parte de una investigación que incluye intervenciones en oficinas de YPFB en cuatro departamentos.

    Avances en la investigación

    El fiscal Sergio Dávila informó que las órdenes serán ejecutadas en los próximos días. Los primeros implicados son conductores de cisternas identificados como presuntos responsables dentro de la red de desvío. Además, se convocará a otras personas en calidad de testigos para ampliar la investigación.

    Operativos en varias regiones

    La fiscal superior anticorrupción, Mirtha Mejía, confirmó que los operativos se realizaron en La Paz, Cochabamba, Santa Cruz y Oruro. Según informes institucionales, se detectaron posibles irregularidades en procesos internos, manejo de combustible y contrataciones.

    Investigación en la ANH

    En paralelo, la directora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Margot Ayala, informó que más de 100 funcionarios fueron desvinculados y serán investigados por presuntos vínculos con irregularidades administrativas.

    Próximas acciones

    Las autoridades adelantaron que las pesquisas continuarán en las siguientes semanas, con nuevas actuaciones destinadas a esclarecer la magnitud de las presuntas redes de corrupción en el sector hidrocarburos.

    /ajas/

  • Gobierno mantiene la subvención a los hidrocarburos y descarta decisiones apresuradas

    Gobierno mantiene la subvención a los hidrocarburos y descarta decisiones apresuradas

    El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, informó este martes que el Gobierno mantendrá la subvención a los hidrocarburos mientras se aplican medidas para resguardar la estabilidad económica del país, durante una conferencia realizada en la Casa Grande del Pueblo junto al Presidente Rodrigo Paz.

    Contexto de las declaraciones

    El ministro Espinoza señaló que “no hay que apurarse” respecto a una eventual eliminación de la subvención ni sobre una posible devaluación de la moneda nacional. Destacó que cualquier ajuste debe ejecutarse “paso a paso” y de forma ordenada, de modo que no afecte la estabilidad económica.

    Protección a las familias de bajos ingresos

    La autoridad enfatizó que el Gobierno debe “preparar el camino” antes de asumir medidas que puedan impactar a los sectores más vulnerables. Afirmó que la prioridad es evitar afectaciones en las familias con menos recursos.

    Situación del tipo de cambio

    Espinoza mencionó que en los últimos dos años se perdió el control de la política cambiaria, manteniéndose el tipo de cambio en Bs 6,96. Indicó que actualmente “se va abriendo espacio” para recuperar el control económico y avanzar en una gestión más estable.

    Costo de la subvención e importaciones

    En los últimos cuatro años, el gasto estatal destinado a subvencionar los hidrocarburos aumentó de $us 627 millones a $us 2.400 millones. Según datos de la Fundación Jubileo, el país produce solo el 40% de la gasolina que consume y el 10% del diésel, lo que obliga a importar el resto.

    Medidas económicas anunciadas

    Durante la conferencia conjunta, el presidente Paz y el ministro Espinoza anunciaron tres ejes de acción: la abrogación de cuatro impuestos para las empresas, el pago pendiente a los proveedores y la revisión del Presupuesto General del Estado (PGE) 2026.

  • Gobierno recertificará reservas de hidrocarburos y presentará en tres semanas un plan para levantar la subvención

    Gobierno recertificará reservas de hidrocarburos y presentará en tres semanas un plan para levantar la subvención

    La nueva administración anunció que procederá a la recertificación de las reservas de gas y combustible del país y que tendrá listo en aproximadamente tres semanas un plan para eliminar la subvención a la gasolina y al diésel.

    Recertificación de reservas como paso previo

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, confirmó que el Gobierno llevará a cabo una recertificación exhaustiva de las reservas de hidrocarburos del país, en cumplimiento de lo dispuesto por la ley. Además, adelantó que se restablecerán las publicaciones oficiales de estadísticas del sector para mayor transparencia.

    Plan para levantar la subvención en marcha

    Medinaceli señaló que el plan para eliminar la subvención estatal sobre la gasolina y el diésel estará listo en aproximadamente tres semanas. Esta medida obedece a una promesa de campaña del presidente Rodrigo Paz Pereira, y se presenta como una política más sostenible desde el punto de vista fiscal.

    Contexto y desafíos del sector combustible

    La eliminación de la subvención se da en un momento de abastecimiento aún frágil y costos elevados de importación. El ministro reconoció que levantar el subsidio “no es una tarea fácil”, porque implica revisar toda la cadena de valor del combustible.

    Transparencia y sector privado

    El Gobierno también anunció que revisará los contratos de importación existentes, ampliará líneas de crédito para proveedores y retomará la publicación de estadísticas históricas del sector. Todo esto se realiza en coordinación con YPFB, para garantizar un abastecimiento confiable.

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  • Rodrigo Paz gestiona apoyos en Estados Unidos para enfrentar problemas urgentes de Bolivia

    Rodrigo Paz gestiona apoyos en Estados Unidos para enfrentar problemas urgentes de Bolivia

    El presidente electo de Bolivia, Rodrigo Paz, viajó a Washington acompañado de su equipo para mantener reuniones con organismos multilaterales y autoridades estadounidenses, con el objetivo de garantizar combustibles y recursos financieros para el país.

    Encuentros con organismos multilaterales

    Paz sostuvo reuniones con instituciones como la CAF, el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, que colaboran en el fortalecimiento económico de Bolivia. El presidente electo agradeció al gobierno estadounidense por facilitar estos encuentros de alto nivel, señalando la importancia de estas gestiones para el futuro inmediato del país.

    Combustibles y logística asegurados

    El mandatario confirmó que ya hay disponibilidad de diésel y gasolina en Bolivia, y que actualmente se trabaja en la logística para su transporte hasta diferentes regiones. Además, se coordina con Estados Unidos para garantizar la llegada de dólares necesarios para las operaciones económicas nacionales.

    Compromiso con la recuperación del país

    Rodrigo Paz enfatizó que su gestión buscará tocar “todas las puertas necesarias” para reactivar Bolivia, tras señalar que el país enfrenta severos problemas en hidrocarburos e institucionalidad debido a los últimos 20 años. Anunció que pronto dará a conocer al equipo que liderará estas áreas estratégicas.

    Acompañamiento de su equipo

    José Luis Lupo y Gabriel Espinoza forman parte del equipo que acompaña a Paz en esta misión en Estados Unidos, asegurando apoyo técnico y político durante las reuniones con organismos internacionales y autoridades estadounidenses.

    Próxima posesión presidencial

    Rodrigo Paz fue electo en la segunda vuelta del 19 de octubre y tomará posesión el sábado 8 de noviembre en el hemiciclo de la Cámara de Diputados de la Asamblea Legislativa Plurinacional, con la asistencia de al menos cinco mandatarios latinoamericanos, incluyendo a los presidentes de Argentina y Chile.

    /nncr/