Etiqueta: Combustible

  • Hallan minibús adaptado para transportar combustible ilegal y aprehenden a cuatro personas

    Hallan minibús adaptado para transportar combustible ilegal y aprehenden a cuatro personas

    Cuatro personas fueron aprehendidas en Chuquisaca tras un operativo conjunto entre el Ministerio Público y la Policía Boliviana, donde se hallaron 660 litros de gasolina almacenados de forma ilegal en un inmueble cercano a la ciudad de Sucre.

    Operativo y hallazgo de combustible

    La Fiscalía Departamental de Chuquisaca informó que durante la intervención se encontró gasolina almacenada en turriles, bidones y dos motorizados dentro de un inmueble que presuntamente funcionaba como centro de acopio clandestino.

    El operativo se realizó tras un trabajo de inteligencia que permitió identificar movimientos sospechosos en la zona.

    Minibús modificado como cisterna

    Uno de los hallazgos más relevantes fue un minibús adaptado con un tanque artesanal de gran capacidad, en el que se retiraron los asientos para pasajeros, presuntamente para transportar combustible de manera ilegal.

    Este tipo de modificación hace presumir el uso del vehículo para actividades ilícitas vinculadas al desvío de carburantes.

    Investigación y delitos

    El fiscal departamental, Mauricio Nava Morales, informó que los implicados fueron sorprendidos en flagrancia, por lo que se prevé su imputación por los delitos de almacenaje, comercialización y compra ilegal de combustibles.

    Asimismo, se solicitará la incautación de los vehículos utilizados en esta actividad.

    Controles contra el contrabando

    Las autoridades señalaron que estos operativos continuarán en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y YPFB, con el objetivo de frenar el contrabando de combustibles.

    Desde la Fiscalía se reiteró que este tipo de delitos será investigado y sancionado conforme a la normativa vigente.

  • Ministro de Hidrocarburos dará informe en la Asamblea sobre la calidad del combustible

    Ministro de Hidrocarburos dará informe en la Asamblea sobre la calidad del combustible

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, brindará un informe oral ante el pleno de la Asamblea Legislativa este 5 de marzo a las 15:00 para responder preguntas de legisladores sobre la calidad del combustible en el país.

    Convocatoria al informe oral

    La autoridad fue convocada por legisladores de diferentes bancadas para explicar los temas relacionados con la calidad de los combustibles que se comercializan en Bolivia. El informe se realizará ante el pleno de la Asamblea Legislativa, donde el ministro deberá responder una serie de consultas planteadas por los parlamentarios.

    Legisladores que solicitaron la interpelación

    Entre los senadores que solicitaron el informe se encuentran José Manuel Ormachea, Abdón Porcel, Tomasa Yarhui y Branko Marinkovic, de la alianza Libre. También se sumaron Wilder Veliz y Judith García, del Partido Demócrata Cristiano (PDC), además de la legisladora Eliana Acosta, de la alianza Unidad.

    Confirmación desde el Senado

    El presidente de la Cámara de Senadores, Diego Ávila, confirmó la presencia del ministro de Hidrocarburos en la sesión legislativa. Señaló que el informe permitirá atender las inquietudes planteadas por los legisladores respecto a la situación del combustible en el país.

    Otros informes previstos

    Ávila también informó que se espera la confirmación de la presencia del presidente del Banco Central de Bolivia para atender otros requerimientos de información solicitados por los parlamentarios en el Legislativo.

  • YPFB habilita registro para reportar daños por gasolina observada

    YPFB habilita registro para reportar daños por gasolina observada

    Desde este martes 3 de marzo de 2026, el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC) de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) comenzó a recibir reportes de posibles daños en vehículos atribuidos a gasolina en mal estado, mediante una línea de WhatsApp y un cronograma de registro según la terminación de placa.

    Línea habilitada para reportes

    El Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos activó, a través del SREC, la línea 72150600 en WhatsApp como canal oficial para que los propietarios de vehículos puedan registrar posibles afectaciones. Esta plataforma digital permitirá centralizar la información y dar seguimiento a cada caso reportado, en el marco del proceso de compensación anunciado por la estatal.

    Cronograma según número de placa

    El registro debe realizarse de acuerdo con la terminación del número de placa del motorizado. Los vehículos cuya placa termine del 1 al 5 podrán registrarse desde el martes 3 hasta el domingo 8 de marzo. En tanto, los que finalicen del 6 al 0 deberán hacerlo entre el lunes 9 y el domingo 15 de marzo. Los rezagados podrán completar el trámite entre el 16 y el 31 del mismo mes, conforme al calendario establecido.

    Requisitos para acceder a la compensación

    Para acceder al proceso de compensación, los usuarios deberán presentar documentación como el RUAT, cédula de identidad, número de celular, SOAT, datos de cuenta bancaria y banco, además de un detalle de los daños respaldado con recibos, facturas, fotografías o informes técnicos. También se requerirá una declaración jurada y el finiquito de liquidación, con el fin de garantizar un procedimiento ordenado y transparente.

    Evaluación técnica y atención al usuario

    Una vez registrado el caso, peritos técnicos evaluarán el daño y lo clasificarán en leve, medio o grave. Los casos leves podrán resolverse mediante declaración jurada y pago directo, mientras que los daños de mayor magnitud requerirán una revisión técnica adicional antes de definir el monto de compensación. Además, se habilitó la línea 50850088 del Centro de Atención al Usuario para orientar a los afectados durante todo el proceso.

  • YPFB incorporará aditivos a la gasolina desde la próxima semana

    YPFB incorporará aditivos a la gasolina desde la próxima semana

    Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció que desde la próxima semana dosificará aditivos a la gasolina que ingresa y se distribuye en el mercado nacional, como parte de un programa de mejoras operativas en su sistema logístico, tras una visita técnica a Paraguay y en coordinación con la multinacional Intertek, según informó este jueves 26 de febrero de 2026.

    Medida orientada a optimizar el funcionamiento

    La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos explicó que la iniciativa surge a partir de experiencias recogidas en Paraguay y del intercambio técnico con Intertek, empresa especializada en control de calidad y transferencia de custodia. La implementación contempla la dosificación de aditivos como antioxidantes y detergentes, aplicados directamente a la gasolina en el sistema de almacenaje y distribución.

    Tipos de aditivos y su función

    Entre los productos que se incorporarán destacan los antioxidantes, destinados a evitar la oxidación y degradación del combustible con el tiempo, y los detergentes, orientados a limpiar el motor y los componentes del sistema de combustión. Desde YPFB aclararon que estos aditivos no modifican la calidad intrínseca de la gasolina, sino que contribuyen a mejorar el desempeño del motor y a mantener sus componentes en mejores condiciones operativas.

    Coordinación técnica y estándares internacionales

    El gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB, Carlos Cuéllar Pinto, señaló que la dosificación será una medida adicional para reforzar los sistemas de almacenamiento y transporte en cisternas, con efecto inmediato en la cadena de distribución. Asimismo, el presidente de Latinoamérica y Global Building & Construction en Intertek, Carlos Velasco, sostuvo reuniones con el titular de YPFB para avanzar en un sistema integrado que incluya control de calidad, transferencia de custodia y fortalecimiento de capacidades de laboratorio en el país.

    Experiencia y presencia en Bolivia

    Intertek cuenta con presencia en más de 100 países, más de 1.000 oficinas y laboratorios, y alrededor de 45.000 colaboradores a nivel global. La empresa desarrolla actividades en Bolivia desde hace más de dos décadas, brindando servicios a compañías petroleras, refinerías y operadores del sector energético, en el marco de procesos de certificación, supervisión y control técnico especializado.

  • Choferes paceños acuerdan resarcimiento por combustible observado

    Choferes paceños acuerdan resarcimiento por combustible observado

    La dirigencia de los choferes de La Paz y autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) acordaron iniciar desde el lunes el resarcimiento por daños atribuidos a la mala calidad del combustible, tras una reunión sostenida este miércoles 25 de febrero de 2026 en la ciudad de La Paz.

    Compromiso asumido en reunión

    El ejecutivo departamental de choferes de La Paz, Edson Valdez, informó que fue el ministro de Hidrocarburos quien garantizó que a partir del lunes se comenzará a cubrir los daños ocasionados en los motorizados. El acuerdo se alcanzó en un encuentro con representantes del sector y autoridades del área energética, en medio de denuncias por afectaciones mecánicas que se habrían presentado en las últimas semanas.

    Participación de federaciones y condiciones

    En la reunión participaron las ocho federaciones regionales del transporte paceño; sin embargo, no se suscribió un documento formal debido a la ausencia de la federación sindical de choferes de Bolivia. Pese a ello, el dirigente aseguró que existe un compromiso verbal para viabilizar el resarcimiento y que durante la jornada se darán a conocer los requisitos completos que deberán cumplir los afectados para acceder al beneficio.

    Requisitos para acceder al resarcimiento

    Valdez explicó que los conductores que registraron daños hace dos o tres semanas también serán incluidos en el proceso. Señaló que bastará la presentación de un recibo que acredite la reparación realizada para que el transportista pueda solicitar el reembolso correspondiente por los perjuicios ocasionados, presuntamente, por el combustible observado.

    Coordinación con YPFB

    El acuerdo fue coordinado con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, entidad encargada de la comercialización de combustibles en el país. El sector del transporte espera que el procedimiento sea ágil y transparente, mientras las autoridades del área energética avanzan en la atención de las denuncias relacionadas con la calidad del carburante distribuido en el mercado interno.

  • Lara anuncia interpelación a ministro, pero Senado duda de su validez

    Lara anuncia interpelación a ministro, pero Senado duda de su validez

    El vicepresidente Edmand Lara anunció que este viernes se prevé la interpelación al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, para que explique la compra y control del combustible distribuido en el país y las denuncias por daños en motores; sin embargo, el presidente de la Cámara de Senadores, Diego Ávila, advirtió que el acto podría carecer de efectos jurídicos sin una nueva ley que regule este mecanismo de fiscalización.

    Exigencia de explicaciones por combustible

    El vicepresidente Edmand Lara informó que la interpelación al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, está prevista para este viernes, en medio de cuestionamientos por la adquisición del carburante y su presunta relación con fallas mecánicas en vehículos. Según señaló, la población demanda respuestas claras sobre los precios de compra del combustible, los controles realizados y las acciones que se asumirán ante eventuales daños a motores.

    Observaciones desde el Senado

    No obstante, el presidente de la Cámara de Senadores, Diego Ávila, indicó que no tiene conocimiento oficial de la convocatoria y recordó que un pronunciamiento del Tribunal Constitucional Plurinacional estableció que la actual normativa sobre interpelaciones no genera efectos legales. En ese marco, advirtió que el procedimiento podría quedar sin consecuencias jurídicas si no se adecúa previamente el marco normativo.

    Pedido de una nueva ley de interpelación

    Ávila explicó que envió una nota formal al vicepresidente solicitando priorizar la aprobación de una nueva ley que regule este mecanismo de fiscalización parlamentaria. Según el legislador, la finalidad es garantizar que las interpelaciones produzcan resultados concretos y no se conviertan en actos sin efectos vinculantes, lo que —a su criterio— debilitaría la función de control político del Legislativo.

    Tensión institucional y vacío normativo

    El escenario plantea un nuevo foco de tensión institucional, donde la exigencia de rendición de cuentas sobre el suministro de combustible se enfrenta a un vacío normativo que podría limitar el alcance de la fiscalización. Mientras desde la Vicepresidencia se insiste en avanzar con la interpelación, desde el Senado se advierte que sin una ley actualizada el acto podría carecer de validez jurídica efectiva.

  • Procuraduría plantea crear Comisión de la Verdad II por calidad del combustible

    Procuraduría plantea crear Comisión de la Verdad II por calidad del combustible

    El procurador general del Estado, Hugo León, anunció este miércoles la gestión para conformar una Comisión de la Verdad II destinada a investigar presuntas irregularidades en la compra de combustible y casos de contaminación en estaciones de servicio, mediante una solicitud enviada a la Asamblea Legislativa en Bolivia durante febrero de 2026.

    Solicitud formal a la Asamblea Legislativa

    La Procuraduría informó que se remitieron notas oficiales a las cámaras de Diputados y Senadores para que acrediten a los legisladores que integrarán la nueva instancia investigativa. La comisión tendrá la tarea de indagar hechos que actualmente generan preocupación pública relacionados con la calidad del combustible distribuido en el país.

    Investigación sobre compras y contaminación

    Según explicó Hugo León, la comisión se encargará de esclarecer posibles irregularidades en los procesos de adquisición de carburantes, además de determinar las causas que habrían provocado contaminación en algunas estaciones de servicio. La iniciativa surge ante denuncias sobre presuntos sobreprecios y reportes de daños mecánicos en vehículos atribuidos al carburante.

    Contexto de cuestionamientos a YPFB

    El anuncio se produce en medio de cuestionamientos dirigidos a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos por la calidad del combustible comercializado. En las últimas semanas se conocieron reportes técnicos y reclamos ciudadanos vinculados a fallas en motorizados, lo que motivó la apertura de investigaciones y el planteamiento de una nueva comisión especializada.

    Antecedentes de la Comisión de la Verdad I

    León actualmente preside la denominada Comisión de la Verdad I, encargada de investigar irregularidades del sector hidrocarburífero correspondientes a gestiones anteriores. Dentro de ese proceso se impulsan dos causas judiciales relacionadas con presuntos delitos en la empresa Botrading, filial de YPFB dedicada a la intermediación en la importación de combustibles.

    Objetivo de esclarecer responsabilidades

    La nueva instancia buscará identificar responsabilidades administrativas o penales en caso de comprobarse irregularidades. Desde la Procuraduría señalaron que la finalidad es brindar certeza a la población sobre la calidad del combustible y transparentar la gestión estatal en el área hidrocarburífera.

  • EE.UU. anuncia ayuda humanitaria de US$ 6 millones a Cuba en medio de restricciones energéticas

    EE.UU. anuncia ayuda humanitaria de US$ 6 millones a Cuba en medio de restricciones energéticas

    El Gobierno de Estados Unidos informó que destinará US$ 6 millones en asistencia humanitaria a Cuba, a través de organizaciones religiosas, mientras mantiene su política de restricción al suministro de petróleo hacia la isla, en un contexto marcado por apagones, escasez de energía y tensiones diplomáticas.

    Asistencia canalizada por organizaciones religiosas

    El anuncio fue realizado este jueves por el Departamento de Estado de EE.UU., que detalló que la ayuda será distribuida mediante Cáritas y la Iglesia católica. Según el funcionario Jeremy Lewin, encargado de la asistencia exterior, no existió coordinación directa con el Gobierno cubano para la entrega de estos recursos.

    Restricciones al petróleo y postura de Washington

    La administración del presidente Donald Trump ha interrumpido los suministros de petróleo procedentes de Venezuela y advirtió recientemente con imponer aranceles a países que exporten crudo a Cuba. Desde Washington se rechazó que estas medidas estén agravando la crisis humanitaria, atribuyendo la situación a los daños del huracán Melissa y a la gestión interna del combustible en la isla.

    Contenido de la ayuda humanitaria

    Lewin explicó que la asistencia incluye alimentos básicos como atún enlatado, arroz, frijoles y pasta, además de kits de higiene y lámparas solares que permiten cargar teléfonos móviles. Aseguró que estos insumos pueden ser utilizados incluso en escenarios de escasez de combustible.

    Apagones y déficit energético en la isla

    Cuba enfrenta un severo déficit de energía eléctrica. Reportes oficiales del Ministerio de Energía y Minas indican que la demanda supera ampliamente la capacidad de generación, provocando apagones prolongados en varias provincias, como Holguín, Granma, Santiago y Guantánamo. La embajada estadounidense en La Habana recomendó a sus ciudadanos prepararse para cortes de luz extendidos.

    Reacciones del Gobierno cubano y alerta internacional

    El presidente Miguel Díaz-Canel reconoció que el país atraviesa un momento “complejo”, aunque negó que Cuba esté cerca de un colapso, y responsabilizó a las políticas de EE.UU. por las dificultades económicas y energéticas. En paralelo, el secretario general de la ONU, António Guterres, expresó su preocupación por la situación y advirtió que la crisis podría agravarse si no se garantiza el suministro energético.

  • YPFB reducirá la mezcla de gasolina y etanol para limpiar tanques de almacenaje

    YPFB reducirá la mezcla de gasolina y etanol para limpiar tanques de almacenaje

    YPFB anunció que reducirá temporalmente la mezcla entre gasolina y etanol, decisión asumida por la estatal petrolera a través de su presidente Yussef Akly, con el objetivo de limpiar los tanques de almacenaje donde se detectó producto residual que afectó la calidad del combustible importado, medida que será aplicada desde este miércoles 4 de febrero de 2026 en todo el país, mientras se realizan ajustes técnicos para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

    Reducción temporal de la mezcla para corregir fallas técnicas

    El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Yussef Akly, informó que la empresa estatal decidió reducir la mezcla entre gasolina y etanol hasta niveles mínimos permitidos, con la finalidad de proceder a la limpieza de los tanques de almacenaje en los que se identificó la presencia de producto residual. Según explicó la autoridad, esta sustancia residual habría afectado la calidad del combustible importado que posteriormente es distribuido al mercado interno.

    La medida se mantendrá dentro del marco normativo vigente

    Akly precisó que la reducción de la mezcla se realizará respetando los rangos establecidos por la normativa boliviana, que autoriza actualmente una proporción de hasta el 12% de etanol en la gasolina Especial. En ese sentido, aseguró que la estatal no incumplirá la regulación vigente, sino que ajustará temporalmente los niveles de mezcla hasta completar el proceso de adecuación técnica y limpieza total de los tanques involucrados.

    Reclamos por problemas en vehículos y calidad del combustible

    La decisión de YPFB se da en un contexto de creciente preocupación por la calidad del combustible, luego de que el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia evidenciara que al menos el 60% de los vehículos que ingresan a talleres mecánicos presentan problemas asociados al carburante. Los especialistas solicitaron a las autoridades información técnica detallada que permita realizar evaluaciones comparativas y determinar con precisión las causas de las fallas detectadas en los motores.

    Revisión de mezclas en refinerías como medida complementaria

    El presidente de YPFB anunció además que otra acción concreta será el traslado de gasolina y etanol a las refinerías del país, donde se realizará un nuevo chequeo de las mezclas para estabilizar el producto final. Esta medida busca asegurar que todo el combustible distribuido cumpla con los parámetros técnicos exigidos y evitar futuras irregularidades en la cadena de suministro y comercialización.

    YPFB garantiza la calidad del combustible distribuido

    Finalmente, Akly aseguró que la población boliviana debe tener la certeza de que el combustible que se comercializa en el país cumple con los estándares establecidos. Reiteró que la reducción de la mezcla es una acción preventiva y correctiva, orientada a proteger a los consumidores y a restablecer plenamente la confianza en la calidad del producto que YPFB distribuye a nivel nacional.

  • ANH fija precios de gasolina y diésel para vehículos con placas extranjeras

    ANH fija precios de gasolina y diésel para vehículos con placas extranjeras

    La Agencia Nacional de Hidrocarburos estableció el precio de la gasolina y el diésel para vehículos con placa de control extranjera, mediante un comunicado difundido el fin de semana, tras el levantamiento de la subvención a los carburantes, medida aplicada a nivel nacional que coincidió con la normalización del abastecimiento en estaciones de servicio del país.

    Precio oficial para gasolina y diésel

    A través de un comunicado oficial, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) informó que el precio del litro de gasolina para vehículos con placa de control extranjera fue fijado en Bs 8,68, mientras que el diésel se comercializa a Bs 9,80 por litro, manteniéndose al nivel del precio interno vigente.

    La entidad precisó que esta disposición rige en todo el territorio nacional y que los motorizados extranjeros pueden abastecerse de combustible en cualquier estación de servicio del país, sin restricciones ni requisitos adicionales.

    Eliminación de requisitos y canales de denuncia

    La ANH aclaró que ya no se exige documentación extra para la compra de carburantes por parte de vehículos con placa extranjera, como ocurría anteriormente. “Los vehículos motorizados con placa de control extranjera pueden adquirir combustibles en todas las estaciones de servicio del país, sin requisitos adicionales”, señala el comunicado institucional.

    Asimismo, la entidad advirtió que, en caso de que alguna estación se niegue a vender el combustible a los precios fijados, los usuarios pueden realizar la denuncia correspondiente a través del número de celular 72072300.

    Cambios normativos y antecedentes de precios

    Antes de la promulgación del Decreto Supremo 5503, emitido el 17 de diciembre del año pasado, la gasolina para vehículos extranjeros se vendía en Bolivia a un precio internacional referencial de Bs 8,68 por litro, denominado Gasolina Especial Internacional (GEI), establecido por la ANH en 2015 y diferenciado del precio subvencionado para vehículos nacionales.

    Posteriormente, este decreto fue reemplazado por el Decreto Supremo 5516, que unificó los precios elevando la gasolina a Bs 6,96 por litro a nivel nacional y el diésel a Bs 9,80, marcando el fin de la subvención estatal a los carburantes.

    Normalización del abastecimiento en estaciones de servicio

    Desde el levantamiento de la subvención, la distribución de combustibles en las estaciones de servicio se normalizó, según reportes oficiales y testimonios ciudadanos.

    Las largas filas que durante semanas se registraron en distintos puntos del país comenzaron a desaparecer, permitiendo un abastecimiento más fluido tanto para vehículos nacionales como extranjeros.

    Este escenario fue atribuido por las autoridades a la eliminación de distorsiones en el mercado interno y a una mayor disponibilidad del producto.

    Ahorro fiscal y postura del Gobierno

    El presidente Rodrigo Paz afirmó recientemente que la eliminación de la subvención a los carburantes representa un ahorro diario aproximado de 10 millones de dólares para el Estado.

    A través de sus redes sociales, el mandatario calificó la medida como una “conquista económica” y sostuvo que estos recursos pueden ser destinados a obras públicas y generación de empleos.

    “Por cada día quitando la subvención, nos hemos ahorrado 10 millones de dólares, que significan obras y empleos”, aseguró, defendiendo el impacto positivo de la decisión en la recuperación de las finanzas públicas del país.

  • Gobierno declara emergencia energética y social por crisis de combustible

    Gobierno declara emergencia energética y social por crisis de combustible

    El Gobierno nacional, encabezado por el presidente Rodrigo Paz Pereira, declaró la Emergencia Energética y Social mediante el Decreto Supremo 5517, aprobado esta semana en La Paz, como una medida excepcional para enfrentar la escasez de combustibles, el proceso inflacionario y la falta de dólares, autorizando acciones inmediatas para garantizar el abastecimiento de energía y reactivar la economía en todo el territorio nacional por el lapso de un año.

    Alcance de la declaratoria de emergencia

    La declaratoria de Emergencia Energética y Social rige en todo el territorio nacional por un periodo de un año, tiempo durante el cual se aplicarán disposiciones excepcionales destinadas a asegurar el abastecimiento de combustibles y energía, además de contribuir a la estabilidad económica y social del país. Según el decreto, estas medidas buscan preservar la calidad de vida de la población y evitar mayores afectaciones a la actividad productiva.

    Importación privada de combustibles

    El Decreto Supremo 5517 autoriza a personas naturales y jurídicas privadas a importar, vender y comercializar combustibles, siempre que lo hagan a Precio de Importación y/o Pre-Terminal y cuenten con capacidad de almacenaje propia o alquilada. Esta disposición se enzeta en el principio de libre acceso no discriminatorio a la infraestructura de hidrocarburos, con el fin de ampliar la oferta y reducir los riesgos de desabastecimiento.

    Suspensión temporal del control al diésel

    Ante el déficit extremo de abastecimiento, el Gobierno dispuso la suspensión temporal del diésel de la lista de sustancias controladas, eliminando por un año la exigencia de Autorización Previa ante la Dirección General de Sustancias Controladas. La medida apunta a garantizar el suministro oportuno para el transporte, la producción, la agroindustria y otros sectores estratégicos de la economía nacional.

    Adecuación de procedimientos institucionales

    La norma instruye a la Aduana Nacional, la Agencia Nacional de Hidrocarburos y otras instituciones competentes a adecuar sus procedimientos internos, en un plazo máximo de cinco días hábiles desde la publicación del decreto. Asimismo, el Ministerio de Hidrocarburos y Energías deberá reglamentar el libre acceso a la infraestructura del sector en un plazo de hasta quince días hábiles.

    Antecedentes del Decreto Supremo 5517

    Desde el Ejecutivo se aclaró que varias de estas disposiciones estaban incluidas en el abrogado Decreto Supremo 5503, eliminado tras críticas de distintos sectores sociales que calificaron algunos artículos como inconstitucionales, dando paso a una nueva normativa que, según el Gobierno, busca estabilidad y certidumbre en medio de la crisis energética y social.

  • Contrabando de combustible generaba ganancias de más de $us 3 millones diarios, según el Gobierno

    Contrabando de combustible generaba ganancias de más de $us 3 millones diarios, según el Gobierno

    El ministro de Desarrollo Productivo Rural y Agua, Óscar Mario Justiniano, afirmó que el contrabando de combustibles producía más de tres millones de dólares diarios, señaló que detrás de las movilizaciones existen intereses ilícitos y ratificó que el Gobierno no negociará con sectores que buscan beneficiarse del caos social, tras el consenso alcanzado para un nuevo decreto que perfecciona el DS 5503.

    El ministro Óscar Mario Justiniano aseguró que el contrabando de combustibles en Bolivia llegó a generar ganancias superiores a los 3 millones de dólares por día, constituyéndose en uno de los principales intereses detrás de las recientes movilizaciones y bloqueos registrados en el país. La autoridad sostuvo que el Gobierno identificó claramente a los sectores que se benefician de estas actividades ilegales y reiteró que no habrá ningún tipo de pacto con quienes buscan lucrar a costa de la población.

    Intereses detrás de las movilizaciones

    Justiniano explicó que las protestas respondieron a una convergencia de intereses, algunos legítimos y otros vinculados directamente a actividades ilícitas. En una entrevista con el programa A Primera Hora de EL DEBER, la autoridad indicó que se logró identificar tres intereses bien marcados, entre ellos los de sectores relacionados con el contrabando de combustibles, el narcotráfico, la minería ilegal y otros negocios fuera del marco legal.

    Según el ministro, una parte importante de las organizaciones sociales aceptó el acuerdo alcanzado con el Ejecutivo y optó por la desmovilización, al considerar que el nuevo decreto representa un “pacto país” que permitió canalizar y defender los intereses de sus bases. Sin embargo, advirtió que otros grupos continúan con medidas de presión sin una demanda legítima, generando violencia y afectando directamente a la población.

    Ganancias millonarias y postura del Gobierno

    El titular de Desarrollo Productivo fue enfático al señalar que el contrabando de combustibles generaba más de 3 millones de dólares diarios, razón por la cual el Gobierno no dará espacio ni abrirá negociaciones con quienes viven de esta actividad ilegal. Afirmó que estos sectores buscan “volver al pasado” y mantener privilegios económicos obtenidos mediante el desvío de recursos subsidiados.

    Justiniano sostuvo que permitir este tipo de prácticas significa perjudicar a toda la población boliviana, ya que el contrabando impacta en el abastecimiento interno, distorsiona los precios y debilita la economía nacional. En ese marco, ratificó que el Ejecutivo mantendrá una línea firme para erradicar estas actividades.

    Escenario político y advertencias

    El ministro también advirtió sobre la aparición de nuevos liderazgos que, en un contexto preelectoral rumbo a los comicios municipales, buscan ganar visibilidad y legitimidad política mediante medidas de presión. Indicó que la representatividad debe construirse de manera democrática y no a través del sufrimiento de la población.

    Justiniano reiteró que el Gobierno no negociará con sectores que promuevan el caos, afecten la paz social o pongan en riesgo el abastecimiento, y aseguró que se continuará trabajando para proteger a la ciudadanía y fortalecer el control contra actividades ilícitas en el país.

    Fuente: El Deber.

  • Consumo de diésel cae 50% y el Gobierno afirma que se frenó el contrabando

    Consumo de diésel cae 50% y el Gobierno afirma que se frenó el contrabando

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que el consumo de diésel en el país se redujo hasta en un 50% tras la entrada en vigencia del Decreto Supremo 5503, medida que, según el ministro Mauricio Medinaceli, permitió frenar el contrabando de combustibles y eliminar los incentivos económicos al mercado ilegal, a casi dos semanas de su aplicación.

    Balance tras la aplicación del Decreto 5503

    En conferencia de prensa realizada en la ciudad de Santa Cruz, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, presentó un primer balance de la nueva política de comercialización de combustibles, señalando que la reducción en el consumo de diésel fue inmediata tras la implementación de la norma.

    Mercado responde a la eliminación de incentivos

    La autoridad explicó que la caída del consumo está directamente relacionada con la paralización del contrabando. Según las estimaciones oficiales, la demanda interna de diésel podría estabilizarse con una reducción de entre el 30% y el 40%, reflejando un ajuste real del mercado.

    Impacto económico y ahorro de divisas

    Medinaceli detalló que, antes de la medida, el contrabando de combustibles generaba movimientos de entre dos y tres millones de dólares diarios, lo que implicaba una alta demanda de divisas para la importación. La reducción actual, aseguró, disminuye la presión sobre el tipo de cambio y genera un ahorro inmediato para el Estado.

    Retorno a un sistema de precios variables

    El Decreto Supremo 5503 restableció un mecanismo de formación de precios basado en márgenes y referencias internacionales, similar al aplicado en Bolivia entre 1997 y 2000. Este sistema busca ordenar el consumo, garantizar el abastecimiento y evitar que el combustible subvencionado sea desviado a actividades ilícitas.

    Objetivo: abastecimiento y fin de las filas

    El Ejecutivo afirmó que la normativa marca un punto de inflexión en la política energética del país, con el objetivo central de asegurar que el combustible llegue al consumidor final y reducir las filas en las estaciones de servicio, en un contexto donde el modelo de subsidios ya no resultaba sostenible.

  • Gobierno expone negocio millonario por desvío de combustibles

    Gobierno expone negocio millonario por desvío de combustibles

    El Gobierno, a través del Ministerio de Hidrocarburos, reveló que el desvío ilegal de combustibles generaba hasta tres millones de dólares diarios, práctica que se redujo tras la eliminación de la subvención mediante el Decreto Supremo 5503, anunciada este martes en conferencia de prensa en La Paz.

    Negocio millonario detrás del desvío de carburantes

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, informó que el desvío de combustibles representaba un negocio ilegal estimado entre dos y tres millones de dólares diarios en todo el país.
    Según la autoridad, esa magnitud económica era suficiente para corromper controles institucionales, funcionarios y mecanismos de fiscalización, debilitando cualquier intento operativo destinado a frenar el contrabando.

    Medinaceli explicó que los contrabandistas adquirían diésel y gasolina a precios subvencionados en Bolivia, para luego trasladarlos a zonas fronterizas y venderlos a precios mayores.
    Este esquema ilícito, sostuvo, se mantuvo durante años debido a la diferencia de precios con países vecinos, generando una fuerte distorsión en el consumo interno real.

    Impacto del Decreto Supremo 5503

    Con la promulgación del Decreto Supremo 5503, que elimina la subvención a los carburantes, el negocio dejó de ser rentable de manera inmediata, afirmó el ministro.
    El encarecimiento del diésel y la gasolina redujo el incentivo económico para el contrabando, provocando una caída abrupta en la demanda artificial que existía anteriormente.

    De acuerdo con Medinaceli, la medida no solo impactó en Bolivia, sino también en estaciones de servicio del Perú, donde se reportó desabastecimiento en algunas regiones.
    Según explicó, varias de estas estaciones presuntamente se abastecían de combustible boliviano desviado de manera ilegal mediante cisternas que cruzaban la frontera.

    Control versus solución económica

    El ministro sostuvo que la solución al problema no era reforzar controles policiales o militares, sino eliminar el incentivo económico que sostenía el contrabando.
    Incluso, reveló que se evaluó el uso de nanotecnología para rastrear el diésel, aunque consideró que la corrupción habría persistido pese a esas medidas.

    “Había que quitarles el negocio”, afirmó Medinaceli, quien relató su experiencia personal al observar el traslado ilegal de combustible durante su estadía fuera del país.

    Reducción del consumo y proyecciones

    Según datos oficiales, el consumo de diésel cayó aproximadamente un 50% tras la vigencia del Decreto Supremo 5503, evidenciando el volumen destinado al contrabando.
    El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Yussef Akly, estimó que el consumo se estabilizará entre un 30 y 40% acorde a la demanda real.

    Ambas autoridades coincidieron en que el decreto busca garantizar el abastecimiento interno de carburantes y contribuir a la reactivación del sector hidrocarburífero nacional.

  • Asosur pide a la ANH ajustar sistema para vender combustible a vehículos con placas extranjeras

    Asosur pide a la ANH ajustar sistema para vender combustible a vehículos con placas extranjeras

    La Asociación de Surtidores (Asosur) alertó que urge un ajuste técnico de la ANH para habilitar la venta de diésel a vehículos con placas extranjeras, tras la Resolución 212, en Santa Cruz, este 30 de diciembre.

    Reunión clave con Hidrocarburos y la ANH

    La gerente general de Asosur Santa Cruz, Susy Dorado, informó que el sector prevé reunirse este martes con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
    El encuentro busca aclarar procedimientos operativos derivados de la Resolución Administrativa 212, recientemente emitida, que modifica el acceso a la compra de diésel para consumidores únicos.
    Según Dorado, el diálogo es necesario porque aún persisten vacíos técnicos que afectan la normal provisión de combustibles en las estaciones de servicio.

    Alcances de la Resolución Administrativa 212

    La Resolución Administrativa 212 establece que los usuarios directos podrán adquirir diésel presentando únicamente su carné de identidad u otro requisito definido por la ANH.
    No obstante, la representante de Asosur explicó que, pese a la vigencia de la norma, existen aspectos operativos que no fueron plenamente definidos.
    Estas limitaciones generan incertidumbre entre los operadores de surtidores y dificultan la aplicación inmediata de la disposición.

    Problema con la venta a placas extranjeras

    Uno de los principales obstáculos identificados por Asosur está relacionado con la venta de combustibles a vehículos con placas extranjeras.
    Dorado señaló que actualmente no se puede comercializar diésel a este sector porque el precio internacional resulta menor al precio interno que pagan los bolivianos.
    Esta situación crea una distorsión en el sistema y obliga a suspender la atención a motorizados extranjeros, especialmente en regiones fronterizas.

    Necesidad de adecuar el sistema de facturación

    Desde Asosur consideran indispensable que la ANH ajuste el sistema de facturación automática utilizado en todas las estaciones del país.
    La adecuación permitiría aplicar correctamente los precios diferenciados y reactivar la venta de combustibles a vehículos con placas extranjeras.
    Dorado recordó que, aunque ya existe una Resolución Ministerial sobre el tema, sin la actualización del sistema informático la medida no puede ejecutarse.

    Impacto en productores y estaciones de servicio

    La representante del sector advirtió que los productores y operadores permanecen a la espera de disposiciones claras y aplicables.
    Según explicó, la falta de ajustes técnicos afecta la planificación, la recaudación y el normal funcionamiento de los surtidores.
    Finalmente, Dorado enfatizó que resolver este tema permitirá ordenar el mercado, garantizar transparencia y asegurar el abastecimiento, especialmente en zonas con alta circulación de vehículos extranjeros.

    Fuente: Red Uno.

  • Gobierno libera importación y fija impuesto cero a combustibles

    Gobierno libera importación y fija impuesto cero a combustibles

    El Gobierno anunció la liberación de la importación de gasolina y diésel, aplicando ICE cero, mediante el Ministerio de Hidrocarburos, en Bolivia, este martes.

    Eliminación de restricciones para importar combustibles

    La medida gubernamental suprime restricciones vigentes para importar gasolina y diésel, permitiendo mayor participación privada y reduciendo costos operativos asociados al abastecimiento nacional.
    Además, el Ministerio de Hidrocarburos confirmó que la normativa se encuentra en proceso de reglamentación, incorporando un Impuesto al Consumo Específico cero para importadores.
    Con esta decisión, el Ejecutivo busca asegurar flujo constante de combustibles, especialmente tras cambios estructurales en la política energética y fiscal aplicada recientemente.

    Nuevo modelo de mercado y participación privada

    Según la autoridad, el esquema combina un mercado regulado con bloques mayoristas y otro desregulado, facilitando importaciones por cualquier actor económico autorizado.
    Este modelo permitirá garantizar suministro en regiones menos rentables, mientras fomenta competencia en centros urbanos con mayor demanda energética nacional.
    Asimismo, el Gobierno considera que esta apertura incentivará inversión privada y fortalecerá logística de distribución en todo el territorio boliviano.

    Control de calidad y resguardo regional

    Mauricio Medinaceli aclaró que la liberalización no será total, evitando concentración empresarial solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
    También subrayó que se mantendrán estándares internacionales de calidad, sancionando a privados que importen combustibles deficientes mediante mejoras obligatorias o retiro de licencias.
    De esta forma, se busca equilibrar apertura de mercado con control estatal responsable y protección al consumidor final.

    Contexto económico y ajuste de precios

    Las medidas se adoptan tras la eliminación de la subvención a los combustibles, decisión tomada el 17 de diciembre por su alto costo fiscal.
    Como resultado, el precio de la gasolina subió de Bs 3,74 a Bs 6,96, mientras el diésel aumentó de Bs 3,72 a Bs 9,80.
    Finalmente, el Gobierno sostiene que estas acciones garantizan abastecimiento sostenible en un contexto económico complejo que exige ajustes estructurales responsables.

  • Gobierno reporta reducción del 30% en el gasto estatal en combustible

    Gobierno reporta reducción del 30% en el gasto estatal en combustible

    El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, informó que el gasto diario del Estado en combustible se redujo hasta en un 30% tras la aplicación del Decreto Supremo 5503, durante una conferencia de prensa realizada este martes de diciembre, destacando que los recursos liberados serán destinados a proyectos sociales prioritarios.

    Impacto del Decreto Supremo 5503

    La autoridad explicó que, antes de la vigencia del decreto, el Estado destinaba entre 150 y 200 millones de bolivianos diarios al pago de combustible. Sin embargo, tras la aplicación de la medida, ese gasto se redujo considerablemente. “Ayer solo fueron 44 millones. Hemos reducido significativamente, entre 25 y 30%, ese gasto”, afirmó Espinoza.

    Recursos para proyectos sociales

    Según el ministro, la reducción del subsidio permite redirigir recursos hacia áreas estratégicas. Señaló que los fondos ahora se orientan a infraestructura en salud, educación y logística, priorizando sectores que generan un mayor impacto social. “Estamos reordenando el gasto, dejando atrás un subsidio que perjudicaba a la economía”, sostuvo.

    Estabilidad del dólar y reservas

    Espinoza también se refirió al comportamiento del tipo de cambio, asegurando que el dólar se mantiene estable. Indicó que, tras un leve incremento inicial, actualmente se cotiza entre 9,20 y 9,40 bolivianos. Además, confirmó el inicio de una línea de financiamiento con la CAF, cuyos recursos ya se encuentran en el Banco Central, como parte del proceso de fortalecimiento de las reservas internacionales.

    Confianza en el sistema financiero

    El ministro destacó que no se registraron corridas bancarias, lo que —según dijo— demuestra confianza de la población en el sistema financiero. Asimismo, resaltó los acuerdos alcanzados con transportistas, mineros, juntas vecinales y otros sectores productivos, señalando que las dificultades iniciales se corregirán de forma progresiva.

    Objetivos del decreto

    Espinoza recordó que el Decreto Supremo 5503 tiene tres objetivos centrales: proteger la economía familiar, normalizar el abastecimiento de combustibles y ordenar la economía del Estado. “Con este decreto se acaban los favoritismos y los beneficios solo para algunos; ahora todos deben ser tratados de manera justa”, concluyó.

    Fuente: La Patria.

  • Transporte convoca a ampliado nacional en rechazo al nuevo precio del combustible

    Transporte convoca a ampliado nacional en rechazo al nuevo precio del combustible

    El sector del transporte anunció un ampliado nacional para este sábado a las 10:00 en Cochabamba, donde dirigentes de los nueve departamentos analizarán medidas contra el decreto gubernamental que fija nuevos precios a los combustibles, decisión asumida tras protestas de brazos caídos iniciadas esta semana.

    Ampliado nacional en Cochabamba

    El ejecutivo del transporte federado, Bismark Daza, confirmó que este sábado se realizará un ampliado nacional en la ciudad de Cochabamba.
    Al encuentro asistirán dirigentes del transporte de los nueve departamentos del país.
    El objetivo principal será analizar el impacto del nuevo precio de los combustibles y definir acciones conjuntas.
    Según Daza, la posición mayoritaria del sector será exigir la abrogación total del decreto gubernamental.

    Protesta de “brazos caídos”

    Daza explicó que la protesta de “brazos caídos” fue determinada por la mayoría de las líneas de micros.
    La medida implica que los transportistas no salgan a trabajar para evitar enfrentamientos con los usuarios.
    “El transporte vive de los pasajeros y no quiere conflictos con ellos”, afirmó el dirigente.
    Sostuvo que el problema es responsabilidad del Gobierno y debe resolverse desde el nivel central.

    Impacto económico en el sector

    El dirigente reconoció que la paralización afecta directamente a la población, pero aseguró que la situación es insostenible.
    Indicó que anteriormente el diésel costaba entre 220 y 230 bolivianos, mientras que ahora alcanza entre 560 y 580.
    “Con esos precios nadie puede trabajar a pérdida”, señaló Daza.
    Afirmó que la decisión de paralizar es institucional y no una acción individual de los choferes.

    Advertencia sobre el pasaje

    Respecto al costo del pasaje, Daza recordó que la tarifa acordada con el municipio es de 2,30 bolivianos.
    Sin embargo, advirtió que, si se mantiene el incremento del combustible, el pasaje debería subir hasta 5 bolivianos.
    El dirigente calificó la medida gubernamental como “atentatoria” y “criminal” para el transporte.
    Incluso pidió la renuncia del ministro de Economía, a quien responsabilizó por la crisis del sector.

    Respuesta del Gobierno

    El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, rechazó que el alza de combustibles justifique un aumento desmedido del pasaje.
    Aseguró que el combustible no representa más del 20% en la estructura de costos del transporte.
    Además, informó que el Gobierno liberó aranceles para repuestos, llantas, baterías y otros insumos.
    Según la autoridad, estas medidas buscan compensar la eliminación total de la subvención al diésel.

  • Bancadas del Legislativo rechazan medidas del Gobierno por impacto social

    Bancadas del Legislativo rechazan medidas del Gobierno por impacto social

    Las principales fuerzas políticas de la Asamblea Legislativa, encabezadas por el vicepresidente Edmand Lara, rechazaron las medidas económicas anunciadas por el presidente Rodrigo Paz, entre ellas el fin de la subvención a los combustibles, durante una reunión realizada en la sede legislativa, tras la promulgación del Decreto Supremo 5503.

    Rechazo mayoritario al paquete económico

    Las bancadas presentes en la Asamblea Legislativa expresaron un rechazo categórico a las medidas anunciadas por el presidente Rodrigo Paz, especialmente a la eliminación de la subvención a los combustibles.
    El vicepresidente del Estado y presidente nato del Legislativo, Edmand Lara, afirmó que las fuerzas políticas Libre, Súmate, Alianza Popular y el Partido Demócrata Cristiano coincidieron en su oposición al decreto supremo.
    Según Lara, la única fuerza que respalda las disposiciones gubernamentales es la alianza Unidad Nacional.

    Cuestionamientos al momento elegido para las medidas

    El vicepresidente sostuvo que no era el momento adecuado para aplicar ajustes económicos de esta magnitud, debido al contexto social y económico que atraviesa el país.
    Advirtió que el incremento en los precios de la gasolina y el diésel podría generar mayor pobreza, desempleo y un alza generalizada en los productos de la canasta familiar.
    A su juicio, los sectores más afectados serán aquellos que viven del ingreso diario y que no cuentan con mecanismos de protección económica.

    Detalles del Decreto Supremo 5503

    El Decreto Supremo 5503 establece el incremento del precio de la gasolina especial de Bs 3,72 a Bs 6,96 por litro y del diésel de Bs 3,74 a Bs 9,80.
    Asimismo, fija el precio de la gasolina premium en Bs 11 por litro y elimina restricciones administrativas para la importación de combustibles.
    La norma también restablece la libertad de exportación de productos agropecuarios y agroindustriales sin exigir certificados de abastecimiento interno.

    Ausencia del MAS y críticas a la Presidencia del Senado

    Lara cuestionó la ausencia de la bancada del Movimiento Al Socialismo y del presidente de la Cámara de Senadores, Diego Ávila, en la reunión legislativa.
    Afirmó que, en esta ocasión, no se envió ningún representante y que esta actitud refleja una falta de voluntad para dialogar por el interés del país.
    Indicó que la ciudadanía debe conocer quiénes participan activamente en los espacios de debate político.

    Otros temas abordados en la reunión legislativa

    Durante el encuentro también se abordó la situación de la elección de vocales del Tribunal Supremo Electoral, proceso que se encuentra momentáneamente paralizado.
    Lara informó que se retomarán las coordinaciones para designar a las autoridades electorales bajo principios de meritocracia y probidad.
    Finalmente, remarcó que la postura de las bancadas será comunicada al país como una señal de defensa de los intereses de la población más vulnerable.

  • Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que entre 30 y 40 cisternas por cada 100 no llegan al mercado interno, generando un grave impacto en el abastecimiento de gasolina y diésel en el país.

    Desvíos que afectan el suministro

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reveló que una parte significativa de las cisternas destinadas al abastecimiento nacional es desviada antes de arribar a su punto final. Esta situación estaría profundizando la crisis de suministro de combustibles en distintas regiones.

    Irregularidades y falta de control

    Medinaceli calificó como “indolentes” a los responsables del desvío, a quienes apuntó como parte de redes de contrabando que operan con apoyo institucional. Reconoció también que mantener el control en rutas y zonas fronterizas continúa siendo un desafío permanente.

    Factores económicos y logísticos

    La autoridad explicó que el problema responde a una combinación de elementos económicos y técnicos, como la demora en la llegada de buques cargados con carburantes y las dificultades para reforzar los controles. Añadió que estas fallas han puesto presión adicional sobre las finanzas estatales.

    Correcciones en marcha

    Finalmente, Medinaceli señaló que la planificación previa fue “ineficiente” y estuvo marcada por actos de corrupción, aunque afirmó que el Gobierno trabaja en la corrección del sistema para garantizar un suministro más seguro y transparente.