La Cámara Departamental de Transporte de La Paz advirtió que los retrasos en el carguío y despacho de mercancías en el Puerto de Arica generan pérdidas económicas, paralización de camiones y sobrecostos para el sector. Los transportistas solicitaron la intervención de la ASP-B y la Cancillería.
Sector en emergencia
La Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran) denunció que las operaciones de carguío y despacho de mercancías bolivianas en el Puerto de Arica registran demoras de hasta siete días, situación que afecta el normal desarrollo del comercio exterior.
Según el pronunciamiento del sector, los retrasos provocan la paralización de unidades de transporte, mayores gastos de permanencia y alimentación para los conductores, incumplimiento de itinerarios, pérdida de nuevas operaciones comerciales y la acumulación de sobreestadías de contenedores.
Demandan acciones inmediatas
Ante este escenario, Cadetran pidió a la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y al Ministerio de Relaciones Exteriores gestionar de manera urgente soluciones ante la Empresa Portuaria Arica (EPA) y el Terminal Puerto Arica (TPA).
Entre las medidas planteadas se encuentra la incorporación de mayor personal operativo, el incremento de maquinaria para agilizar el carguío y despacho de mercancías, además de una mejor planificación en la asignación de contenedores para reducir los tiempos de espera.
Piden asumir los sobrecostos
Los transportistas también solicitaron la implementación de un plan de contingencia y una coordinación permanente entre las entidades involucradas para evitar nuevas acumulaciones de carga.
Asimismo, demandaron que las sobreestadías y otros costos ocasionados por las deficiencias operativas del puerto sean asumidos por el Terminal Puerto Arica y no por los transportistas ni por los operadores del comercio exterior boliviano.
Cadetran afirmó que la situación afecta directamente a la logística de importación y exportación del país y exigió una intervención inmediata para restablecer la normalidad en las operaciones del principal puerto utilizado por Bolivia para su comercio exterior.