Desde este lunes, el Gobierno nacional determinó que el diésel deje de ser considerado una sustancia controlada, con el objetivo de agilizar su comercialización y transporte, beneficiar al sector productivo y reducir la burocracia y la corrupción, según informó el Viceministerio de Defensa Social en la ciudad de La Paz.
Una medida para aliviar al sector productivo
Desde este lunes, el diésel dejó oficialmente de ser catalogado como sustancia controlada en todo el territorio nacional.
La decisión apunta a facilitar la compra, el transporte y la comercialización del carburante para sectores estratégicos como el agro, la minería y el transporte pesado.
Según las autoridades, esta determinación responde a una demanda recurrente de los sectores productivos afectados por trámites excesivos y retrasos operativos.
Eliminación de trámites y controles específicos
El viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas, Ernesto Justiniano, explicó que la nueva disposición permitirá a la población adquirir y trasladar diésel sin autorizaciones especiales.
La autoridad sostuvo que esta flexibilización reducirá significativamente la burocracia que se generaba en torno al control del combustible.
Además, afirmó que la eliminación de restricciones contribuirá a disminuir prácticas irregulares vinculadas a la comercialización y transporte del carburante.
Resultados del diálogo con los transportistas
Justiniano señaló que la medida surge a partir de los acuerdos alcanzados en reuniones sostenidas con dirigentes del sector transporte.
Durante esos encuentros, los transportistas advirtieron que la normativa anterior provocaba demoras de hasta dos días en las fronteras.
Estas demoras, según el viceministro, no solo afectaban la economía del sector, sino que también generaban espacios propicios para hechos de corrupción.
Impacto en fronteras y control de carburantes
La autoridad remarcó que, desde ahora, no se ejercerá un control específico sobre el diésel como sustancia regulada.
No obstante, aclaró que el mayor problema de desvío de carburantes se concentra en la gasolina y no en este combustible.
Por ello, sostuvo que la decisión está orientada a focalizar mejor los controles y evitar medidas innecesarias que perjudiquen al aparato productivo nacional.
Adecuación normativa a la realidad productiva
La disposición forma parte del paquete normativo incluido en el Decreto Supremo 5503, que busca adecuar las regulaciones vigentes a la realidad económica del país.
Justiniano recordó que anteriormente solo se permitía transportar hasta 120 litros de diésel, una cantidad insuficiente para maquinaria pesada.
“Tenemos cosechadoras que consumen hasta 800 litros diarios, una limitación que se había convertido en un foco grave de corrupción”, concluyó la autoridad.
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