Categoría: Combustible

  • Diputados restituyen el 100% del crédito fiscal por compra de combustible y eliminan el ITF

    Diputados restituyen el 100% del crédito fiscal por compra de combustible y eliminan el ITF

    La Cámara Baja aprobó dos reformas tributarias que permiten computar la totalidad del crédito fiscal del IVA por combustibles y abrogan el Impuesto a las Transacciones Financieras; ambos proyectos pasan ahora al Senado.

    Reformas tributarias en la Cámara Baja

    La Cámara de Diputados aprobó este miércoles dos proyectos de ley de alcance tributario: uno que restituye el 100% del crédito fiscal por la compra de combustibles para la liquidación del Impuesto al Valor Agregado (IVA), y otro que dispone la abrogación definitiva del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF), vigente desde 2006. Ambas normas serán remitidas a la Cámara de Senadores para su tratamiento.

    Crédito fiscal vuelve al 100%

    Durante su 50ª sesión ordinaria, el pleno aprobó el Proyecto de Ley 193/2025-2026, que elimina la restricción que permitía computar solo el 70% del crédito fiscal por la compra de combustibles. Con la nueva norma, los contribuyentes podrán utilizar la totalidad del crédito fiscal correspondiente.

    El presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de Diputados, Raúl Párraga (Unidad), recordó que la limitación vigente afectaba tanto a personas naturales como jurídicas. “Anteriormente se permitía el uso del 70% del crédito fiscal aplicado al combustible, y ahora se permitirá el uso del 100%”, explicó.

    Derogación de la restricción legal

    La propuesta contempla la derogación del artículo 18 de la Ley N° 1356, que imponía la limitación del crédito fiscal, y alcanza también al Régimen Complementario al IVA (RC-IVA) y a las devoluciones previstas en la Ley N° 843.

    El viceministro de Política Tributaria, Fernando Tapia, señaló que la restricción perdió sentido tras la aprobación del Decreto Supremo 5516, que eliminó la subvención estatal a los hidrocarburos al estabilizar los precios de los combustibles.

    Abrogación del Impuesto a las Transacciones Financieras

    En la misma jornada, la Cámara Baja aprobó en sus dos estaciones el proyecto de ley que abroga la Ley N° 3446, del 21 de julio de 2006, eliminando de forma definitiva el Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF) y sus modificaciones posteriores.

    El diputado de la alianza Libre, Rodrigo Loma, afirmó que la medida fortalecerá la confianza en el sistema financiero. Legisladores del Partido Demócrata Cristiano (PDC) coincidieron en que la eliminación del ITF beneficiará a emprendedores e inversores.

    Pendiente de tratamiento en el Senado

    Tras su aprobación en Diputados, ambos proyectos de ley fueron remitidos a la Cámara de Senadores, instancia que deberá definir su aprobación final o eventuales modificaciones antes de su promulgación.

  • Margot Ayala presenta su renuncia a la Dirección de la ANH

    Margot Ayala presenta su renuncia a la Dirección de la ANH

    La directora ejecutiva de la ANH, Margot Ayala, renunció este miércoles en La Paz mediante una conferencia de prensa, en medio de cuestionamientos por controles de combustibles y a días de una citación fiscal, el 11 de febrero de 2026.

    Anuncio oficial en conferencia de prensa

    Ayala informó su decisión de dejar el cargo señalando que el país necesita instituciones transparentes enfocadas en mejorar la vida de la población y no en la persecución o difamación de personas que buscan trabajar por el bien del país.

    Críticas a dinámicas internas de la institución

    La exdirectora sostuvo que en las últimas semanas observó procesos administrativos que no estaban directamente vinculados a sus funciones sustantivas, los cuales —según indicó— consumen tiempo y energía que deberían destinarse al trabajo público en un contexto que calificó de emergencia.

    Defensa de su trayectoria en la función pública

    Ayala afirmó que su conducta a lo largo de los años se caracterizó por la honestidad y el rigor técnico. Señaló que ingresó al servicio público desde funciones técnicas y que, cuando asumió cargos jerárquicos, lo hizo por periodos limitados y con responsabilidades concretas.

    Citación fiscal por el caso de desvío de combustibles

    El martes, Ayala debía declarar en la Fiscalía de El Alto por el caso del presunto desvío de combustibles de la planta de YPFB de El Alto, situación por la que fue cuestionada por los controles relacionados con gasolina contaminada.

    Descarta responsabilidad en las irregularidades

    La exautoridad negó ser responsable de los hechos investigados y aseguró que nunca fue cómplice de irregularidades durante su paso por la administración pública.

  • YPFB niega sobreprecio en compra de crudo y rechaza denuncias de corrupción

    YPFB niega sobreprecio en compra de crudo y rechaza denuncias de corrupción

    La estatal petrolera afirmó que no existe ningún contrato firmado con Trafigura y calificó de erróneas las acusaciones de legisladores, que advierten un presunto daño económico de $us 4 millones mensuales.

    Denuncias por presunto daño económico

    Legisladores de oposición y exparlamentarios denunciaron un supuesto incremento en el “premio” pagado por barril de crudo y condensado, comparando contratos de 2024 con ofertas presentadas en enero de 2026, y anunciaron procesos penales contra el presidente de YPFB, Yussef Akly.

    Comparaciones de precios y críticas al proceso

    Según los denunciantes, las comisiones habrían subido tanto en el punto de entrega de Pocitos como en Arica, lo que —a su criterio— evidenciaría un posible sobreprecio en favor de la transnacional Trafigura.

    YPFB: no hay contrato firmado

    En un comunicado, YPFB aclaró que el proceso de contratación aún se encuentra en evaluación técnica y jurídica, por lo que negó la existencia de un acuerdo suscrito y aseguró que Trafigura presentó el menor precio comparado en ambas modalidades de entrega.

    Acciones legales y pedidos de fiscalización

    Mientras el diputado Rolando Pacheco confirmó una denuncia penal por conducta antieconómica e incumplimiento de deberes, Carlos Alarcón solicitó informes al Ministerio de Hidrocarburos y la intervención de la Contraloría.

    Expertos advierten sobre comparaciones lineales

    Especialistas del sector señalaron que las variaciones en las comisiones responden a factores de mercado, logística y financiamiento, por lo que advirtieron que comparar contratos de distintas gestiones puede resultar impreciso.

    YPFB anuncia defensa legal

    La estatal petrolera anunció que asumirá acciones legales para resguardar su imagen institucional y sostuvo que las denuncias buscan desviar la atención de hechos de corrupción ocurridos en gestiones pasadas.

  • Verificadora asegura que la gasolina no tenía contaminantes y YPFB aclara que el contrato es de la gestión pasada

    Verificadora asegura que la gasolina no tenía contaminantes y YPFB aclara que el contrato es de la gestión pasada

    La empresa argentina Camín Cargo afirmó que los análisis realizados al combustible no detectaron residuos contaminantes, mientras YPFB precisó que el contrato para el control de calidad fue firmado en el anterior gobierno y sigue vigente hasta fines de febrero.

    Empresa niega incumplimiento en el control de calidad

    Camín Cargo rechazó versiones que la vinculan con presuntos beneficios irregulares en su contratación y aseguró que cumplió con todas las condiciones técnicas y contractuales establecidas por YPFB.

    24 muestras analizadas sin presencia de contaminantes

    Según la empresa, entre enero de 2025 y enero de 2026 se tomaron 24 muestras de gasolina bajo estándares internacionales, cuyos resultados fueron negativos a la existencia de residuos contaminantes.

    Contratación se definió por menor precio y requisitos cumplidos

    La firma explicó que fue adjudicada tras un proceso de evaluación junto a otros proponentes, obteniendo el primer lugar por presentar el menor precio y cumplir con todos los requisitos técnicos y documentales.

    YPFB aclara que el contrato no fue suscrito por la actual gestión

    La estatal petrolera precisó que el contrato con Camín Cargo Control Argentina fue firmado en la gestión anterior y que se mantiene vigente hasta el 28 de febrero de este año.

    Nuevo proceso de selección fue anulado por ajustes técnicos

    YPFB informó que un nuevo proceso iniciado en diciembre fue cancelado en febrero, luego de identificarse la necesidad de realizar ajustes técnicos en las especificaciones del servicio de control de calidad.

  • Denuncian millonario sobreprecio en compra de barriles de petróleo por parte de YPFB

    Denuncian millonario sobreprecio en compra de barriles de petróleo por parte de YPFB

    Un comparativo de documentos oficiales de las gestiones del anterior y el actual gobierno revela un presunto millonario sobreprecio en la compra de barriles de petróleo por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), según denuncias difundidas este lunes por la red DTV y el exdiputado Tomás Monasterio, a partir de contratos firmados entre 2024 y 2026.

    Comparación de contratos y precios

    De acuerdo con la documentación a la que accedió CORREO DEL SUR, en el Contrato N.º GLC/ULGD 48, suscrito el 15 de febrero de 2024, YPFB adquirió petróleo de la empresa Botrading a precios diferenciados: 150.000 barriles en la estación Pocitos a 9,10 dólares cada uno; 600.000 barriles en Tigüipa a 22,34 dólares; y 200.000 barriles en la terminal de Sica Sica, Arica, a 18,41 dólares por barril.

    Nuevos contratos con precios más altos

    Sin embargo, el 13 de enero de 2026, durante la gestión del presidente Rodrigo Paz, un Comité de Selección recomendó aprobar un nuevo contrato para el suministro de crudo y condensado al mercado interno. En este caso, la empresa Trafigura, presuntamente adjudicada por invitación directa, propuso entregar 50.000 barriles en Pocitos a 20,88 dólares cada uno y 715.000 barriles en Arica a 22,88 dólares por barril.

    Incremento del costo por barril

    Según la denuncia confirmada por Monasterio, YPFB pasó de pagar 9,10 a 20,88 dólares por barril en Pocitos, es decir, más del doble, y de 18,41 a 22,88 dólares por barril en Arica. Estos incrementos habrían generado un impacto económico significativo para la estatal petrolera.

    Pedido de pronunciamiento y auditoría

    Monasterio cuestionó la falta de pronunciamiento del Gobierno nacional y afirmó que YPFB, al ser una empresa estratégica del Estado, debe rendir cuentas por contratos de alto valor. Asimismo, demandó una auditoría integral a los contratos con Trafigura, una investigación por posible daño económico al Estado y el fin de las invitaciones directas sin procesos de licitación.

    Contratos millonarios bajo observación

    En redes sociales, el exdiputado sostuvo que YPFB estaría pagando hasta 3,1 millones de dólares adicionales al mes tras reemplazar a Botrading por Trafigura. A estas denuncias se suman observaciones realizadas por el periodista Juan Carlos Arana, quien señaló que los contratos adjudicados a Trafigura y Vitol alcanzarían un monto conjunto superior a los 3.200 millones de dólares.

  • Cívicos comprometen a YPFB a resarcir daños y emitir informes sobre la calidad del combustible

    Cívicos comprometen a YPFB a resarcir daños y emitir informes sobre la calidad del combustible

    YPFB, el Gobierno, el Comité pro Santa Cruz y el sector del mototaxismo firmaron un acta de entendimiento este lunes, tras casi cuatro horas de diálogo en Santa Cruz de la Sierra, mediante la cual se acordó conformar mesas técnicas, verificar la calidad del combustible y gestionar el resarcimiento de daños a motorizados afectados.

    Mesas técnicas y verificación de la calidad

    El acuerdo establece la conformación de una comisión conjunta que realizará inspecciones a las instalaciones de YPFB para verificar los procesos relacionados con la calidad de la gasolina en toda la cadena logística. En ese marco, la estatal petrolera ratificó su compromiso de garantizar el suministro adecuado y se comprometió a emitir informes periódicos sobre la calidad del combustible.

    Resarcimiento por daños a motorizados

    Respecto a los desperfectos técnicos denunciados por el sector del mototaxismo, las partes acordaron analizar y gestionar soluciones a través de mesas de trabajo con la participación de la aseguradora UniBienes. Estas reuniones están programadas para este miércoles a las 14:00 y contemplan compensaciones económicas o mediante vales, con un trámite ágil tanto para casos ya registrados como futuros.

    Otros puntos del acuerdo

    Entre los compromisos asumidos, también se determinó realizar gestiones ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para la revisión de los valores del B-SISA, además de iniciar investigaciones para identificar a los responsables de las irregularidades detectadas. Los resultados de estas indagaciones serán presentados al sector el martes 24 de febrero a las 9:00.

    Estado de emergencia del transporte

    Según el acta, el sector del transporte resolvió mantenerse en estado de emergencia y declarar un cuarto intermedio en cualquier medida de presión mientras se avanzan los puntos acordados. El presidente de YPFB, Yussef Akly, destacó la voluntad de diálogo, señalando que se busca dar solución tanto a problemas actuales como pasados.

    Exigen reembolsos en La Paz

    En paralelo, el Transporte Libre de La Paz exigió a YPFB el reembolso de gastos ya realizados por cerca de 2.000 unidades que sufrieron daños por el uso de gasolina desestabilizada. Su dirigente, Limberth Tancara, cuestionó que el seguro anunciado por el Gobierno no contemple a quienes ya repararon sus motorizados y advirtió que el sector evalúa medidas de presión si no recibe respuestas concretas.

  • Lara exige informes y auditoría a YPFB por combustible de mala calidad

    Lara exige informes y auditoría a YPFB por combustible de mala calidad

    Edmand Lara advierte denuncia penal contra los responsables y denuncia un presunto daño económico al Estado por fallas en el control de calidad del combustible.

    Solicitud formal y advertencia legal

    El vicepresidente Edmand Lara acudió a oficinas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para presentar una solicitud de informe detallado sobre el ingreso y la comercialización de combustible de mala calidad que habría dañado motores de numerosos vehículos en el país.

    Anuncian denuncia penal por daño económico

    Lara explicó que la información solicitada permitirá iniciar acciones legales contra los responsables, a quienes acusa de haber provocado un daño económico al Estado mediante la venta de combustible caro y defectuoso.

    Cuestionan contratación de empresa certificadora

    La autoridad observó la contratación de una empresa argentina encargada del control de calidad del combustible importado, señalando que no habría cumplido su función y que el contrato fue cancelado sin ejecutar la boleta de garantía.

    “Somos enemigos de la corrupción”

    El vicepresidente afirmó que la solicitud no responde a un conflicto político, sino a la lucha contra la corrupción, y remarcó que los responsables deben asumir consecuencias legales y resarcir los daños causados al Estado y a la población.

  • Sorprenden a dos conductores manipulando combustible sin autorización en planta de YPFB

    Sorprenden a dos conductores manipulando combustible sin autorización en planta de YPFB

    YPFB Logística detectó a dos conductores manipulando combustible sin autorización durante un control interno realizado en el área de parqueo de su planta en la ciudad de La Paz, la tarde del martes, como parte de los operativos de fiscalización en la cadena de distribución.

    Operativo de control en YPFB Logística

    El personal de YPFB Logística S.A. sorprendió a dos choferes realizando una manipulación irregular de combustible dentro de las instalaciones de la planta, en el marco de los controles permanentes que la estatal petrolera ejecuta en toda la cadena logística.

    Identificación de los involucrados

    Según informó el gerente de Comercialización de YPFB, Nelson Mendoza Torres, los implicados fueron identificados como JVMZ, conductor del camión cisterna con placa 323-KBD que transportaba diésel, y JACC, chofer de la cisterna con placa 145-HHA cargada con gasolina especial.

    Reporte inmediato a las autoridades

    Tras detectar la irregularidad, el personal de la empresa subsidiaria comunicó el hecho a las autoridades competentes para que se inicien las acciones correspondientes y se esclarezcan las circunstancias del caso.

    Proceso de investigación en curso

    YPFB indicó que se activaron los procedimientos internos para determinar responsabilidades y establecer posibles sanciones, en coordinación con las instancias legales.

    Control interno y fiscalización permanente

    La estatal petrolera remarcó que el hallazgo fue producto de su propio sistema de control, como parte de los operativos que buscan prevenir irregularidades en la distribución de combustibles en el país.

  • Gobierno reconoce venta de gasolina de mala calidad y transportistas exigen resarcimiento

    Gobierno reconoce venta de gasolina de mala calidad y transportistas exigen resarcimiento

    El Gobierno central admitió este martes la comercialización de gasolina de mala calidad en el país, atribuyendo el problema a deficiencias heredadas de la gestión del presidente Luis Arce, durante una conferencia de prensa realizada en la ciudad de La Paz, mientras sectores del transporte y cívicos demandan un resarcimiento económico por los daños ocasionados a motorizados tras meses de reclamos.

    Gobierno admite fallas en el combustible

    Tras más de cuatro meses de denuncias, autoridades del Gobierno central reconocieron que en las últimas semanas se vendió gasolina de mala calidad en distintos puntos del país. El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, aseguró que el problema se originó por deficiencias heredadas en el sistema de almacenamiento y afirmó que, desde la fecha, “no circulará gasolina desestabilizada” en los surtidores.

    Residuos heredados y fallas estructurales

    Durante la conferencia conjunta, Medinaceli explicó que los tanques de almacenamiento contenían residuos acumulados de gestiones anteriores, como manganeso y goma, que no fueron detectados en análisis estándar. El presidente de YPFB, Yussef Akly, detalló que estos residuos alteraron la mezcla final de la gasolina con etanol, afectando el desempeño de los motores, especialmente en zonas puntuales del país.

    Medidas correctivas anunciadas por YPFB

    Como respuesta, YPFB anunció la reducción temporal de la proporción de etanol, la incorporación de combustible de mayor calidad y un cambio en el proceso de mezcla, que ahora se realizará directamente en refinerías y no en tanques de almacenamiento. Akly aseguró que estas medidas evitarán que el problema vuelva a repetirse y garantizó mayores controles en toda la cadena de abastecimiento.

    ANH intensifica controles e inspecciones

    La directora ejecutiva de la ANH, Margot Ayala, informó que esta semana se iniciarán inspecciones de calidad del combustible a nivel nacional y anunció un viaje de verificación a Paraguay del 5 al 7 de febrero. Indicó que se revisan certificados de calidad de YPFB e importadores privados para asegurar estándares óptimos al consumidor final.

    Transportistas exigen compensación por daños

    Luego del reconocimiento oficial, choferes de La Paz, Santa Cruz y otras regiones exigieron un resarcimiento económico por los daños mecánicos sufridos. Dirigentes del transporte denunciaron costos de reparación que superan los Bs 15.000 e incluso Bs 45.000 por vehículo, y advirtieron con asumir medidas de presión si no se identifican responsables. Sectores cívicos y técnicos coincidieron en señalar a YPFB como responsable final de la calidad del combustible, mientras que ya en septiembre de 2025 se habían reportado más de 300 vehículos afectados en La Paz.

  • YPFB reducirá la mezcla de gasolina y etanol para limpiar tanques de almacenaje

    YPFB reducirá la mezcla de gasolina y etanol para limpiar tanques de almacenaje

    YPFB anunció que reducirá temporalmente la mezcla entre gasolina y etanol, decisión asumida por la estatal petrolera a través de su presidente Yussef Akly, con el objetivo de limpiar los tanques de almacenaje donde se detectó producto residual que afectó la calidad del combustible importado, medida que será aplicada desde este miércoles 4 de febrero de 2026 en todo el país, mientras se realizan ajustes técnicos para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

    Reducción temporal de la mezcla para corregir fallas técnicas

    El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Yussef Akly, informó que la empresa estatal decidió reducir la mezcla entre gasolina y etanol hasta niveles mínimos permitidos, con la finalidad de proceder a la limpieza de los tanques de almacenaje en los que se identificó la presencia de producto residual. Según explicó la autoridad, esta sustancia residual habría afectado la calidad del combustible importado que posteriormente es distribuido al mercado interno.

    La medida se mantendrá dentro del marco normativo vigente

    Akly precisó que la reducción de la mezcla se realizará respetando los rangos establecidos por la normativa boliviana, que autoriza actualmente una proporción de hasta el 12% de etanol en la gasolina Especial. En ese sentido, aseguró que la estatal no incumplirá la regulación vigente, sino que ajustará temporalmente los niveles de mezcla hasta completar el proceso de adecuación técnica y limpieza total de los tanques involucrados.

    Reclamos por problemas en vehículos y calidad del combustible

    La decisión de YPFB se da en un contexto de creciente preocupación por la calidad del combustible, luego de que el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia evidenciara que al menos el 60% de los vehículos que ingresan a talleres mecánicos presentan problemas asociados al carburante. Los especialistas solicitaron a las autoridades información técnica detallada que permita realizar evaluaciones comparativas y determinar con precisión las causas de las fallas detectadas en los motores.

    Revisión de mezclas en refinerías como medida complementaria

    El presidente de YPFB anunció además que otra acción concreta será el traslado de gasolina y etanol a las refinerías del país, donde se realizará un nuevo chequeo de las mezclas para estabilizar el producto final. Esta medida busca asegurar que todo el combustible distribuido cumpla con los parámetros técnicos exigidos y evitar futuras irregularidades en la cadena de suministro y comercialización.

    YPFB garantiza la calidad del combustible distribuido

    Finalmente, Akly aseguró que la población boliviana debe tener la certeza de que el combustible que se comercializa en el país cumple con los estándares establecidos. Reiteró que la reducción de la mezcla es una acción preventiva y correctiva, orientada a proteger a los consumidores y a restablecer plenamente la confianza en la calidad del producto que YPFB distribuye a nivel nacional.

  • ANH fija precios de gasolina y diésel para vehículos con placas extranjeras

    ANH fija precios de gasolina y diésel para vehículos con placas extranjeras

    La Agencia Nacional de Hidrocarburos estableció el precio de la gasolina y el diésel para vehículos con placa de control extranjera, mediante un comunicado difundido el fin de semana, tras el levantamiento de la subvención a los carburantes, medida aplicada a nivel nacional que coincidió con la normalización del abastecimiento en estaciones de servicio del país.

    Precio oficial para gasolina y diésel

    A través de un comunicado oficial, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) informó que el precio del litro de gasolina para vehículos con placa de control extranjera fue fijado en Bs 8,68, mientras que el diésel se comercializa a Bs 9,80 por litro, manteniéndose al nivel del precio interno vigente.

    La entidad precisó que esta disposición rige en todo el territorio nacional y que los motorizados extranjeros pueden abastecerse de combustible en cualquier estación de servicio del país, sin restricciones ni requisitos adicionales.

    Eliminación de requisitos y canales de denuncia

    La ANH aclaró que ya no se exige documentación extra para la compra de carburantes por parte de vehículos con placa extranjera, como ocurría anteriormente. “Los vehículos motorizados con placa de control extranjera pueden adquirir combustibles en todas las estaciones de servicio del país, sin requisitos adicionales”, señala el comunicado institucional.

    Asimismo, la entidad advirtió que, en caso de que alguna estación se niegue a vender el combustible a los precios fijados, los usuarios pueden realizar la denuncia correspondiente a través del número de celular 72072300.

    Cambios normativos y antecedentes de precios

    Antes de la promulgación del Decreto Supremo 5503, emitido el 17 de diciembre del año pasado, la gasolina para vehículos extranjeros se vendía en Bolivia a un precio internacional referencial de Bs 8,68 por litro, denominado Gasolina Especial Internacional (GEI), establecido por la ANH en 2015 y diferenciado del precio subvencionado para vehículos nacionales.

    Posteriormente, este decreto fue reemplazado por el Decreto Supremo 5516, que unificó los precios elevando la gasolina a Bs 6,96 por litro a nivel nacional y el diésel a Bs 9,80, marcando el fin de la subvención estatal a los carburantes.

    Normalización del abastecimiento en estaciones de servicio

    Desde el levantamiento de la subvención, la distribución de combustibles en las estaciones de servicio se normalizó, según reportes oficiales y testimonios ciudadanos.

    Las largas filas que durante semanas se registraron en distintos puntos del país comenzaron a desaparecer, permitiendo un abastecimiento más fluido tanto para vehículos nacionales como extranjeros.

    Este escenario fue atribuido por las autoridades a la eliminación de distorsiones en el mercado interno y a una mayor disponibilidad del producto.

    Ahorro fiscal y postura del Gobierno

    El presidente Rodrigo Paz afirmó recientemente que la eliminación de la subvención a los carburantes representa un ahorro diario aproximado de 10 millones de dólares para el Estado.

    A través de sus redes sociales, el mandatario calificó la medida como una “conquista económica” y sostuvo que estos recursos pueden ser destinados a obras públicas y generación de empleos.

    “Por cada día quitando la subvención, nos hemos ahorrado 10 millones de dólares, que significan obras y empleos”, aseguró, defendiendo el impacto positivo de la decisión en la recuperación de las finanzas públicas del país.

  • ANH fija en Bs 8,68 el litro de gasolina para vehículos con placa extranjera

    ANH fija en Bs 8,68 el litro de gasolina para vehículos con placa extranjera

    La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) estableció que los vehículos con matrícula extranjera deberán pagar Bs 8,68 por litro de gasolina y Bs 9,80 por litro de diésel en todo el país, sin requisitos adicionales para la compra.

    Precios y alcance de la medida

    Según el comunicado oficial, el diésel para automotores extranjeros se comercializa al mismo precio que rige para los vehículos con placa boliviana, mientras que la gasolina especial para vehículos nacionales se mantiene en Bs 6,96 por litro.

    Marco normativo

    La disposición se sustenta en el Decreto Supremo 5516, que ratifica la eliminación de la subvención a los hidrocarburos líquidos, con excepción del gas licuado de petróleo (GLP).

    Control y denuncias


    Para garantizar el cumplimiento de las tarifas, la ANH habilitó una línea de contacto destinada a recibir denuncias contra estaciones de servicio que se nieguen a vender combustible bajo los precios establecidos.

    Objetivo económico

    La medida forma parte del paquete de reformas impulsado por el Ejecutivo para transparentar costos, evitar distorsiones en el mercado y contribuir a la estabilidad de las finanzas públicas durante la presente gestión.

  • YPFB garantiza provisión de GLP pese a filas persistentes en varias ciudades

    YPFB garantiza provisión de GLP pese a filas persistentes en varias ciudades

    Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos aseguró el abastecimiento continuo de gas licuado de petróleo tras despachar más de 19 mil toneladas entre el 1 y el 15 de enero, superando la programación oficial, mientras en distintas ciudades del país persisten filas de ciudadanos con garrafas, en un contexto marcado por alta demanda y controles reforzados.

    Despachos superan la programación oficial

    En medio de un escenario caracterizado por largas filas de ciudadanos en busca de gas licuado de petróleo, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que entre el 1 y el 15 de enero se despacharon 19.316 toneladas métricas de GLP a nivel nacional. De acuerdo con la estatal, este volumen representa un cumplimiento del 112% respecto a la programación establecida por el Comité de Producción y Demanda (PRODE), lo que implica una inyección adicional del 12% sobre lo previsto inicialmente para la primera quincena de enero.

    YPFB asegura provisión continua en todo el país

    El gerente de Comercialización de YPFB, Nelson Mendoza Torres, afirmó que el incremento en los despachos permite garantizar el abastecimiento regular del energético en todo el territorio nacional. “YPFB ha superado la meta de despacho de GLP en la primera quincena de enero de 2026, lo que garantiza el abastecimiento de este producto en todo el país”, señaló la autoridad, destacando que la provisión se mantiene de manera ininterrumpida pese a la presión generada por el aumento de la demanda en los principales centros urbanos.

    Distribución diaria y alta demanda en La Paz

    Según datos oficiales de la estatal petrolera, La Paz concentra la mayor demanda diaria de GLP, con un promedio de 437 toneladas métricas, cifra que representa un 43% más que la distribución en Santa Cruz, donde se entregan alrededor de 305 toneladas por día. Cochabamba, por su parte, recibe cerca de 228 toneladas diarias. Oruro, Potosí, Chuquisaca, Tarija, Beni y Pando completan la distribución nacional, en volúmenes aprobados y supervisados por el PRODE para garantizar el equilibrio entre oferta y demanda.

    Operatividad nacional y plantas de engarrafado

    YPFB atribuyó los resultados alcanzados al trabajo operativo de su personal desplegado en todo el país y a la continuidad de los despachos a través de sus 28 plantas de engarrafado. La empresa remarcó que estas instalaciones operan de manera permanente para cubrir la demanda interna y evitar quiebres de stock, asegurando que las distribuidoras cuenten con el producto necesario para su comercialización directa a la población en cada región.

    Filas, controles y stock disponible

    El anuncio de la estatal se produce en un contexto marcado por reclamos ciudadanos, filas prolongadas y denuncias sobre el desvío ilegal de garrafas hacia zonas fronterizas, situación que motivó el anuncio de medidas legales y controles más estrictos por parte de las autoridades. Finalmente, YPFB informó que cuenta con stock disponible de garrafas de GLP, por lo que las distribuidoras pueden retirar el producto directamente de planta y proceder a su comercialización, con el objetivo de normalizar el suministro y reducir las filas registradas en distintas ciudades del país.

  • Gobierno declara emergencia energética y social por crisis de combustible

    Gobierno declara emergencia energética y social por crisis de combustible

    El Gobierno nacional, encabezado por el presidente Rodrigo Paz Pereira, declaró la Emergencia Energética y Social mediante el Decreto Supremo 5517, aprobado esta semana en La Paz, como una medida excepcional para enfrentar la escasez de combustibles, el proceso inflacionario y la falta de dólares, autorizando acciones inmediatas para garantizar el abastecimiento de energía y reactivar la economía en todo el territorio nacional por el lapso de un año.

    Alcance de la declaratoria de emergencia

    La declaratoria de Emergencia Energética y Social rige en todo el territorio nacional por un periodo de un año, tiempo durante el cual se aplicarán disposiciones excepcionales destinadas a asegurar el abastecimiento de combustibles y energía, además de contribuir a la estabilidad económica y social del país. Según el decreto, estas medidas buscan preservar la calidad de vida de la población y evitar mayores afectaciones a la actividad productiva.

    Importación privada de combustibles

    El Decreto Supremo 5517 autoriza a personas naturales y jurídicas privadas a importar, vender y comercializar combustibles, siempre que lo hagan a Precio de Importación y/o Pre-Terminal y cuenten con capacidad de almacenaje propia o alquilada. Esta disposición se enzeta en el principio de libre acceso no discriminatorio a la infraestructura de hidrocarburos, con el fin de ampliar la oferta y reducir los riesgos de desabastecimiento.

    Suspensión temporal del control al diésel

    Ante el déficit extremo de abastecimiento, el Gobierno dispuso la suspensión temporal del diésel de la lista de sustancias controladas, eliminando por un año la exigencia de Autorización Previa ante la Dirección General de Sustancias Controladas. La medida apunta a garantizar el suministro oportuno para el transporte, la producción, la agroindustria y otros sectores estratégicos de la economía nacional.

    Adecuación de procedimientos institucionales

    La norma instruye a la Aduana Nacional, la Agencia Nacional de Hidrocarburos y otras instituciones competentes a adecuar sus procedimientos internos, en un plazo máximo de cinco días hábiles desde la publicación del decreto. Asimismo, el Ministerio de Hidrocarburos y Energías deberá reglamentar el libre acceso a la infraestructura del sector en un plazo de hasta quince días hábiles.

    Antecedentes del Decreto Supremo 5517

    Desde el Ejecutivo se aclaró que varias de estas disposiciones estaban incluidas en el abrogado Decreto Supremo 5503, eliminado tras críticas de distintos sectores sociales que calificaron algunos artículos como inconstitucionales, dando paso a una nueva normativa que, según el Gobierno, busca estabilidad y certidumbre en medio de la crisis energética y social.

  • DS 5516 mantiene precios de combustibles y elimina disposiciones transitorias sobre diésel

    DS 5516 mantiene precios de combustibles y elimina disposiciones transitorias sobre diésel

    El Decreto Supremo 5516 mantiene los precios de los hidrocarburos en Bolivia, pero elimina disposiciones sobre el diésel y los plazos transitorios que establecía el DS 5503, abrogado tras las protestas sociales de las últimas semanas. La normativa actual establece que los precios se regirán por lo que indique el reglamento, dejando fuera periodos de vigencia temporales y medidas de control específicas.

    Diésel deja de tener regulación específica

    El DS 5516 omite el capítulo que retiraba temporalmente el diésel de la lista de sustancias controladas, dispuesto en el DS 5503. La norma anterior establecía que este producto podría ser importado sin aranceles durante un año y se aseguraba su abastecimiento continuo, mientras que el nuevo decreto no hace referencia al control, importación o desregulación del diésel.

    Precios de combustibles se mantienen

    Los valores minoristas fijados en el DS 5503 se mantienen en el DS 5516:
    Gasolina Especial: 6,96 Bs/Lt
    Diésel Oíl: 9,80 Bs/Lt
    Gasolina Premium: 11,00 Bs/Lt
    Gasolina de Aviación: 10,57 Bs/Lt
    Kerosene: 5,64 Bs/Lt
    Jet Fuel: 10,74 Bs/Lt
    Gas Oíl: 5,69 Bs/Lt
    GLP: 2,25 Bs/Kg
    El Gas Natural Vehicular (GNV) también mantiene su precio en 2,73 Bs/m³, aunque la forma de regulación cambia: el DS 5503 fijaba vigencia de seis meses, mientras que el DS 5516 indica que “dicho precio estará sujeto a lo establecido en el Reglamento” (Art. 4).

    Eliminación de plazos transitorios

    Otra diferencia central es que el DS 5516 elimina el periodo transitorio de seis meses previsto en el DS 5503, remitiendo la fijación de precios a las disposiciones reglamentarias. Esto aplica tanto para combustibles líquidos como para GNV, asegurando que los ajustes futuros se realizarán conforme a la normativa vigente, sin plazos predefinidos.
    Con estas modificaciones, el Gobierno busca mantener la estabilidad económica y el abastecimiento de combustibles, evitando conflictos sociales derivados de cambios abruptos en los precios y regulaciones.

  • Contrabandistas de combustible ganaban $us 3 millones diarios

    Contrabandistas de combustible ganaban $us 3 millones diarios

    El Gobierno boliviano identifica al contrabando, la minería ilegal y el narcotráfico como los intereses detrás de los recientes conflictos sociales.

    Tres intereses detrás de los conflictos

    El ministro de Desarrollo Productivo Rural y Agua, Óscar Mario Justiniano, afirmó que el Gobierno identificó tres intereses bien marcados detrás de las recientes movilizaciones. Entre ellos se encuentran:

    • Sectores que buscan preservar beneficios del contrabando de combustibles.
      •Actividades vinculadas al narcotráfico.
      •Minería ilegal y otros negocios ilícitos.

    Desmovilización parcial y advertencia

    Justiniano señaló que algunos grupos sociales aceptaron el acuerdo y suspendieron las protestas al considerar que el nuevo decreto representa un “pacto país”. Sin embargo, otros sectores mantienen medidas de presión sin interés legítimo, generando violencia y afectando a la población.

    Ganancias millonarias del contrabando

    El ministro explicó que la actividad de contrabando de combustible generaba más de 3 millones de dólares diarios, y recalcó que el Gobierno no negociará con quienes viven de esta actividad ilegal.
    “No va a haber instante en el que el Gobierno le dé un poco de espacio a estos sectores, porque buscan volver al pasado y aprovecharse de toda la población boliviana”, subrayó Justiniano.

  • Contrabando de combustible generaba ganancias de más de $us 3 millones diarios, según el Gobierno

    Contrabando de combustible generaba ganancias de más de $us 3 millones diarios, según el Gobierno

    El ministro de Desarrollo Productivo Rural y Agua, Óscar Mario Justiniano, afirmó que el contrabando de combustibles producía más de tres millones de dólares diarios, señaló que detrás de las movilizaciones existen intereses ilícitos y ratificó que el Gobierno no negociará con sectores que buscan beneficiarse del caos social, tras el consenso alcanzado para un nuevo decreto que perfecciona el DS 5503.

    El ministro Óscar Mario Justiniano aseguró que el contrabando de combustibles en Bolivia llegó a generar ganancias superiores a los 3 millones de dólares por día, constituyéndose en uno de los principales intereses detrás de las recientes movilizaciones y bloqueos registrados en el país. La autoridad sostuvo que el Gobierno identificó claramente a los sectores que se benefician de estas actividades ilegales y reiteró que no habrá ningún tipo de pacto con quienes buscan lucrar a costa de la población.

    Intereses detrás de las movilizaciones

    Justiniano explicó que las protestas respondieron a una convergencia de intereses, algunos legítimos y otros vinculados directamente a actividades ilícitas. En una entrevista con el programa A Primera Hora de EL DEBER, la autoridad indicó que se logró identificar tres intereses bien marcados, entre ellos los de sectores relacionados con el contrabando de combustibles, el narcotráfico, la minería ilegal y otros negocios fuera del marco legal.

    Según el ministro, una parte importante de las organizaciones sociales aceptó el acuerdo alcanzado con el Ejecutivo y optó por la desmovilización, al considerar que el nuevo decreto representa un “pacto país” que permitió canalizar y defender los intereses de sus bases. Sin embargo, advirtió que otros grupos continúan con medidas de presión sin una demanda legítima, generando violencia y afectando directamente a la población.

    Ganancias millonarias y postura del Gobierno

    El titular de Desarrollo Productivo fue enfático al señalar que el contrabando de combustibles generaba más de 3 millones de dólares diarios, razón por la cual el Gobierno no dará espacio ni abrirá negociaciones con quienes viven de esta actividad ilegal. Afirmó que estos sectores buscan “volver al pasado” y mantener privilegios económicos obtenidos mediante el desvío de recursos subsidiados.

    Justiniano sostuvo que permitir este tipo de prácticas significa perjudicar a toda la población boliviana, ya que el contrabando impacta en el abastecimiento interno, distorsiona los precios y debilita la economía nacional. En ese marco, ratificó que el Ejecutivo mantendrá una línea firme para erradicar estas actividades.

    Escenario político y advertencias

    El ministro también advirtió sobre la aparición de nuevos liderazgos que, en un contexto preelectoral rumbo a los comicios municipales, buscan ganar visibilidad y legitimidad política mediante medidas de presión. Indicó que la representatividad debe construirse de manera democrática y no a través del sufrimiento de la población.

    Justiniano reiteró que el Gobierno no negociará con sectores que promuevan el caos, afecten la paz social o pongan en riesgo el abastecimiento, y aseguró que se continuará trabajando para proteger a la ciudadanía y fortalecer el control contra actividades ilícitas en el país.

    Fuente: El Deber.

  • Gobierno reporta afectación al contrabando de hidrocarburos por Bs 8,6 millones en el último mes

    Gobierno reporta afectación al contrabando de hidrocarburos por Bs 8,6 millones en el último mes

    El Gobierno Nacional informó que en el último mes los operativos de interdicción contra el contrabando de hidrocarburos, liderados por el Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando, generaron una afectación económica de Bs 8,6 millones, como resultado de controles y acciones estratégicas ejecutadas en zonas fronterizas del país.

    Resultados de los operativos de interdicción

    El Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando reportó que los controles realizados durante el último mes permitieron afectar al contrabando de combustibles por un monto de Bs 8.068.650. Estas acciones forman parte de una estrategia sostenida para frenar la salida ilegal de carburantes y proteger los recursos económicos del Estado.

    Afectación acumulada en la gestión

    El viceministro del área, Maurice Castro, informó a través del canal estatal que, en lo que va de la gestión, la afectación económica total por la lucha contra el contrabando de combustible asciende a Bs 13.561.395, producto de operativos coordinados y permanentes en distintos puntos del país.

    Impacto en la seguridad y la economía

    Castro señaló que la lucha contra el contrabando no solo busca resguardar los recursos estatales, sino también prevenir otros delitos conexos. En ese marco, explicó que se vienen implementando políticas integrales junto a otras instituciones para fortalecer la estabilidad económica y la seguridad ciudadana.

    Situación del GLP y comercialización

    Respecto a los reportes de desabastecimiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP), la autoridad indicó que, tras el reajuste de precios de los carburantes, es posible que parte del denominado “contrabando hormiga” se haya desplazado hacia las garrafas. No obstante, aclaró que este fenómeno no es significativo debido a las características del producto y afirmó que los recientes problemas de comercialización podrían estar relacionados con agio y especulación, más que con una falta de suministro.

  • Consumo de diésel cae 50% y el Gobierno afirma que se frenó el contrabando

    Consumo de diésel cae 50% y el Gobierno afirma que se frenó el contrabando

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que el consumo de diésel en el país se redujo hasta en un 50% tras la entrada en vigencia del Decreto Supremo 5503, medida que, según el ministro Mauricio Medinaceli, permitió frenar el contrabando de combustibles y eliminar los incentivos económicos al mercado ilegal, a casi dos semanas de su aplicación.

    Balance tras la aplicación del Decreto 5503

    En conferencia de prensa realizada en la ciudad de Santa Cruz, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, presentó un primer balance de la nueva política de comercialización de combustibles, señalando que la reducción en el consumo de diésel fue inmediata tras la implementación de la norma.

    Mercado responde a la eliminación de incentivos

    La autoridad explicó que la caída del consumo está directamente relacionada con la paralización del contrabando. Según las estimaciones oficiales, la demanda interna de diésel podría estabilizarse con una reducción de entre el 30% y el 40%, reflejando un ajuste real del mercado.

    Impacto económico y ahorro de divisas

    Medinaceli detalló que, antes de la medida, el contrabando de combustibles generaba movimientos de entre dos y tres millones de dólares diarios, lo que implicaba una alta demanda de divisas para la importación. La reducción actual, aseguró, disminuye la presión sobre el tipo de cambio y genera un ahorro inmediato para el Estado.

    Retorno a un sistema de precios variables

    El Decreto Supremo 5503 restableció un mecanismo de formación de precios basado en márgenes y referencias internacionales, similar al aplicado en Bolivia entre 1997 y 2000. Este sistema busca ordenar el consumo, garantizar el abastecimiento y evitar que el combustible subvencionado sea desviado a actividades ilícitas.

    Objetivo: abastecimiento y fin de las filas

    El Ejecutivo afirmó que la normativa marca un punto de inflexión en la política energética del país, con el objetivo central de asegurar que el combustible llegue al consumidor final y reducir las filas en las estaciones de servicio, en un contexto donde el modelo de subsidios ya no resultaba sostenible.

  • Gobierno expone negocio millonario por desvío de combustibles

    Gobierno expone negocio millonario por desvío de combustibles

    El Gobierno, a través del Ministerio de Hidrocarburos, reveló que el desvío ilegal de combustibles generaba hasta tres millones de dólares diarios, práctica que se redujo tras la eliminación de la subvención mediante el Decreto Supremo 5503, anunciada este martes en conferencia de prensa en La Paz.

    Negocio millonario detrás del desvío de carburantes

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, informó que el desvío de combustibles representaba un negocio ilegal estimado entre dos y tres millones de dólares diarios en todo el país.
    Según la autoridad, esa magnitud económica era suficiente para corromper controles institucionales, funcionarios y mecanismos de fiscalización, debilitando cualquier intento operativo destinado a frenar el contrabando.

    Medinaceli explicó que los contrabandistas adquirían diésel y gasolina a precios subvencionados en Bolivia, para luego trasladarlos a zonas fronterizas y venderlos a precios mayores.
    Este esquema ilícito, sostuvo, se mantuvo durante años debido a la diferencia de precios con países vecinos, generando una fuerte distorsión en el consumo interno real.

    Impacto del Decreto Supremo 5503

    Con la promulgación del Decreto Supremo 5503, que elimina la subvención a los carburantes, el negocio dejó de ser rentable de manera inmediata, afirmó el ministro.
    El encarecimiento del diésel y la gasolina redujo el incentivo económico para el contrabando, provocando una caída abrupta en la demanda artificial que existía anteriormente.

    De acuerdo con Medinaceli, la medida no solo impactó en Bolivia, sino también en estaciones de servicio del Perú, donde se reportó desabastecimiento en algunas regiones.
    Según explicó, varias de estas estaciones presuntamente se abastecían de combustible boliviano desviado de manera ilegal mediante cisternas que cruzaban la frontera.

    Control versus solución económica

    El ministro sostuvo que la solución al problema no era reforzar controles policiales o militares, sino eliminar el incentivo económico que sostenía el contrabando.
    Incluso, reveló que se evaluó el uso de nanotecnología para rastrear el diésel, aunque consideró que la corrupción habría persistido pese a esas medidas.

    “Había que quitarles el negocio”, afirmó Medinaceli, quien relató su experiencia personal al observar el traslado ilegal de combustible durante su estadía fuera del país.

    Reducción del consumo y proyecciones

    Según datos oficiales, el consumo de diésel cayó aproximadamente un 50% tras la vigencia del Decreto Supremo 5503, evidenciando el volumen destinado al contrabando.
    El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Yussef Akly, estimó que el consumo se estabilizará entre un 30 y 40% acorde a la demanda real.

    Ambas autoridades coincidieron en que el decreto busca garantizar el abastecimiento interno de carburantes y contribuir a la reactivación del sector hidrocarburífero nacional.