La Federación Andina de Choferes de El Alto informó este jueves que la práctica del trameaje se redujo en un 90% en la ciudad, gracias a controles internos permanentes aplicados por el propio sector, especialmente en puntos críticos como la Ceja, en respuesta a reclamos vecinales y al debate por la ley de tarifas transitorias.

Controles permanentes en puntos estratégicos

El ejecutivo de la Federación Andina de Choferes, Reynaldo Luna, explicó que los operativos de vigilancia se realizan de manera constante, con énfasis en horarios nocturnos y zonas neurálgicas, para identificar a conductores que incumplen los recorridos establecidos ofreciendo tramos cortos de forma irregular.

Llamado a los usuarios a no pagar tramos irregulares

El dirigente exhortó a la población a no pagar pasajes a choferes que no completen sus rutas, señalando que esta medida ayuda a desalentar el trameaje y refuerza el compromiso del sector con la mejora del servicio de transporte público.

Observaciones a las sanciones municipales

Respecto a las multas de 150 bolivianos establecidas por la Alcaldía, los transportistas pidieron que estas sanciones se apliquen únicamente a infractores del transporte sindicalizado y no a vehículos particulares, para evitar medidas que consideren injustas.

Demanda de mantenimiento vial

El sector también exigió a las autoridades municipales el mantenimiento urgente de las vías, argumentando que el deterioro de las calles afecta directamente su fuente laboral y el servicio que prestan a la ciudadanía.

Advertencia ante cambios en la normativa tarifaria

Finalmente, Luna advirtió que, si el Concejo Municipal decide anular la ley de tarifas transitorias, cualquier nueva normativa debe basarse en un estudio técnico de costos de operación. El gremio expresó su preocupación por la inestabilidad de las normas y pidió a las autoridades evitar escenarios de conflicto, en un contexto de tensión por posibles movilizaciones vecinales.