Categoría: ECONOMÍA

  • Viceministerio de Desarrollo Agropecuario garantiza continuidad en la comercialización de la hoja de coca

    Viceministerio de Desarrollo Agropecuario garantiza continuidad en la comercialización de la hoja de coca

    El Viceministerio de Desarrollo Agropecuario aseguró que el transporte y la comercialización de la hoja de coca no se verán afectados, luego de que dirigentes cocaleros denunciarán un presunto cierre del mercado de Sacaba tras el cese de funciones del Viceministerio de la Coca.

    Aclaración ante denuncias en Cochabamba

    Las declaraciones fueron realizadas por el viceministro de Desarrollo Agropecuario y Desarrollo Integral, Karel Adin Rivero, en respuesta a las preocupaciones de sectores cocaleros de Cochabamba. Dirigentes denunciaron que el cierre administrativo del Viceministerio de la Coca provocaría la paralización del mercado de Sacaba y de otras actividades ligadas a la comercialización del producto.

    Actividades garantizadas durante la transición

    Rivero informó que la transición hacia la nueva Dirección General de la Coca no interrumpirá los procesos de control ni la emisión de autorizaciones. Afirmó que en los próximos días se entregarán con normalidad las hojas de ruta necesarias para el transporte de la coca hacia los centros de abastecimiento del país.

    Trabajo administrativo continuará

    La autoridad aclaró que los sellos de control estarán disponibles y que el funcionamiento administrativo seguirá bajo los procedimientos habituales. Señaló que el corte administrativo no implica la suspensión de actividades, sino una reorganización interna que no afectará a los productores ni transportistas.

    Reordenamiento institucional en curso

    Rivero recordó que, según el Decreto Supremo 5493, el Ministerio de Desarrollo Productivo, Rural y Agua absorberá funciones del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierra y del Ministerio de Medio Ambiente y Agua, lo que genera procesos de ajuste temporal, pero sin afectar los servicios esenciales.

  • Emapa define su futuro mientras avanza un análisis exhaustivo sobre su funcionamiento

    Emapa define su futuro mientras avanza un análisis exhaustivo sobre su funcionamiento

    Siles señaló que cualquier determinación sobre el cierre o reestructuración de Emapa debe basarse en un plan de acción y en una evaluación exhaustiva de su funcionamiento, inversiones y objetivos institucionales. Aclaró que el proceso aún está en una fase inicial de revisión.

    Evaluación técnica y documental

    El gerente explicó que se trabaja en un análisis que incluye la revisión de plantas industriales, logística, estructura interna y desempeño operativo. Esta evaluación permitirá definir si la empresa debe continuar bajo un modelo estatal, reestructurarse o explorar una alianza público-privada.

    Directrices del Gobierno central

    Según Siles, el presidente Rodrigo Paz ordenó no solo revisar la situación actual de Emapa, sino también elaborar un plan que permita volverla eficiente y alineada con los fines para los cuales fue creada, especialmente en apoyo a la producción de alimentos.

    Irregularidades detectadas en la gestión anterior

    Un informe preliminar identificó irregularidades por un daño económico de Bs 95,5 millones en proyectos agrícolas, plantas y contratos durante la gestión de Luis Arce. Siles sostuvo que no se tomarán decisiones sobre procesos o despidos hasta que concluyan las auditorías en curso.

    Escenarios en evaluación

    El análisis permitirá definir las alternativas de continuidad, entre ellas una alianza público-privada para mejorar la administración y la eficiencia de la estatal. “Todas las opciones están sobre la mesa”, remarcó Siles.El gerente de Emapa, Sergio Siles, informó este jueves que el posible cierre o reestructuración de la estatal dependerá de un análisis técnico y documental que se realizará en las próximas semanas, cumpliendo instrucciones del presidente Rodrigo Paz y del ministro Óscar Justiniano.

    Revisión profunda antes de tomar decisiones

    Siles señaló que cualquier determinación sobre el cierre o reestructuración de Emapa debe basarse en un plan de acción y en una evaluación exhaustiva de su funcionamiento, inversiones y objetivos institucionales. Aclaró que el proceso aún está en una fase inicial de revisión.

    Evaluación técnica y documental

    El gerente explicó que se trabaja en un análisis que incluye la revisión de plantas industriales, logística, estructura interna y desempeño operativo. Esta evaluación permitirá definir si la empresa debe continuar bajo un modelo estatal, reestructurarse o explorar una alianza público-privada.

    Directrices del Gobierno central

    Según Siles, el presidente Rodrigo Paz ordenó no solo revisar la situación actual de Emapa, sino también elaborar un plan que permita volverla eficiente y alineada con los fines para los cuales fue creada, especialmente en apoyo a la producción de alimentos.

    Irregularidades detectadas en la gestión anterior

    Un informe preliminar identificó irregularidades por un daño económico de Bs 95,5 millones en proyectos agrícolas, plantas y contratos durante la gestión de Luis Arce. Siles sostuvo que no se tomarán decisiones sobre procesos o despidos hasta que concluyan las auditorías en curso.

    Escenarios en evaluación

    El análisis permitirá definir las alternativas de continuidad, entre ellas una alianza público-privada para mejorar la administración y la eficiencia de la estatal. “Todas las opciones están sobre la mesa”, remarcó Siles. Así informó: Correo del Sur.

  • Gobierno transfiere Bs 145,4 millones a universidades públicas para pago de sueldos

    Gobierno transfiere Bs 145,4 millones a universidades públicas para pago de sueldos

    El Ministerio de Economía informó que el miércoles que transfirió Bs 145,4 millones a las universidades públicas para cubrir el pago de haberes del personal docente, administrativo y eventual. La operación se realizó en La Paz en el marco del reporte del Contador de Gastos Públicos del Estado.

    Transferencia para cubrir sueldos universitarios

    El Ministerio de Economía realizó la transferencia de Bs 145,4 millones a las universidades públicas, con el objetivo de garantizar el pago de salarios al personal docente, administrativo y eventual. Esta medida responde a la situación de iliquidez que atraviesan las instituciones de educación superior debido a la caída de ingresos por coparticipación tributaria e IDH.

    Crisis presupuestaria en el sistema universitario

    Las universidades estatales han reclamado en los últimos años que el presupuesto asignado —más de Bs 3.000 millones en 2024— resulta insuficiente. En septiembre, varias instituciones protagonizaron movilizaciones para exigir recursos adicionales destinados a gastos de funcionamiento y obligaciones laborales.

    Detalle de los desembolsos realizados

    Según el Contador de Gastos Públicos, el miércoles se desembolsó un total de Bs 529 millones. De esa cifra, Bs 79,6 millones se destinaron a la compra de combustibles, Bs 80 millones al pago de la Renta Dignidad, Bs 21,6 millones al sector salud y Bs 347,8 millones a otros gastos, donde se incluye la transferencia a las universidades.

    Gasto acumulado del Estado en dos semanas

    El reporte oficial establece que desde el 25 de noviembre hasta el 10 de diciembre el gasto acumulado asciende a Bs 11.670,2 millones. La mayor parte se utilizó en la adquisición de combustibles (Bs 1.348 millones), seguido de Bs 589,4 millones para la Renta Dignidad y Bs 645,6 millones para el sector salud.

    Prioridades del gasto público

    El Ministerio de Economía destacó que estos desembolsos forman parte de la política de sostenibilidad financiera del Estado, que prioriza servicios esenciales como educación, salud y seguridad social, además del abastecimiento de combustibles y pagos programados a diferentes sectores.

  • Industriales reportan caída del 1% en el PIB del sector y piden aprobar leyes clave

    Industriales reportan caída del 1% en el PIB del sector y piden aprobar leyes clave

    La Cámara Nacional de Industrias informó este jueves que el PIB industrial de Bolivia cayó 1% en 2024 debido a múltiples factores como la escasez de hidrocarburos, el alza del dólar y la baja inversión. El anuncio fue realizado en La Paz por el presidente de la CNI, Gonzalo Morales.

    Causas del decrecimiento industrial

    El presidente de la CNI, Gonzalo Morales, explicó que la caída del PIB industrial responde a una combinación de factores estructurales. Entre ellos, destacó la escasez de hidrocarburos, que generó irregularidades en el suministro de gas, gasolina y diésel, afectando la producción. También mencionó el encarecimiento del dólar, que elevó los costos de insumos, materias primas y maquinaria importada.

    Impacto de la inversión y el contrabando

    Morales señaló que la inversión pública alcanzó solo el 36% hasta septiembre, mientras que la inversión privada continúa en descenso debido a la inseguridad jurídica. A esto se suma el contrabando y la falsificación de productos, que generan competencia desleal y limitan la capacidad del sector para innovar y mantenerse competitivo.

    Datos económicos del sector

    Según el informe, la importación de insumos industriales cayó en 0,72%, mientras que la importación de bienes de capital descendió en un 16%. Aunque las exportaciones industriales crecieron 3,33%, Morales aclaró que estas cifras siguen siendo bajas en comparación con gestiones anteriores, como 2022, cuando superaron los 7.000 millones de dólares.

    Propuestas de la CNI al Gobierno

    La entidad presentó cuatro proyectos de ley para enfrentar la crisis: una nueva Ley de Inversiones, una norma contra el contrabando, otra contra la falsificación de productos y medicamentos, y una ley antibloqueos. Morales destacó que en 2024 se registraron más de 200 bloqueos, que generaron pérdidas diarias de hasta 11 millones de dólares para la industria.

    Aporte del sector industrial

    Morales recordó que la industria continúa siendo un pilar fundamental para la economía boliviana, aportando el 16,5% del PIB, generando más de 600.000 empleos y representando a 40.000 industrias en todo el país, informa La Razón.

  • Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    Ministro denuncia desvío del 40% de cisternas de combustible antes de llegar a su destino

    El Ministerio de Hidrocarburos informó que entre 30 y 40 cisternas por cada 100 no llegan al mercado interno, generando un grave impacto en el abastecimiento de gasolina y diésel en el país.

    Desvíos que afectan el suministro

    El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reveló que una parte significativa de las cisternas destinadas al abastecimiento nacional es desviada antes de arribar a su punto final. Esta situación estaría profundizando la crisis de suministro de combustibles en distintas regiones.

    Irregularidades y falta de control

    Medinaceli calificó como “indolentes” a los responsables del desvío, a quienes apuntó como parte de redes de contrabando que operan con apoyo institucional. Reconoció también que mantener el control en rutas y zonas fronterizas continúa siendo un desafío permanente.

    Factores económicos y logísticos

    La autoridad explicó que el problema responde a una combinación de elementos económicos y técnicos, como la demora en la llegada de buques cargados con carburantes y las dificultades para reforzar los controles. Añadió que estas fallas han puesto presión adicional sobre las finanzas estatales.

    Correcciones en marcha

    Finalmente, Medinaceli señaló que la planificación previa fue “ineficiente” y estuvo marcada por actos de corrupción, aunque afirmó que el Gobierno trabaja en la corrección del sistema para garantizar un suministro más seguro y transparente.

  • Estados Unidos incauta un petrolero sancionado cerca de Venezuela

    Estados Unidos incauta un petrolero sancionado cerca de Venezuela

    Estados Unidos incautó un barco petrolero frente a la costa de Venezuela en una operación realizada en aguas internacionales. Según el presidente Donald Trump, la embarcación pertenece a una red sancionada por transportar crudo para organizaciones vinculadas a Irán y Hezbollah.

    La incautación anunciada por Trump

    Trump informó que el buque, identificado como Skipper, es “el más grande jamás incautado” por su Gobierno. Añadió que en las próximas horas se revelarán más detalles sobre el operativo. Consultado sobre el destino del crudo transportado, el mandatario respondió: “Nos lo quedamos, supongo”.

    Operativo conjunto y sanciones previas

    La secretaria de Justicia, Pam Bondi, explicó que la operación fue ejecutada por el FBI, la Oficina de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI) y la Guardia Costera, con apoyo del Departamento de Guerra.
    Bondi recordó que el Skipper estaba sancionado desde 2022 por facilitar comercio petrolero para Hezbollah y la Fuerza Quds de Irán. Un video difundido por su oficina mostró a agentes armados descendiendo desde un helicóptero sobre la embarcación.

    Reacciones de Venezuela y Cuba

    El Gobierno de Nicolás Maduro calificó el hecho como un “acto de piratería” y aseguró que forma parte de un “plan deliberado de despojo de los recursos energéticos venezolanos”.
    Dijo además que acudirá a instancias internacionales para impugnar la incautación.
    En Cuba, destino previsto del cargamento, el canciller denunció una “escalada agresiva”, en un contexto de apagones provocados por la escasez de combustible.

    Origen, ruta y maniobras del tanquero

    Analistas indicaron que datos satelitales muestran que el Skipper habría falsificado su señal AIS para ocultar su presencia en una terminal venezolana mientras reportaba estar a casi 900 kilómetros de distancia.
    El buque había navegado previamente por Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Hong Kong e Irán, y operaba con bandera de Guyana pese a no estar registrado en ese país.

    Presión creciente de Estados Unidos

    La incautación se suma a las recientes acciones de Washington contra el Gobierno de Maduro, que incluyen despliegues militares en el Caribe, operaciones contra presuntos buques vinculados al narcotráfico y advertencias sobre nuevas medidas en preparación.
    Funcionarios estadounidenses adelantaron que podrían registrarse más incautaciones en las próximas semanas.

  • Presidente critica a intermediarios de carne por subir precios sin justificación

    Presidente critica a intermediarios de carne por subir precios sin justificación

    El presidente Rodrigo Paz cuestionó a los intermediarios que atribuyen la subida del precio de la carne al acuerdo de exportación con Egipto, recordando que dicho convenio es a futuro y que el abastecimiento interno está garantizado.

    Paz rechaza el uso de la exportación como pretexto

    Durante un encuentro con exportadores, el presidente Rodrigo Paz señaló que algunos intermediarios justifican el incremento del precio de la carne afirmando que el producto se estaría enviando a Egipto. Aclaró que el acuerdo de exportación es para entregas futuras y que esa versión no corresponde a la realidad del mercado nacional.

    Gobierno garantiza abastecimiento interno

    La autoridad afirmó que en Bolivia existe suficiente carne para abastecer el mercado interno y lamentó que ciertos actores utilicen la situación para obtener ganancias aprovechando la coyuntura. Advirtió que el Gobierno no tolerará estas prácticas y pidió a la población actuar con solidaridad.

    Exportar como política estratégica del país

    Paz resaltó que la exportación es clave para la economía nacional, no solo por las divisas que genera, sino porque refleja la imagen y capacidad del país ante el mundo. Destacó que el acuerdo con Egipto abre un mercado potencial de más de 118 millones de consumidores, con posibilidad de expansión hacia otras naciones árabes y africanas.

    Cinco premisas para fortalecer el sector exportador

    El Presidente presentó una propuesta basada en diversificación productiva, fortalecimiento empresarial, trabajo conjunto entre Estado y sector privado, liberación responsable de exportaciones y protección del mercado interno. Afirmó que exportar “no es solo mover mercancía, sino proyectar reputación y futuro”.

  • Senasag refuerza controles para evitar el desvío y contrabando de arroz

    Senasag refuerza controles para evitar el desvío y contrabando de arroz

    El Senasag activó un plan de control para frenar el desvío, acopio irregular y contrabando de arroz, con inspecciones, auditorías y operativos coordinados en zonas productoras y fronterizas.

    Plan reforzado ante denuncias de irregularidades

    El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) anunció un plan de control intensivo tras reportes sobre el desvío de arroz boliviano hacia países vecinos y el ingreso de productos importados con fallas de calidad o documentación observada.

    Investigación prioritaria por presunto contrabando inverso

    El director ejecutivo del Senasag, Erick Bruckner, informó que se activó una investigación para identificar rutas de contrabando, intermediarios y centros de acopio involucrados. Los operativos abarcarán zonas productoras, vías de transporte y pasos fronterizos donde se presume actividad ilegal.

    Controles sanitarios y documentación obligatoria

    La entidad exigirá que todo lote de arroz cuente con la Guía de Movimiento de Arroz y certificaciones sanitarias. Los productos que no cumplan con este requisito serán decomisados. Asimismo, se realizarán auditorías y análisis de laboratorio para verificar la inocuidad y calidad del arroz importado.

    Coordinación interinstitucional para fortalecer el control

    Los operativos se desarrollarán junto a la Aduana Nacional, el Comando Estratégico Operacional de Lucha Contra el Contrabando y otras instancias del Estado. El Senasag anticipó sanciones administrativas y penales para quienes comercialicen arroz sin respaldo legal.

  • Diputados tratarán este jueves el PGE 2026 y tres créditos, entre ellos el gestionado por Paz en la CAF y el de Japón

    Diputados tratarán este jueves el PGE 2026 y tres créditos, entre ellos el gestionado por Paz en la CAF y el de Japón

    La Cámara de Diputados sesionará este jueves para analizar el Presupuesto General del Estado (PGE) 2026 y tres créditos internacionales por un total de $us 680 millones. La presidenta en ejercicio, Daniela Cabrera, indicó que los proyectos ya cuentan con informes favorables de las comisiones legislativas.

    Crédito gestionado por Rodrigo Paz

    El préstamo 067/2025-2026, por $us 550 millones, fue suscrito con la CAF para “Liquidez en Apoyo a la Gestión Económica”. Este crédito fue gestionado por Rodrigo Paz durante su viaje a Panamá y forma parte de un paquete financiero de $us 3.100 millones destinado a reactivar la economía boliviana.

    Crédito japonés rechazado en la gestión de Arce

    El préstamo BV-C3 con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) asciende a ¥15.000 millones (unos $us 100 millones) y estaba destinado al programa de “Apoyo de Emergencia para respuesta a Covid-19”. Durante la gestión de Luis Arce, este crédito fue rechazado por la oposición, pese a su baja tasa de interés y libre disponibilidad.

    Préstamo para el Parque Lineal La Paz–El Alto

    El proyecto de ley 069/2025-2026 aprueba un préstamo del BID por $us 30 millones para el Parque Lineal, un corredor urbano que conectará La Paz y El Alto. Este proyecto también había sido bloqueado en la gestión anterior y su estreno estaba previsto para el Bicentenario.

    Debate del PGE 2026

    El cuarto punto del orden del día es el PGE 2026 (proyecto de ley 049/2025-2026). Legisladores opositores cuestionan que fue elaborado por la administración de Arce. Según el ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, se pidió ajustar la norma hasta febrero de 2026 para reducir el déficit fiscal en un 30%. Técnicos del Ministerio asistirán al hemiciclo para explicar los créditos y el presupuesto.

  • Electrodomésticos bajan de precio mientras los alimentos se mantienen altos

    Electrodomésticos bajan de precio mientras los alimentos se mantienen altos

    En Santa Cruz, distintos productos tecnológicos registran reducciones de hasta un 50%, impulsadas por la caída del dólar paralelo, mientras que los precios de los alimentos continúan elevados en mercados del país.

    Precios tecnológicos a la baja

    Un recorrido por centros comerciales de Santa Cruz evidenció que el costo de computadoras, celulares, televisores y línea blanca disminuyó en algunos casos hasta un 50%. En el Centro Comercial Chiriguano, laptops básicas bajaron de Bs 3.800 a Bs 2.700, mientras que modelos avanzados pasaron de Bs 6.000 a Bs 4.800. Los vendedores atribuyen esta tendencia a la reducción del dólar paralelo, que actualmente se cotiza por debajo de los Bs 10.

    Factores que impulsan la reducción

    Comerciantes señalaron que la baja de precios no responde al anuncio de arancel cero para la importación de tecnología, sino al comportamiento del mercado cambiario. Para los importadores, la variación diaria del dólar es determinante, y la percepción de que la divisa estadounidense ya no seguirá en alza está empujando nuevos precios en tecnología y línea blanca.

    Alimentos mantienen precios elevados

    Contrario al comportamiento de los electrodomésticos, los alimentos mantienen valores altos. En mercados de Santa Cruz, la carne de res oscila entre Bs 68 y 80 por kilo, mientras que el pollo se vende entre Bs 17 y 20. En La Paz y El Alto, el precio de la carne llega incluso a Bs 90 por kilo, según la calidad. Los comerciantes aseguran que los mayoristas entregan la carne a costos elevados, situación que se traslada al consumidor final.

    Tendencias en La Paz y El Alto

    En los mercados paceños, los precios muestran incrementos de hasta 125% en comparación con 2024. La pulpa se vende entre Bs 80 y 95 dependiendo de la zona, mientras que los vendedores reportan menor movimiento debido al alto costo. Paralelamente, productos tecnológicos como celulares de gama de entrada registran caídas entre 30% y 40%, igualmente impulsadas por la baja del dólar paralelo.

    Importación y contrabando en el mercado tecnológico

    Vendedores afirman que la reducción no está vinculada al arancel cero anunciado por el Gobierno, señalando que la mayoría de los celulares ingresa por contrabando desde Chile y Perú. En este contexto, consideran que la medida podría incentivar mayor informalidad, ya que muchos consumidores priorizan el precio sobre la garantía del producto.

  • Sergio Raúl Siles asume la gerencia interina de Emapa en medio de auditorías internas

    Sergio Raúl Siles asume la gerencia interina de Emapa en medio de auditorías internas

    El Gobierno designó a Sergio Raúl Siles como gerente interino de Emapa este jueves, destacando su trayectoria en gestión pública, mientras la estatal continúa bajo investigación por un presunto daño económico de Bs 95,5 millones detectado en anteriores administraciones.

    Un relevo institucional en un momento crítico

    La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) oficializó la posesión de Sergio Raúl Siles como su nueva autoridad interina. En su comunicado, la institución remarcó que el profesional cuenta con experiencia en fortalecimiento institucional y administración estatal, elementos que serán claves para encarar la etapa de revisión que atraviesa la empresa.

    Cambio tras denuncias en la anterior administración

    Siles llega al cargo en reemplazo de Richard Rojas, quien ocupó temporalmente la gerencia luego de la salida de Franklin Flores. Este último fue denunciado por presuntas irregularidades durante su gestión, principalmente relacionadas con el manejo interno de recursos y contrataciones, hechos que desencadenaron una serie de auditorías administrativas y financieras.

    Daño económico en evaluación

    El ministro de Desarrollo Productivo, Óscar Mario Justiniano, confirmó recientemente que las investigaciones identificaron un posible daño económico de Bs 95,5 millones en Emapa. La cifra continúa en análisis por las instancias correspondientes, que buscan establecer responsabilidades y determinar si existieron irregularidades sistemáticas dentro de la empresa estatal.

    Retos inmediatos para la nueva gerencia

    Con su designación, Siles deberá encarar una etapa marcada por la necesidad de transparentar la gestión, fortalecer los mecanismos de control interno y garantizar que los programas de apoyo a la producción de alimentos se desarrollen con normalidad. La estatal recordó que su rol es estratégico para el abastecimiento y el desarrollo productivo del país, por lo que la continuidad operativa es una prioridad.

  • Gobierno impulsa la nueva Marca País para proyectar Bolivia al mundo

    Gobierno impulsa la nueva Marca País para proyectar Bolivia al mundo
    Construcción de una estrategia nueva «Marca País» . |. Foto: Internet

    El Gobierno nacional trabaja desde noviembre de 2025 en la construcción de una nueva Marca País bajo un modelo público-privado, con participación estatal y empresarial, con el objetivo de fortalecer la identidad nacional, potenciar el turismo, la cultura y la inversión internacional, informó el viceministro de Fomento al Turismo, Andrés Aramayo.

    Una estrategia de largo plazo para identidad y turismo

    La estrategia de Marca País 2026 busca articular los atractivos culturales, naturales, gastronómicos y turísticos de Bolivia bajo una identidad compartida. Según las autoridades, esta iniciativa pretende proyectar al país internacionalmente, atraer inversiones y hacer del turismo una herramienta de desarrollo económico sostenible.

    Modelo público-privado y participación creativa

    El proyecto se desarrolla mediante una alianza entre Estado y sector privado, convocando a profesionales en diseño, branding e industrias creativas para generar una imagen representativa. El Gobierno afirma que la Marca País no será solo un logo, sino una estrategia integral, participativa y sostenible.

    Turismo, cultura e inversión: ejes centrales

    El plan considera como pilares el turismo, la gastronomía, la cultura, el folclore y la biodiversidad. El Gobierno estima que, con una identidad nacional renovada, Bolivia podrá posicionarse como destino competitivo, atraer divisas y ofrecer nuevas oportunidades de desarrollo.

    Hacia el lanzamiento oficial y próximos pasos

    Desde el Ministerio de Turismo informan que la metodología está en fase de ajustes finales. El lanzamiento oficial de la Marca País está previsto para fines de diciembre o principios de 2026, una vez concluidos los procesos de diseño, consulta participativa y validación sectorial.

    Una apuesta por visibilidad y orgullo nacional

    Con esta iniciativa, el Gobierno aspira a consolidar una narrativa que refleje la diversidad y riqueza boliviana. Se pretende además reforzar el orgullo de los ciudadanos por su país, proyectarlo al exterior y atraer visitantes, inversión y oportunidades económicas a partir de su identidad cultural y natural.

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  • Salario mínimo en Uruguay subirá 7,54 % en alcanzará los 620 dólares

    Salario mínimo en Uruguay subirá 7,54 % en alcanzará los 620 dólares

    El Gobierno uruguayo anunció que el salario mínimo nacional tendrá un incremento anual del 7,54 %, llegando a 25.383 pesos uruguayos (aproximadamente 620 dólares) en julio de 2026. La medida se aplicará en dos etapas y busca beneficiar especialmente a los trabajadores con ingresos más bajos.

    Incremento en dos etapas

    Según Marcela Barrios, titular de la Dirección Nacional de Trabajo, el aumento comenzará el 1 de enero con un 4,1 %, elevando el salario mínimo a 24.572 pesos (606 dólares). En julio se aplicará un 3,3 % adicional, alcanzando los 25.383 pesos (620 dólares).

    Política de apoyo a los salarios más bajos

    Barrios destacó que la medida cumple con el objetivo del Gobierno de fortalecer los ingresos de los trabajadores más sumergidos. Subrayó que, en un contexto de inflación controlada, el aumento representa un salto cualitativo respecto al incremento anterior, que fue de alrededor del 6 % bajo una inflación más elevada.

    El salario mínimo como referencia

    La funcionaria explicó que, aunque el salario mínimo sirve como referencia, las negociaciones por ramas de actividad suelen resultar en acuerdos salariales superiores. Esto beneficia a muchos trabajadores que se encuentran en el mercado formal e informal.

    Proyecciones y objetivos del Ministerio

    Además, Barrios indicó que el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social continuará impulsando la política de aumento del salario mínimo y tiene como meta reglamentar normativas de la Organización Internacional del Trabajo durante 2026, fortaleciendo así las condiciones laborales en el país. Así informó: Correo del Sur.

  • YPFB garantiza el abastecimiento con la importación de 78 millones de litros de combustible

    YPFB garantiza el abastecimiento con la importación de 78 millones de litros de combustible

    Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos informó que entre el 8 y el 14 de diciembre importará 78.000 metros cúbicos de gasolina y diésel, equivalentes a 78 millones de litros, para asegurar el suministro nacional tras recientes dificultades en la comercialización.

    Importación para seis días de abastecimiento

    YPFB señaló que el volumen importado permitirá garantizar seis días de suministro continuo de combustibles líquidos en todo el país. La medida responde principalmente a la alta demanda de diésel y a la necesidad de fortalecer los saldos operativos.

    Medidas ante dificultades recientes

    Durante los últimos días se registraron problemas puntuales en la distribución de diésel. Para evitar una afectación mayor, la estatal petrolera activó acciones adicionales como la apertura de plantas en horarios y días extraordinarios.

    Suministro regular en tres departamentos

    Los despachos diarios reflejan estabilidad en la provisión de gasolina y diésel en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, esta última considerada la región con mayor demanda y continuidad operativa en el país.

    Cantidades programadas para esta semana

    Para este período, YPFB garantizó la importación de 30.000 m³ de gasolina, volumen que asegura la continuidad de los despachos a nivel nacional. A esto se suman 48.000 m³ de diésel destinados a cubrir la alta demanda de diciembre.

    Provisión desde países vecinos

    La estatal también informó que mantiene flujos de importación de diésel desde Argentina, Paraguay y Chile. Estas acciones ayudan a estabilizar los niveles de abastecimiento y evitar mayores impactos en la distribución interna. Así informó: Correo del Sur.

  • Cifabol advierte riesgo para la industria farmacéutica por falta de divisas

    Cifabol advierte riesgo para la industria farmacéutica por falta de divisas

    La Cámara de la Industria Farmacéutica Boliviana (Cifabol) alertó que la escasez de divisas agrava la incertidumbre del sector, según indicó su presidente, Pablo Lino, en una nota institucional difundida este martes.

    Urgencias del sector farmacéutico

    El presidente de Cifabol, Pablo Lino, advirtió que la falta de acceso a divisas se ha convertido en un problema crítico para la industria. Señaló que, sin una solución inmediata, la situación podría empeorar y afectar la producción y el abastecimiento de medicamentos en el país.

    Riesgos por medidas arancelarias

    La Cámara alertó que propuestas centradas únicamente en la reducción o eliminación de aranceles para medicamentos importados podrían debilitar al sector nacional, al desincentivar la producción local considerada estratégica para Bolivia.

    Llamado a un debate integral

    Lino indicó que la discusión pública no debe limitarse a precios o impuestos. Subrayó la necesidad de abordar temas como el fortalecimiento de la producción nacional, la normalización del abastecimiento, la disponibilidad de medicamentos y la lucha contra el contrabando.

    Falta de agenda con el Gobierno

    Cifabol reiteró que, pese a haber presentado solicitudes formales, aún no se definió una agenda de trabajo con el Gobierno. La ausencia de coordinación incrementa la preocupación del sector a pocas semanas de finalizar el año y en un contexto marcado por dudas sobre el presupuesto estatal para la compra de medicamentos en 2026. Así informó: Correo del Sur.

  • BoA incorpora avión alquilado para mantener vuelos a Miami y evitar reembolsos millonarios

    BoA incorpora avión alquilado para mantener vuelos a Miami y evitar reembolsos millonarios

    El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que Boliviana de Aviación (BoA) alquiló de manera temporal un Boeing 767-200ER para garantizar los vuelos en la ruta Santa Cruz–Miami, evitar un reembolso cercano al millón de dólares y despejar versiones sobre una supuesta privatización de la aerolínea estatal.

    Medida temporal para asegurar el servicio

    Zamora explicó que la aeronave fue alquilada como una solución inmediata para transportar a los pasajeros que ya tenían boletos comprados. El avión tiene capacidad para 232 personas y estará en operación entre 20 y 25 días, mientras los aviones propios de BoA regresan de mantenimiento.

    Situación actual de la flota

    El ministro indicó que BoA cuenta con 20 aeronaves, pero solo 10 están actualmente operativas. El objetivo es que, hasta enero, al menos 14 aviones vuelvan a prestar servicio. El Boeing alquilado realizó su primer vuelo desde Santa Cruz hacia Miami el pasado domingo.

    Evitan pérdidas económicas al Estado

    Según Zamora, sin esta medida aproximadamente 9.000 pasajeros se habrían quedado sin viajar, lo que habría generado un costo cercano a un millón de dólares en reembolsos. Aseguró que la decisión fue coordinada con la gerencia de BoA y con el presidente.

    Sin planes de privatización

    El ministro negó que exista intención de privatizar Boliviana de Aviación. Señaló que el plan del Gobierno es fortalecer la empresa estatal y mejorar su rendimiento, sin ceder su propiedad a privados.

    Apertura a nuevas aerolíneas

    Finalmente, Zamora sostuvo que se permitirá el ingreso de más aerolíneas al mercado para fomentar la competencia, pero reforzó que BoA se está preparando para mejorar su servicio y mantenerse como la línea aérea de referencia en el país.

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  • Dirigente exigió al Gobierno una explicación por la escasez de diésel.

    Dirigente exigió al Gobierno una explicación por la escasez de diésel.

    Transporte pesado alertó una reducción crítica en el suministro

    El dirigente del transporte pesado, Pedro Quispe, demandó este lunes al Gobierno una explicación clara sobre la escasez de diésel que se registró en estaciones de servicio del país. Señaló que los reportes de sus afiliados indicaban que solo se estaba cargando el 15% del volumen requerido para el consumo nacional.

    Quispe afirmó que las estaciones de servicio recibían entre 10.000 y 20.000 litros, cantidad que, según explicó, “solo alcanzaba para unos camiones”, lo que agravó la situación para el sector.


    Denunciaron falta de información y dificultades en puertos

    El dirigente reclamó que no existía información oficial sobre la continuidad de la subvención ni sobre la compra de combustible. Añadió que, según reportes de los operadores de cisternas, solo se estaban cargando entre 15 y 20 unidades con combustible importado debido a la falta de recursos.

    Asimismo, mencionó que más de 500 unidades se encontraban detenidas en puertos, como Antofagasta, debido a demoras en los pagos, lo que afectó el abastecimiento interno.


    Sector advirtió un posible desabastecimiento mayor

    Quispe alertó que el problema inicial se centraba en el diésel, pero que tampoco se estaba recibiendo el volumen necesario de gasolina, lo que podría derivar en filas por ese combustible.

    Pidió al Gobierno sincerar la situación real de los carburantes, informar si continuaría la adquisición de combustibles y definir el futuro de la subvención.

    Durante el fin de semana, el transporte pesado activó un bloqueo en El Alto exigiendo abastecimiento de diésel. En diferentes zonas del país reaparecieron filas en las estaciones, mientras autoridades de YPFB aún no se pronunciaron públicamente

  • Ministro de Economía asegura que el objetivo es aplicar el 50/50 en 2026.

    Ministro de Economía asegura que el objetivo es aplicar el 50/50 en 2026.

    Aclaración tras la polémica del fin de semana

    El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, afirmó este lunes que el Gobierno mantiene como objetivo la aplicación del modelo 50/50 en 2026, una propuesta que redistribuye a las regiones la mitad del presupuesto de sectores como salud y educación para su administración autonómica.

    El origen del malentendido

    Durante el fin de semana se generó confusión debido a que algunas declaraciones de Espinoza fueron interpretadas como si el 50/50 quedara postergado hasta 2027. El Ministro aclaró que el anterior Gobierno no dejó prevista la implementación del 50/50 para 2026, motivo por el que la actual administración solicitó un plazo hasta febrero para realizar las modificaciones necesarias.

    El compromiso del Gobierno

    Nuestro objetivo es que el régimen 50/50 se aplique durante la gestión 2026, tal como fue comprometido con las gobernaciones”, aseguró Espinoza, recalcando que no se ha postergado la política redistributiva.

    Implementación prevista para el próximo año

    El titular de Economía enfatizó que el equipo técnico ya trabaja en los ajustes normativos para garantizar que el modelo entre en vigencia en 2026.

  • Choferes protestan con bloqueos por falta de diésel y exigen soluciones al Gobierno

    Choferes protestan con bloqueos por falta de diésel y exigen soluciones al Gobierno

    Desde este fin de semana, transportistas de La Paz, Cochabamba, Oruro y El Alto enfrentan largas filas en los surtidores de diésel y realizan bloqueos como medida de protesta, denunciando que la distribución del combustible no ha tenido solución estructural a casi un mes del inicio del nuevo Gobierno.

    Filas y bloqueos en distintas ciudades

    En La Paz, los choferes bloquearon calles en Cota Cota y Villa Bolívar D, mientras que en El Alto, en el cruce Ventilla, las filas se prolongaron desde la noche del sábado hasta este domingo. Situaciones similares se registraron en Cochabamba, especialmente en la avenida Blanco Galindo, y en Oruro, donde transportistas instalaron un bloqueo en el puente Tagarete, exigiendo el suministro de diésel y gasolina.

    Dirigentes alertan sobre la falta de soluciones

    Limber Tancara, dirigente del Transporte Libre de La Paz, señaló que “no tenemos ningún avance importante relacionado a la distribución de hidrocarburos” y advirtió que la falta de diésel ha persistido desde hace años. Santos Escalante agregó que desde la llegada del nuevo Gobierno las filas han aumentado, evidenciando la continuidad del problema.

    Preocupación del sector de surtidores

    La Asociación de Surtidores de Bolivia (Asosur Nacional) expresó su preocupación por la sostenibilidad del abastecimiento de combustibles debido a retrasos logísticos y disminución de programaciones, lo que afecta la capacidad operativa de las estaciones de servicio y genera impactos financieros.

    Medidas y reuniones del transporte pesado

    Pedro Quispe, dirigente del transporte pesado, advirtió que el problema continuará por la falta de recursos para importar diésel. Tancara anunció que esta semana se reunirán con el sector flotero en La Paz y no descartan convocar a un bloqueo general si el Gobierno no atiende la situación, indicando que los transportistas están preparados para mantener las protestas hasta obtener soluciones.

  • Filas de vehículos por falta de diésel se registran este domingo en Cochabamba

    Filas de vehículos por falta de diésel se registran este domingo en Cochabamba

    Este domingo, largas filas de camiones y transporte pesado se formaron en distintas avenidas de Cochabamba debido a la escasez de diésel, en un contexto de interrupción en la distribución de combustible durante el Día del Peatón y con protestas similares reportadas en la ciudad de El Alto la noche del sábado.

    Filas en puntos estratégicos de la ciudad

    En el kilómetro 2 de la avenida Blanco Galindo, transportistas esperaban para cargar diésel, mientras que en las avenidas Villazón y Petrolera, esta última que conecta con el sur del país, se registraron filas de hasta cinco cuadras. Los choferes del transporte pesado indicaron que la falta de abastecimiento se debe a la suspensión de la distribución de combustible durante la jornada del Día del Peatón.

    Protestas en El Alto

    La noche del sábado, transportistas bloquearon la carretera a Oruro en la ciudad de El Alto como medida de presión para exigir la distribución de diésel. Esta acción evidenció el descontento del sector frente a la irregularidad en el suministro de combustible que afecta su actividad diaria.

    Expectativas para el lunes

    Los transportistas esperan que, a primeras horas del lunes, los surtidores cuenten con diésel suficiente para atender la demanda del sector. La normalización del abastecimiento será clave para evitar nuevas filas y posibles bloqueos en carreteras de la región.

    Escasez recurrente a pocos días de nuevo mandato

    A menos de un mes del inicio del mandato del presidente Rodrigo Paz, los transportistas nuevamente se enfrentan a largas esperas para conseguir diésel, evidenciando que la problemática en el suministro de combustible sigue siendo un desafío para el transporte pesado del país.